VOS 105 AVIS Renault Clio 2

très bonne voiture voir sublime,jamais tombe en panne ,ma voiture consomme 4,8 litres au 100 . elle tiens très bien la route a de la pêche super poste radio bon son ,je l'adore .Très économique ,fiabilité ,tout confort climatisation , vitres élèctrique , sièges baquets , un super moteur , rétroviseurs éléctriques , conduite souple , maniable passe partout se gare facilement très bien pour les femmes aimant la bonne conduite comme moi ,en ville comme pour des longs trajets confortable .

Bonjour, Je viens ici donner un avis sur la voiture de ma femme. Je la connais bien puisque, habitant en ville, c'est moi qui l'utilise au quotidien alors que notre vieux mazout nous est utile pour les grandes sorties. Sécurité (6) : Clairement une voiture de ville, souple en suspensions, beaucoup de roulis bien que le comportement est somme toute satisfaisant. Sur le mouillé ça ne tient pas très bien. Pas une savonnette, mais heureusement qu'il n'y a pas de chevaux sous le capot car ça deviendrait délicat. Des chevaux d'ailleurs, il en manque cruellement, même en ville notamment lorsqu'il est question de s'insérer. Le petit 1.2L 60 cv est à la peine dans ce registre. Sans être un veau complet, il faut vraiment le cravacher pour qu'il sorte un semblant de quelque chose. 2 airbags de série. Le freinage est très bon. Budget (8) : Achetée d'occasion 4000€ à 70000 km et 5 ans, elle a maintenant 160000 km et ne connait pas le garage. Niveau consommation, en restant cool on tourne autour des 7L/100 km. Dès qu'on s'énerve un peu, c'est du 8L ou plus. Cette voiture roule peu, elle ne nous coûte pas grand chose. Confort (8) : La sécurité est inversement proportionnelle au confort... C'est souple, bien filtré, peu sonore (si tant est qu'on ne cravache pas). Peut-être les sièges sont-ils un peu fermes ? Conduite (4) : Commande de boite plutôt accrocheuse, moteur anémique, direction très souple et pas assez précise, tenue de route moyenne sur le mouillé.. personnellement je n'aime pas trop la conduire. Mais j'ai connu bien pire, comme mes ex Fiesta et Polo. Finalement la meilleure était mon antique AX de ce coté-là. Aspects pratiques (5) : J'aurais du mal à juger, à voiture équivalente. Vide-poches sous le siège, boite à gants assez grande, vide-poches de portes. En finition authentique, je pense qu'on est limité. Équipements de série (5) : Finition authentique qui comprend la fermeture centralisée, les vitres électriques, la condamnation des portes en roulant, l'autoradio CD mp3 (dont je ne sais pas s'il est d'origine). C'est peu. Pas de clim, notamment. Qualité de la finition (8) : Pas mal du tout eu égard au prix, à l'âge de conception et au niveau de finition d'accès. Les ajustements sont tout à fait corrects, les matériaux de qualité honnête également, dont le vieillissement est excellent. La voiture est réellement très propre, et pourtant elle couche dehors depuis toujours, et ne bénéficie pas de nettoyages intérieurs bien fréquents. Fiabilité (9) : RAS. Enfin si, une petite chose dont on se demande encore ce que c'est (les garagistes ne trouvent pas). Parfois, très très rarement, on a soudain un bruit métallique au niveau de l'avant gauche. Il vient quelques secondes, et s'en va pour revenir des mois plus tard. La voiture ne mange pas de pneu, ni d'huile, ni de plaquettes. Du tout bon de ce côté-là. Ecologie (6) : La consommation est moyenne. En cycle mixte on tournait (à l'époque où on ne faisait pas que de la ville) entre 7L et 7,5L/100km. Eu égard à la taille et au poids de la voiture, c'est pas top. Mais c'est une conception ancienne, notamment le moteur, qui équipe les Twingo 1. Originalité du design (6) : Consensuel, sobre.. la Clio 2, qui ne la connait pas ? Personnellement je trouve qu'elle n'a pas trop mal vieilli. Voilà. J'ai tenté d'apporter un avis complet. J'aurais mis la liste des interventions s'il y en avait eu.. or il n'y en a eu absolument aucune, et c'est bien ce qui nous satisfait le plus avec cette petite voiture sur laquelle on peut compter. Dernier CT, pour ses 10 ans : pas de rappel et juste une mise en garde avec les suspensions avant.

Salut à tous j'ai acheter une clio 2 en très bon état et c'est 2eme voiture j'en suis ravis, j'ai commandé mes pièces pour la vidange chez yakarouler, je ne sais pas si vous le connaisse , mais perso j'ai trouve tous ce que je voulais,j'avais des doutes sur les marques française mais maintenant je suis ravie de ma clio. j'ai aussi changer le tapips de sol et la couvre volant j'ai remplace le noir par du noir et rose.

mis à part un soucis de départ (soucis allumage) aucun problème à ce jour conso basse (5.8l de moyenne) confort digne de la catégorie supérieure coût d'entretien faible tenue de route excellente, confort de suspension exemplaire moteur un peu bruyant sur autoroute mais c'est encore assez confortable position de conduite excellente, possible de faire de long trajet sans mal de dos

Bonjour à tous, possesseur d'un clio 1.5ci 80ch depuis plus de 6 mois (94000km), il est temps je pense de faire un petit bilan après plus de 10 000 km parcourus à son bord. Premièrement elle n'est jamais tombée en panne (me direz-vous c'est normal vu son faible kilométrage), et donc aucun gros frais (mis a part le kit de distribution changé à 82 000 km). C'est une voiture très économique, son moteur est très frugal (4.3l de consommation moyenne, avec 60 euros et un pied pas trop lourd, les 1000km par plein sont très envisageables), rien à voir donc, avec l'apétit "vorace" de son homologue de chez Peugeot, la 206 2.0l hdi, meme si celle-ci a d'autres avantages. Mise à part la consommation, l'entretien reste très économique lui-aussi. à l'intérieur, on peut noter des sièges moelleux et confortables, un réglage lombaire fort appréciable pour les conducteurs aux dos sensibles mais également des plastiques assez flatteurs au vu de l'époque, de la catégorie et de la concurrence, cependant j'ai pu constater certains petits défauts agaçants, un faux contact au niveau de ma portière passager sur la centralisation maintenait mon plafonnier allumé (impossible de l'éteindre si ce n'est de retirer le fusible)et la boite à gant qui fermait mal laissait entrevoir la lumière synonyme de mauvaise fermeture, hormis ces quelques détails qui n'effraient pas le bricoleur que je suis, on peut noter comme défauts intérieurs, que meme si la banquette arrière se révèle confortable elle se montre limitée en largeur (même pour la catégorie) Passons maintenant à son comportement routier, malheureusement à trop vouloir baisser la consommation, l'agrément en pâtit, en effet je trouve les performances légèrement trop faibles, meme si l'on peut s'autoriser quelques dépassements (toujours en respectant les limitations de vitesse bien sur), le moteur émet une belle sonorité mais se fait trop présent dans l'habitacle à 130km/h, de plus on peut déplorer une tenue de route en retrait, la voiture se montre pataude (ses suspensions souples favorisent bien plus le confort que le dynamisme) en virage cet effet de flottement est accentué par une direction trop floue. En résumé, une très bonne voiture ou l'aspect économique l'emporte sur les sensations, des performances honorables tout de meme au vu des passages à la pompe et des frais d'entretien, une voiture de tous les jours à conseiller

Tres bonne voiture, je l'est acheter l'année derniere avec 91000km pour 3800 euro est la elle a 95000km et toujours pas de probleme mise a part les 4 bougie de prechauff vue les froid important qu'il ya eu, pour les jeune conducteur c'est la voiture ideal mais manque de rangement *pas cher a l'achat *tres economique *rentable a l'assurance

cette voiture a actuellement 190000km achetée a 150000km pour ma fille elle avait un carnet d'entretien a jour avec pas mal de probleme de bobines (changées 3 fois )mais depuis l'achat ,a part un petit probleme d'accelerateur electronique (faux contact resolu) il faut bien avouer qu'elle fonctionne a merveille .Pas de conso d'huile ,conso d'essence environ 6 ,5 l/100 .la conduite est tres agreable grace a la tenue de route trés saine et au confort tres bon ,la finition correcte a part quelques plastiques qui avec le temps deviennent cassant ,la glace des phares en polycarbonate devient terne .L'accessibilite moteur est plutot problematique ,je le regrette car j'effectue l'entretien moi meme, mais j'avoue que changer la courroie de distrib sur ce petit moulin me rebute un peu ,de meme que le remplacement de l'embrayage qu'il va falloir envisager bientot .

Très bonne voiture, énergique, économique, vraiment confortable avec ses sièges semi-baquet, système audio d'origine correct, idéale pour jeunes chauffeurs ou personnes qui cherchent un petit modèle robuste et fiable,la seule panne rencontrée jusque là est l'alternateur qui a lâcher (200€ pièces et main d'oeuvre).

Je pense que c'est une bonne voiture pour les jeunes conducteurs et pour tout autre personne qui recherche une voiture à faible consommation et qui ne se traîne pas trop. Par contre, le voyant airbag ne cesse de s'allumer, je ne cherche plus à l'éteindre personnellement ça fait un an qu'il est allumé, mais à part ça aucun problème. Elle roule très bien.. J'ai simplement du changer la courroie d'accessoire à 80 000.

C'est ma quatrieme Clio,ma premiére Diesel.Je l ai acheté en concession Renault sous garantie Or en decembre 2004 avec 25000 km.Elle totalise maintenant 202000 km.Aucun probleme.tres bonne fiabilite mais il faut signaler que mes 20000/25000 km annuels sont effectués a 80 % en route.Embrayage d origine,pot d origine,amortisseurs d origine,tambours de freins arrieres d origine. Elle vient de passer le control technique sans soucis,et bien qu aillant envie de m en separer pour une plus grande voiture, j aurais du mal a m en separer...