VOS 19 AVIS Peugeot 308 Cc

Bonjour, J'ai été livré le 24 décembre 2009. Beau cadeau. Je suis super satisfait de mon cabriolet. 72000 Kms aujourd'hui Par contre j'ai eu des éléments chromés extérieur, léchés vitres, qui ont cloqués. Il ont été changés pendant la garantie et son extension. J'ai de nouveau ce défaut côté passager et c'est moi qui vais me payer le remplacement, garantie terminée. Surement un défaut de conception. Je suis satisfait surtout au niveau consommation: 4,9 en usage routier(hors autoroute) Quand je tracte ma moto (350 Kg +remorque, j'arrive à 6 L, 6,2L. Très économique. Moteur fabuleux

J'ai acheté ce modèle aux Emirats Arabes Unis sur Abu Dhabi 40 % moins cher qu'en France avec 5 ans de garantie et kilométrage illimité. Elle m'a donné entière satisfaction en hivers surtout car la climatisation est un peu juste en été par presque 50 degrés. Elle est particulièrement agréable a conduire avec une sensation de sécurité et de confort au volant. Mon seul reproche mineur dans mon cas d'utilisation concerne la consommation franchement élevé de carburant de l'ordre de 10 a 11 litres en moyenne sans faire d’excès, donc très loin de ce qui est annoncé, mais vu le prix du litre de sans plomb aux Emirats de 0,35 euros par litre, ca ne me gêne pas au final. En France, on verrait forcément les choses sous un autre angle... Cote boite de vitesse automatique, franchement rien a dire, elle est très agréable et les changements se font sans a coup avec la possibilité de passer en mode séquentiel. J’étais un ancien allergique a l'automatique et maintenant j'y suis vraiment converti surtout pour un usage urbain.

Je suis propriétaire d’une Peugeot 308 CC 1.6THP 140cv Bva ayant un peu plus de 31 000km. Je la trouve sympathique malgré peu de place pour les passagers arrières et un cout d‘entretien et de consommation très élevés. Coté équipement, c’est la finition FELINE donc tout est dedans, je ne fais pas le détail mais c’est très complet, toutes les options de la marque sont comprises. Coté conduite, elle devient très agréable, le bémol c’est que lorsque le régulateur de vitesse est affiché, la barre/L'indicateur de vitesse n’est pas précis(e), en effet au régulateur à 90km/h, sur le compteur rond il est inscrit 93m/h, c’est pas énorme et pas grave en soit, mais je trouve ça dommage et pas sérieux pour une voiture à ce prix là. (achetée 37790€.) Coté moteur, le turbo réagit (quand il marche) assez bien à partir de 2000tr/min et là c’est partie pour monter dans les tours et se faire quelques frayeurs. Concernant le turbo en effet en mai 2013 ce dernier ne fonctionnait plus, j’ai donc ramené la voiture auprès du concessionnaire qui ont découvert que la voiture avait plus qu’un problème de turbo. L’écran de mon GPS affichait «  problème anti pollution ». Diagnostique du chef d’atelier… Il faut changer toute LA DISTRIBUTION.. Oui oui je ne me suis pas trompé !!! Heureusement pour moi j’avais souscrits à une extension de garantie de 48 mois, qui finie à la fin du mois de mai 2013. Réparation 100% à la charge de Peugeot et le véhicule immobilisé 2 jours complet. Détail de la prestation Peugeot : Contrôle voyant moteur allumé - Passage diagnostic : lecture défaut - Contrôle calage distribution - Contrôle tendeur de chaine - Contrôle longueur de chaine - Remplacement chaine de distribution + Remplacement pignons d’admission échappement et vilebrequin et guide de chaine - Remplacement vis de pignon et guide de chaine + patin - Dépose pose carter pour récupération des morceaux de patins de chaine cassés - joints divers. 11 heures de main d’œuvre. Cout selon le chef d’atelier (pièces et main d‘ œuvre) entre 1600 et 1900€ hors taxes Pour info j’ai faits changer la batterie chez Peugeot aussi… erreur de ma part, j’aurais du le faire moi-même car batterie + montage = 157.01€ (batterie 131.18€ttc + 25.83€ de frais de montage pour 15 min de travail) Coté consommation. Sur la fiche technique, les consommations sont irréalisables. Ayant une vraie conduite tranquille tout le temps, je n’arrive pas à atteindre les 6L/100 donnés par la marque. Je roule en moyenne à 90km/h et je suis plutôt à 6.9L/100 soit 30% de plus. Ce qui correspond environ à la moyenne de consommation de ce véhicule, si je lis bien la fiche technique. Avec un plein (60L), je fais environ 750km (autoroute) sans que le voyant de réserve s’affiche. Soit 8L/100 ce qui est énorme je trouve pour ce type de voiture. Propriétaire il y’a quelques années d’une Renault Laguna 2.0i 16V 140 cv, je consommais 1.2 à 1.8L de moins sur tout type de route A 130km/h, la consommation est vraiment plus importante, et oui une boite à 4 rapports est très regrettable, surtout qu’on arrive chez certains concurrents à obtenir des boites à 6 rapports sur le même type de voiture, ce qui permet de diminuer drastiquement les consommations. Consommation pratiquement 8L/100, je vous passe la conduite en ville, c’est juste hallucinant, là c’est du 10L/100km très facilement voir bien plus sur les bouchons ou sur Paris à 08h00 en semaine. Je vous assure que vous voyez la jauge d’essence diminuer à vue d’œil, c’est impressionnant pour une voiture de 140cv et de que de 1600cm3 de cylindrée. Coté entretien, je fais entretenir ma voiture en concession… Une grosse panne citée au dessus en commentaires qui m’a fait peur, bien content d’avoir souscrit une extension de garantie. Entretien à faire tous les 2 ans ou 30 000km au premier terme atteint. J’ai faits l’entretien des 30 000km chez Peugeot dernièrement et là ca rigole pas chez Pigeot… Et oui là on change tout : huile moteur + liquide lave vitres + joint + filtre à huile + remplacement liquide freins + remplacement filtre à pollen + filtre à charbon + contrôle du toit escamotable + plaquettes de freins arrière … 447.15€ttc Hormis les pneumatiques que j’achèterai sur internet (chez Peugeot =164€/pièce - sur internet = 125.27€/pièce - Michelin Pilot Sport 3 (225/45/R17 94W renforcé). Coté prix d’achat, elle est presque abordable tout dépend du kilométrage et de la finition choisie. Concernant la mienne à moins de 35 000km, on peut la trouver entre 14000€ et 18000€ suivant l’état bien évidemment voir même en première main. Véhicule pas si facile que ça à revendre, cote argus assez élevé pour une voiture de 2009. Le prix du litre d’essence y joue beaucoup (60 litres de SP95 à 1.529€/L, faites le calcul, ca fait chère le km…) Coté avis général. Malgré des consommations beaucoup trop élevées pour une voiture de ce type, je la trouve très confortable et puissante sans forcément avoir le pied lourd. La finition est complète, je regrette juste que les sièges arrières ne soient eux aussi chauffants pour une voiture francaise à ce prix là. C’est ma deuxième 308CC mais je pense ne pas racheter ce modèle une troisième fois, l’entretien est assez conséquent en matière de prix et la fiabilité n’est pas rassurante et niveau. Pour ce prix d’achat 37 790€, je me verrai plus acheter Allemand même en occasion… Avoir un bon porte monnaie bien plein pour acheter et conserver cette voiture, l’assurance est assez élevée et les pièces d’usure sont très chères (plaquettes + main d’œuvre = 149€ chez le concessionnaire avec 10% de remise bon client). Bonne route !!!

Bonjour; voiture achetée d'occase avec 8000 km. Rien a redire,sauf que l'on devrait peut être arrêter de critiquer les Françaises. Et c'est pas ma première!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!J'ai eu également des Allemandes,et même des Espagnoles( teutonnes) alors....bonne route à tous!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!et vive la conduite cheveux au vent...

Compliment de toutes les femmes et hommes" elle est très belle ta voiture" de plus, elle est très agréable a conduire, tiens bien la route(j ai une conduite sportive),les finitions sont réussies. Rien a redire. Je voulais changer pour un Nissan Juke, mais du coup je ne trouve pas de belle comparaison et j ai du mal a changer alors je la garde. en faite... J ADORE !!!

Superbe véhicule coupé/cabriolet (j'ai souvent des compliments sur la beauté de sa ligne et de sa couleur Rouge Babylone de la part des gens des 2 sexes). Le moteur est époustouflant (340 Nm) mais aussi peu écolo et économe quand ça monte dans les tours. Défauts d'étanchéité quand la voiture est mouillée car de l'eau rentre dans l'habitacle et le coffre lors de l'ouverture des portes ou fenêtres. Que ce soit en coupé ou en cabriolet en été (ou en hiver avec un beau soleil : vive le système air-wave) c'est un réel plaisir de conduire et de faire de long ou court trajet. Il manque peu de choses (options, finitions ) pour que ce cabriolet soit au top devant les marques premium allemandes.

Je possède une 308CC HDi 136 Féline, qui succède à une 307CC 2.0e 141. Niveau moteur, le HDi 136 emmène la voiture en silence sans broncher, mais point de sport, la voiture est assez lourde et cela se sent, c'est voiture est faite pour cruiser coude à la portière, pas pour attaquer! La consommation est modérée : 5.5l/100km en mixte réel. Niveau toit, la manoeuvre de toit est enfin optimisée par rapport à la 307 : les vitres se baissent légèrement plutôt qu'entièrement : gain de temps et l'ouverture et la fermeture. De plus la manoeuvre est assez silencieuse. Niveau intérieur, les sièges sont de véritables merveilles de confort. La banquette arrière est suffisante pour accueillir deux enfants d'âge moyen ou sièges bébés de groupe 2/3 (le groupe 1 est relégué à l'avant) La qualité la plus marquante de la voiture est sans conteste son confort thermique : Le chauffage frontal est chaud instantanément, les sièges chauffants sont puissants, tant au niveau de l'assise que du dossier. Le système AirWave (Projection d'air chaud dans la nuque) est vraiment un plus indéniable, surtout avec le windstop qui est particulièrement efficace. Cette voiture permet de rouler par 10°C ou moins sans avoir froid, dans un confort thermique extraordinaire, ce qui pour moi est une qualité primordiale pour un cabriolet. La voiture est également équipée de petits plus sympas : éclairage à LED dans les rétroviseurs, allumage des projecteurs à distance, vérouillage automatique de la boite à gants et du rangement central, emplacement pour ranger le windstop sous le tapis de coffre, etc.

la 308cc est de loin la meilleure voiture que j'ai elle est magnifique interieur exterieur pour peugeot n'a pas lesimé sur les details

Très content de ma nouvelle 308CC hdi 140. Cela fait &mois et demi que je la conduit et je n'ai que du plaisir pour le moment. Ancien propriétaire d'une ZX 90ch, la différence de conduite est assez impressionnante évidement. La motorisation est adéquate. Sans etre un foudre de guerre, le bloc 140 propulse efficacement le poid (élevé) de la voiture quand le besoin s'en fait sentir, tout en étant souple et silencieux lors des promenades pépères. Ceux qui diront qu'elle n'est pas assez puissante, je répondrai que c'est un cabriolet et que l'utilité principale est tout de meme la promenade. Le confort est impeccable, à l'avant! Commandes ergonomiques, sellerie magnifique et confortable et insonorisation excellente. En mode cabriolet, lorsque je roule sur autoroute avec le saut de vent et les vitres remontées, les turbulences sont infimes ce qui est très agréable. Le pack audio de serie est déja très suffisant. Le seul problème est celui de la visibilité. Les montants avant sont énormes et la vue de 3/4 arrière est nulle. L'option radar de recul est indispensable à mon gout et j'aurai aimé pouvoir avoir la meme option à l'avant. De meme les portes sont immense et très lourdes. Madame à un peu de mal avec. La consomation est de 6,6l pour une utilisation sur autoroute et voie rapide pricipalement avec une vitesse de 137 km/h (merci le régulateur ;) J'ai également fait monter l'option Usb Box pour connecter mon iPod. C'est une vrai cochonnerie! Ok l'ipod est alimenté et ok on commande le défillement des chansons par les commandes au volant, mais je m'attendais à voir le nom des chansons défiller sur l'écran d'affichage en permanence, comme sur la plaquette. Là, l'écran centrale reste vide. De plus, une fois que toutes les chansons sont passée une fois, le système s'arrète... donc réservé à ceux qui on beaucoup de morceaux dans leur lecteur (ou qui aiment farfouiller dans la boite a gant en conduisant). Je pense que la concurence fait bien mieux dans le dommaine, et pour moins cher (ici 310€) Mais dans l'ensemble je suis très satisfait. C'est une voiture très confortable et très belle qui fait tourner bien des tetes!