VOS 224 AVIS Renault Espace 5

confort et agrément de conduite, 7l/100,pas de problème majeur jusqu'à la panne à 30000km (révisée 3j avant).stop risque de casse moteur.Assistance efficace (dépanneuse, taxi, véhicule de location).3 semaines pour le diagnostic: echangeur défectueux, eau de refroidissement passe dans le moteur! réparé après 32 jours:essai:voyant rouge:turbo à changer! 44jours sans ma voiture: le concessionnaire semble prêt à la reprendre et l'échanger, participation probable car modèle plus récent proposé.On attend la réponse du service après-vente Renault pour connaître le niveau de sa participation.

Je sors d'une BMW série 5 boîte auto, je voulais pour la taille de ma famille un mono Space , le dernier Renault espace m'a séduit, j'ai pris le DCI 160 CV boîte auto : cela fait deux fois en deux mois après 6000 km que la boite se bloque en cinquième sur autoroute.... pour le première fois immobilisation d'une semaine pour réaliser une réunion programmation après quelques sueurs froides ... pour la deuxième je l'amène demain chez Renault.... cela commence à faire beaucoup

C'est mon second message, un premier après 4 mois, catastrophique, et celui-ci qui est une copie de mon mail à Renault. ########## Bonjour M.XXXXXX Comme convenu, je redépose l’Espace à votre garage demain vers 8h15. Malgré votre intervention d’il y a 2 semaines, les problèmes restent entiers. Comme je vous l’ai déjà signalé, je trouve ces dysfonctionnements parfaitement intolérables pour un véhicule de 1 an qui est présenté comme le haut de gamme de Renault. De plus, comme je n’aurai pas le temps de vous réexpliquer les soucis que je rencontre sur ce véhicule, je vous en fais une liste ci-dessous : - Pour Rappel et à réparer absolument : o Bruit au niveau de l’aérateur droit côté passager (vous avez déjà eu une vidéo) o Fuite d’air au niveau du volant (obligation de conduire avec des gants lors de températures extérieures basses !!!) o Dysfonctionnement des aérateurs de part et d’autre de la console centrale (même si vous me dites que cela est normal qu’ils ne soufflent pas, à quoi ça sert de les avoir créés ?) - Réapparition de défauts déjà solutionnés lors d’une précédente intervention : o Déconnection entre le téléphone et le kit main-libre. o L’écran principal s’arrête intempestivement et /ou reste bloqué (nécessité d’arrêter la voiture, de couper le contact et ce sans garantie de redémarrage) - Pour Rappel et à remonter dans votre réseau : o Régulateur de vitesse bridé à 140km/h avec un fonctionnement dangereux o Impossibilité d’utiliser le coyote en roulant (cette option masque toutes les autres informations (GPS, heure, musique, …) o Consommation bien supérieure aux valeurs annoncées sur vos brochures de vente et mais supérieures aussi à celles indiquées par l’ordinateur de bord o Autonomie ridicule : maximum entre 550 km sur autoroute et 700 sur route. J’espère que vous apporterez des solutions à cette multitude de problèmes, car j’avoue commencer à me lasser des aller-retour au garage. ########## Les ennuis continuent donc à 62 000 km et un an d'ancienneté. Renault se dirige gentiment vers la réussite de la Velsatis, félicitations, on voit que l'expérience porte ses fruits ...

Bonjour, Je possède ce véhicule depuis 3 ans et il à 29 000 KM. Après 3 retours constructeurs et deux interventions pour un problème d'amortisseur, ce véhicule est une catastrophe. Le service client chez Renault consiste à vous prêter une Twingo quand votre véhicule et au garage; très pratique avec 3 ados à la maison. La seule fois ou j'ai eu un espace en prêt, j'ai fait demi tour au bout de 5 Km avec le message "risque casse moteur" sur le tableau de bord. J'ai eu en ma possession et avec satisfaction les espace 3 (pendant 13 ans) et espace 4 (pendant 9 ans), je roule en Renault depuis 1999 mais ce véhicule et le traitement de la concession Renault Liévin font que j'irais définitivement voir ailleurs. Le problème d'amortisseur est toujours présent, la voiture couine comme un vieux rocking chair. Ce problème est bien connu de Renault mais leurs interventions consistent à injecter de la mousse au niveau de la coupelle. Plus de bruit pendant un mois, le temps que la mousse se désagrège. J'ai également eu droit à un remorquage car la batterie était HS (à 8 000 Km) et les dépanneurs de Renault assistance ont du créer un court circuit pour réinitialiser la boite de vitesse qui ne répondait plus. Quand je roule j'ai l'impression d'être à bord d'un bateau qui tangue et nous sommes fortement secoués, ce phénomène se produit essentiellement en ville . Le RLINK est vraiment un plus mais depuis quelque temps il s’arrête quand je roule. Soit il redémarre tout seul, soit il faut un arrêt relance du moteur. Il y a énormément de bruits parasites dans l'habitacle. C'est une énorme déception et je vais vendre ce véhicule dans les prochains mois car nous ne nous sentons plus en sécurité.

Problèmes de toutes sortes usure prématurées des pneus,Bielettes,R Link ,blocage aide au stationnement, réservoir change car fuite ,bruits de plastic,bruit cloc clic non résolu à ce jour volant moteur ceinture de sécurité ect et j en passe Malgré cela véhicule confortable mais Renault tech inefficace et relations commerciales zéro ne vous plaignez pas votre véhicule roule et vous roulez trop je suis chauffeur de taxi en fin bref achetez autre chose

Jamais deux sans trois....avis ! Je me suis débarrassé avec ravissement de ce boulet. Le vendeur professionnel qui m'a acheté la voiture, m'a recontacté quelques jours après pour me signaler que la voiture était déjà tombé deux fois en panne en une semaine !!! Boite auto bloquée (çà je n'avais pas encore eu), et panne de la direction assistée (çà non plus elle ne me l'avait pas encore fait). Sans compter que le moteur a été remplacé à 53.000 km (explosé en conduisant sur une RN en Aveyron). Je suis désolé pour lui, mais il sait bien que je n'y suis pour rien. Je ne lui ai pas caché mes soucis de moteur, et j'ignorais ceux à venir. Je lui passe le bonjour s'il lit cet avis. C'est désolant de constater qu'après 3 ans de commercialisation, RENAULT est totalement incapable de régler les soucis liés à ce "porte drapeau". La valeur de revente est ridicule, mais finalement encore bien trop élevée si l'on considère le risque pour l'acheteur suivant. Il faudrait que les concessionnaires manifestent leur ras-le bol et décident de ne plus vendre ce modèle. Ainsi, peut-être les instances dirigeantes de RENAULT comprendront-elles à quel point cette voiture est totalement ratée. Je ne publierai plus d'avis sur ce modèle, car la page est tournée. Je voulais juste écrire encore ces quelques lignes, pour mettre en garde les gens tentés par l'achat de cette sirène. Méfiez vous ! Elle est belle, séduisante, mais elle vous fera faire le grand plongeon, sans garantie de vous en sortir.

Un scandale ! J'ai acheté un Espace V Initial Paris à un concessionnaire renault en octobre 2017. Le top de la gamme et un prix neuf qui se monte à la bagatelle de 50'000€ environ (j'ai accheté une occasion de 20'000km avec garantie en or et garantie constructeur). Au 18 juin 2018 : 1 mois passé au garage (dans une autre concession), 3 courriers avec accusé de réception, des échanges avec le directeur d'une concession, des échanges avec le soi disant service clientèle ... et aucune réponse tangible ni efficace. Les problèmes : - fuites d'eau dans la portière : 2 passages au garage. Toujours pas sur que ce soit réparaé (le chef d'atelier dit oui mais bien sur, le technicien me dit discrétement ... on n'a pas trouvé, et moi je mets la voiture à l'abri de la pluie) - écran R-Link qui s'éteint sans prévéneir : passage au garage, mise à jour, pour le moment c'est OK - chauffage qui ne chauffe pas : Monsieur vous exagérez, au bout de 20 minutes il fait 19oC. C'est tout ce que nous pouvons faire - système ouverture mains libre qui marche 1 fois sur 3 : passage au garage 3 fois. remplacement enfin ... et ça semble à peu près marcher - volet du toit en verre bloqué : désolé on ne peut vous prendre qu'après le 23 juillet (donc 8 semaines après le souci ... et deux semaines dans le sud qui se feront sou le cagnard) - park assist qui ne détecte que peu les places : écoutez monsieur, ça s'est un gadget - bruits suspects dans les roues et suspensions : 3 passages au garages pour que l'on m'écoute ... que ce soit réparé ... et remplacé par d'autres bruits etc. Entre Octobre 2017 et fin avril 2018 : 1 mois au garage. Voiture de remplacement : un scenic "normal". Mon job me pousse à voir beaucoup de clients, à voyager avec eux ... j'avais même négocié de mon entreprise des montants en lien avec le véhicule haut de gamme pour la clientèle. Restez à l'écart de ce modèle : panne multiple Rester à l'écart de ce constructeur : - service aberrant : les uns et les autres ont tous reconnus que le modèles avait des problèmes, que les équipes étaient incompétentes - mais le directeur n'arrive pas à recruter - mais aucun moyen mis en oeuvre pour aboutir - incompétence - mensonges et cachotteries

Véhicule commandé en mai et livrer en décembre 2015. Le véhicule n'était pas propre à la livraison. A ce jour, le véhicule est à sa 8eme immobilisations pour pleins de soucis divers et variés. Ots, grincement, cuir de mauvaise qualité, remplacement de diverses pièces mécaniques et de finitions intérieur et extérieur. Et surtout le rlink2. Blocage systématique quasiment tout les mois. Écran noir et bloquer. Plus de clim, plus de gps, plus rien. Cerise sur le gâteau aujourd'hui, problème de boîte de vitesse. Le véhicule à 15000 km. Je suis très déçu de cette achat, pour un véhicule afficher à 51000 prix catalogue (full option ).

Véhicule spacieux,confortable, le reste catastrophique Le reste catastrophique, la tablette qui s'éteint tout seul compliqué quand où se gère la tablette clim chauffage caméra de recul... Plusieurs voyant qui s'allume l'électronique catastrophique. Et la meilleur pour la fin mon véhicule à 72000 km et j'ai la boîte à vitesse qui a cassé boîte EDC 6. Fuyez ce modèle avant de rentrer dans des frais et perdre beaucoup d'argent. Pour information la boîte à vitesse coûte 9000 € et Renaud charge bizarrement la moitié vous en aurez quand même pour plus de 4000 € huile de boîte pièces et main d'oeuvre. Si vous voulez que Renaud vous coûte le prix d'une BMW acheter un espace 5

J'ai acheté ce véhicule d'occasion, à 45 000 km il y a deux ans. j'avais besoin d'une voiture familiale spacieuse les prestations annoncées sont réelles, voiture top pour les voyages, un peu trop souple à mon goût!!! Je suis à ma cinquième Renault de suite, et je pense que ce sera la dernière trop de problèmes rencontrés!!! service client tout simplement nul, problème rencontré rarissime, j'ai jamais vu ça!!!