VOS 75 AVIS Peugeot 407

Je possède cette voiture depuis 3 ans et je ne m'en lasse pas ! Elle est très confortable et sécurisante. De plus, son design est magnifique ! Très bonne tenue de route et économique ! Les équipements intérieurs sont corrects et pratiques. L'inconvénient est les problèmes fréquents d'électronique (capteurs).

voiture acheté en janvier 2011 avec 660000 km au compteur,aujourd'hui elle a 170000km aucun probléme avec cet voiture le moteur est génial. Le moteur est trés souple, le couple est disponible trés tot dans les tours ce qui est rare sur ces niveaux de puissances.Le confort est trés bon aussi. Les seuls bémols de cet voiture est le coffre qui est petit pour la gamme mais aussi un trop grand rayon de braquage sinon a part sa je vous conseil ce moteur sur cet voiture c'est un régal.

JE suis tres content de ma 407 2.2 hdi 170 cv du 11/2006 et qui affiche 280000 km . J'ai changé courroie de distribution a 240000 km et l'embrayage a 255000 km .C'es tout ce que j'ai eu comme grands frais et j'ai changé les disques avants et 2 rotules .Voiture tres nerveuse et agreable au quotidien et la consommation moyenne es de 7.1 l en roulant nerveusement et qui es pour de type de vehicule tres correcte .Je conseille donc vivement en occasion d'acheter cette 407 avec cette motorisation .

voiture achetée a 170 000km. Confort royal, super sièges, conduite impeccable, options de série très intuitives et qui rendent la conduite très agréable. Silencieuse.Conso 5.5l sur autoroute à 130.Et en plus elle est stylée. Par contre un gouffre sans fond pour l'entretient, si on veut posséder cette belle voiture il faut prévoir un sacré budget.

Voiture confortable avec beaucoup d'option comportement routier super conso de 6.5l mixte. Une voiture assez nerveuse avec sont 2.0 hdi 136cv. Sa boite 6 vitesses superbe pour un confort de route. Petit problème, l'ouverture du coffre dans le 0 de 407 c'est un peu dommage car une fois les bras charger c'est très difficile. sinon belle voiture beaux look avec ses jantes en 17 pouces et ces feux xénon.

bonjour, depuis 20013, nous possédons une 407 Executive Pack de 2006 qui affichait 73.000km. maintenant, elle en affiche 110.000km achetée chez Peugeot O. confortable, silencieuse, agréable à conduire et offre un grand sentiment de sécuritant. j'aimai cette voiture à sa sortie et je revais d'en acquérir une. je ne regrette pas ce choix. elle m'offre satisfaction. le seul réel défaut que je lui trouve est son porte à faut qui interdit ou limite certains accès. mes parents habitent à flanc de montagne. je ne peux pas y accéder. quand je descends les voir, je suis obligé de prendre mon petit véhicule, une 207. voila. sinon, excellente routière, chassis rivé au sol, précision et répondant au volant qui sont impressionnants. la tenue de cap est parfaite, croiser un poids lourd ne la fait que très peu réagir mais ne la fait pas déviée de sa direction. en ville, sa taille et son rayon de braquage ne plaident pas en sa faveur mais restent "exploitable". le 2.0 consomme en moyenne 7.1l/100 depuis son acquisition. ce qui est tout à fait acceptable au vu de l'age de l'auto. elle n'a pas de FAP et rejette que rarement de la fumée noir. c'est surtout à froid que ce phénomène va apparaitre. Derrière, elle ne sent presque pas. pas d'odeur de mazout comme on pouvait reprocher aux véhicules sans FAP. Avec ses 136chvx, il ne transforme pas la 407 en formule 1 mais est suffisant pour garder de la puissance à tous les instants et pour tous les actions nécessaires. la boite manuel est précise et bien étagée. il est facile de trouver le bon rapport au bon moment sans généré une grosse surconsommation. Néanmoins cette voiture gagnerait grandement en agrément avec la boite automatique. Le coffre arrière, bien que décrier comme petit, est suffisant pour mes besoins. Je regrette seulement que Peugeot n'ai pas mis de hayon mais ce n'est pas dans la culture des berlines du Lion, pas grave. Le style, depuis le concept car Silhouette et autres elixir, n'a pas viellit, elle est sublime, sa gueule béante proche du sol la rendent bestiale. Son pavillon bas donne un coté coupé 5 portes, avant les Wv Passat et autre. Elle a du style ! L'ergonomie de son poste de conduite est très correct. il faut juste apprendre où se trouvent les boutons des différentes fonctions. cela reste cohérent par rapport aux autres models de la gamme comme la 207. les sieges électriques sont un régale, le reglage lombaire s'ajuste facilement. Pour les passagers, l’accoudoir arrière avec un petit rangement, classique chez peugeot, est très fonctionnel, l'espace est suffisant pour les enfants et les adultes mais surtout, ces sièges, Quel moelleux!! le confort à la Française loin du style tape cul des allemandes ! voila :) un propriétaire heureux de sa 407

Heureux "ex" propriétaire de cette beauté, que j'ai réussi à bazarder en dehors de France! Cette chose est de la chair à SAV, avec ce petit plus de s'étrangler sur le tarif des réparations... Vu la rareté du modèle et donc des pièces...C'est de la Pijot, mais facturé au prix de chez Mercedes! Dans les griefs, les désormais célèbres pannes de bobines d'allumage (j'en ai un lot de 3 pour qui ça intéresse, des Delphi, même si elle pètent quand même), Le tuyau HP de la direction assistée, la courroie accessoire et ses galets, les rotules de suspension, et le plus beau, ce défaut d'origine sur les suspension pilotées, trop tendres, qui vous crée de l'usure en facette sur vos pneus arrière ET avant,que vous changerez à cause de cela tous les 15000km, à moins que vous ne cédiez à l’indicible tentation de faire changer (à vos frais bien sûr) l'ensemble suspensions et ressorts (plus un nouveau train de pneus) pour la modique somme de 3000€. Dans l'état ce n'est NI une citadine (avec 14L/100 en ville...) ni une routière puisqu’à cause de ce problème d'origine sur les suspensions vous êtes pris d'une tremblante épouvantable dès 120Km heure. Alors.....Bon débarras!!

Excellente routière, mais de gros problème de fiabilité. Voiture achetée neuve, 135000 km aujourd'hui. Problèmes rencontrés 58000 km: Filtre à GO bouché avant le kilométrage prévu pour son changement 60000 km: Courroie de distribution à changer en raison d'un bruit bizarre 95000 km: Commande antibrouillards (tableau de bord à déposer) 100000 km Commande ouverture coffre (rupture faisceau électrique) 115000 km: Casse embrayage

Très bonne voiture avec ce moteur 2.2 hdi biturbo. Bon niveau d'equipement. Agréable a emmener sur route, autoroute et relance excellente en ville. A conseiller car bonne fiabilité à partir de 2006. 78000 km et aucun problème à signaler. Entretien à faire un peu avant les préconisations peugeot, entre 20 et 25000 en fonction de l'utilisation. Bonnes affaires à réaliser.

Voiture parfaite, tenue de route exceptionnelle, silencieuse et confortable, cuir de très bonne qualité et tous les équipements nécessaires pour la sécurité et l'utilisation professionnelle. Aucune panne. Conso moyenne 6.2l sur 100000 kms. Seul détail à améliorer, la commande du régulateur qui ne fonctionne pas systématiquement. Au niveau d'une allemande