VOS 30 AVIS Peugeot Rcz

Très très déçu du SAV Peugeot pour ne pas dire lamentable...embrayage à changer ainsi que le gps sur ma rcz à 4ans et 48000 km...refus catégorique de Peugeot malgré les courriers et les textes de loi en ma faveur...Ce sont des pièces d'usure d'après Peugeot...ben voyons...Ce sera ma dernière Peugeot !!!

Dès mon premier regard j'en suis tombé fou, mon premier coupé sport ! Après plusieurs années à mettre des sous de coté et une âpre négociation à la banque, en Août 2016, après 16 ans avec ma petite POLO TDI, je me lance dans la grande aventure avec un modèle immatriculé en 2013 53000km au compteur pour un prix tout à fait raisonnable. Fonctionnelle, tape à l’oeil, plutôt agréable à conduire, après ma petite citadine j'avais enfin ma RCZ!

Mais bon j’ai vite déchanté - Novembre 2016 les ennuis commencent, le moteur s’est mit à brouter au point mort quand l’aiguille passait sous 1000tr/min, je l’emmène chez Peugeot, c’est la fameuse Pompe HP qui faisait défaut, plus de garantie et voilà une première ardoise de 960 €
 - Octobre 2017 elle se remet à brouter et se met en mode dégradé, retour chez Peugeot cette fois c’est les bobines d’allumage et les bougies, 400 € 
- Juin 2018 révision à 64000km, changement disque et plaquette et ils me remplacent de nouveau les bougies sans vérifier l’historique du véhicule, ça va j’ai été remboursé mais quand même… note à 600€ tout de même 
- Septembre 2018 je roulais à 130 au régulateur sur autoroute et là voila qui se remet encore à brouter et se remet encore en mode dégradé ou atteindre 100km/h pied au plancher relève du défi, retour chez Peugeot, cette fois c’est l’admission qui est encrassée (je roule pas assez et je monte pas assez dans les tours me dit-on...) bref le nettoyage et tout ce que ça implique je me retrouve honoré d’une nouvelle facture avoisinant les 1000€ 
- Octobre 2018 je suis sur une départementale, un chat traverse la route, je pile mais ne peut éviter le choc avec cette pauvre bête qui s’est échappé aussi vite qu’elle est arrivée… Choc mineur sans trace sur le véhicule mais qui a eu pour conséquence le déclenchement du fameux “airbag piéton” et je me suis retrouvé avec le capot en l’air au dessus du pare brise ce qui, au passage, à fait sauter les pattes d’accroche supérieures des bloc phare à 600€ l'unité, tout se remet en place ensuite tout seul sauf que ce système doit être restauré chez Peugeot, à peine parti me voila de retour, l’expert passe et me met la voiture en VE (voiture endommagée) car les prétensionneurs du capot doivent être remplacés («déformation d’un élément de sécurité» d’après les textes de lois) avec remise à neuf de tous les systèmes de sécurité en lien avec cet airbag pieton (pyrotechnie, boitier de commande, capteur etc…) Résultat carte grise bloquée auprès de la préfecture, interdiction formelle d'utiliser le véhicule tant qu’il ne répond pas aux exigences de l’expert…
Et maintenant accrochez votre ceinture, il a fallu 8 semaines, oui 8 semaines à Peugeot pour mettre la main sur un boitier de commande car la RCZ étant un “véhicule arrêté et de petite production” c’est la galère pour trouver certaines pièces… pour un véhicule âgé de 5 ans c’est scandaleux !!!! Cette fois la note est montée à 4100 € (450€ de franchise pour ma pomme). 

Bref si je compte un moteur absolument pas fiable, des pièces introuvables et surtout un véhicule qui se retrouve en vrac suite à choc contre un animal de 3kgs, la décote à la revente avec une VE sur l’historique de la voiture… Puis un joli malus assurance pour finaliser mon expérience… 

Je le dis haut et fort avec rage et colère, après avoir gaspillé, en 2 ans, pas loin de 3000 €, sans compter les dépenses habituelles (pneu hiver, essence excellium etc...) 
Pour moi PEUGEOT c’est FI-NI !!! 

 Bref j'ai récupéré mon véhicule un matin à 08h30, 09h00 j'étais dans la concession d'en face (une célèbre marque japonaise) j'ai tout mis sur la table, on a discuté d'une reprise contre un véhicule neuf,11h00 marché conclu, contrat signé, 2 semaines plus tard je m'en suis débarrassé et je ne m'en porte que mieux.

j ai eut 3 rcz 2 essence pas de problème ,une gt line diesel usure pneu rapide , direction moins précise ,moins bonne tenu de route sur autoroute a vitesse rapide remplacer les pneu continental par des michelin pilot sport pas d amélioration ,consommation liquide de refroidissement revendu 18 mois après achat

Voiture très confortable ,très bonne reprise sur la route pour tous les dépassements. Pour une voiture de cette catégorie, un coffre plutôt à l'aise il y a de la place pour mettre une poussette sans problème. le seul bémol serait qu' à l'arrière on ne peut mettre que des enfants de moins de 10 ans de super jantes et en full option

Petit, j'étais impressionné par la 406 coupé, puis la 407 coupé. J'étais loin de me douter que je pourrais en acquérir une encore plus belle, un jour, une RCZ, pour moi la plus belle voiture du marché. Achetée à 45000 km, 2 ans plus tard 70000, aucune panne, entretien d'une voiture classique et faible consommation (5,6l en mixte), quel plaisir. Le seul défaut (il en faut bien un), c'est le manque de place derrière (mais bon, elle en a, elle, et on sait qu'on achète pas une familiale, donc en connaissance de cause), et la suspension un peu sport pour une motorisation diesel. Sinon, c'est le pied. Voiture élégante, reprise, reactivité et sécurité, tenue de route excellente, fiabilité, beauté, économique à la consommation et à l'entretien, beaucoup d'équipements, un son excellent, limiteur et régulateur ce qui évite des pvs, c'est vraiment une bonne voiture. Je ne comprends pas l'avis de celui qui a critiqué la boîte de vitesse, pour moi c'est juste du délire. Une voiture très agréable, et abordable, dont la côte ne devrait pas baisser trop étant donné qu'elle n'est plus produite et qu'elle est vraiment atypique.

Très bonne voiture sportive, et look attrayant. J ai le HDI GT Line depuis 3 ans et 40 000 km. Très bonne tenue de route. Je n ai aucun problème avec la boîte de vitesse accrocheuse comme certains disent. Pour moi le seul inconvénient est là qualité de la finition intérieur. Les plastiques sont de mauvaises qualités aussi bien à l intérieur du véhicule que dans le coffre. Le moindre coup va vous faire des rayures. Sans parler des traces de doigt sur les sièges en cuir qui ne s élèveront pas.

J'en suis à ma seconde RCZ, encore plus belle que la première. Agréable à conduire, un vrai régal, agréable à regarder, tout le monde se retourne sur elle. Aucun problème, voiture fiable, dynamique qui répond au quart de tour. Elle se prend en main dès les premières minutes, le coffre est génial, très grand. Pas bruyante, et peu consommatrice 5,6 l /100 en extra urbain, 6,5 l en ville. Une voiture de rêve, un coupé réussi où tout a été pensé pour faciliter la vie à bord.N'oublions pas qu'elle a été élu plus belle voiture de l'année en 2010 !

Proprietaire d une Rcz essence 200 THP de 66 000 kms depuis un mois je ne peux que recommander fortement ce coupé atypique Équipement de base très correct Intérieur de qualite typé sport malgré une certaine ressemblance avec la 308 Les places arrières sont anecdotiques mais elles existent Un jeune enfant ou un animal pourra s y glisser facilement Boîte courte efficace Moteur excellent à partir de 4000 tours le son est superbe et l accélération sans équivalent à ce niveau de puissance, pour la consommation pas plus qu une berline compacte récente si bien sûr on conduit normalement Côté tenue de route très efficace Surprise avec un coffre de 320 l étonnant compte tenu de la taille du véhicule En bref un régal je ne me lasse pas de l'a conduire

3eme RCZ, la première etait une thp 156, les 2 suivantes des Hdi. Toujours très satisfait du modèle, le rapport consommation/performances du hdi est bluffant. Sur la 1ere hdi, des bosses sont apparues sur les arches en alu:remplacement pris en charge par constructeur sans avoir à reclamer. Un beau vehicule sportif pas trop couteux...

Déjà 15 000 km avec ma RCZ et je ne m'en lasse pas ! J'adore toujours sa ligne et l'effet qu'elle produit dans la rue chez les amateurs de voiture. Niveau consommation on s'établit à 7.4 les jours calmes et 8.5 quand on taquine l’accélérateur. Le coffre est suffisamment grand pour partir en vacances, mais ne comptez pas déménager en RCZ ... Les défauts restent les places arrières anecdotiques mais rendant service quand il faut et le grand volant (après avoir essayer les 208 / 308 actuelles) Sinon j'aime toujours prendre le volant de ma RCZ, un vrai pied, bravo à Peugeot pour avoir tenté l'aventure et réussi un beau coupé et un bel habitacle.