VOS 224 AVIS Renault Espace 5

Bonsoir , nous avons possédé ce véhicule pendant 15 mois environ et ce que nous pouvons dire c'est que c'est un véhicule très agréable car très confortable, pratique et logeable!! Par contre la fiabilité et la qualité intérieure laisse à désirer!! Nous avons acheté ce véhicule à 90000 kms et revendu à 117000 kms et la décote est impressionnante sur ce type de véhicule ( perdu environ 6000€en 15 mois). Ensuite il est allé 4.5 fois au garage pendant ce laps de temps pour l'écran Rlink qui était noir, ensuite à 107000 kms nous avons eu un problème d'odeur d'échappement et après analyse de notre concession Renault il s'agissait de l'échangeur EGR échappement (heureusement pris en charge par notre extension de garantie) et ils ont également détecté une fuite d'huile carter moteur coté distribution (problème connu sur ce moteur) , il y est retourné pour un siège conducteur qui craquait à chaque virage (vraiment déplorable pour 1 véhicule de ce standing) et les biellettes de barre stabilisatrice usées (Renault me demandait 200 € contre 60 €changées par moi même). Pour résumer c'est un bon véhicule pour avaler les kms , la boîte auto edc 6 est agréable mais un peu molle par moment, le moteur dci 160 cv fait le job mais la fiabilité est limite. En clair si vous voulez acheter ce véhicule vaut mieux prendre le nouveau 2.0 dci car plus fiable et surtout évitez les millésimes 2015 16 car trop de problèmes et si vous le pouvez , prenez 1 extension de garantie!! Par contre sachez que ce véhicule décote trop vite donc soit vous l'achetez pour le garder longtemps ou alors vous le changez assez vite. Pour finir , je ne pense pas reprendre de Renault de sitôt car suivi d'entretien vraiment pas terrible avec leur soit disant carnet d'entretien informatisé et la qualité de ce type de véhicule est vraiment limite du coup nous retourné chez Peugeot pour 1 5008 2 1.6 blue hdi 120cv eat 6 gt line et je peux vous dire que c'est autre chose (boite auto plus réactive , moteur suffisant car quasi 300 kg de moins que l'espace).

En deux ans, deux espaces.. le premier version zen 1.6 dci 160 de 2015 d’occasion. Dès la réception rien ne fonctionnait. Le R-link n avait pas etait mis a jour, le siège massant conducteur en croix, la vitre électrique arrière droite en croix aussi.. Super surtout quand on part en vacances 2 jours plus tard et qu on prend l autoroute!! Bref rdv est pris 15 jours plus tard a notre retour et la voiture immobilisé 10 jours parce que le garage n arrivait pas a trouver la panne.. voiture de pret, une zoé ou une clio je me souviens plus mais pratique avec deux enfants en bas age!! Apres quelque temps, ma femme part aux courses et la elle perd carrément la ligne d echappement sur la rocade de notre ville.. la voiture avait 32000 km. On fait principalement de la ville ou autoroute rien d exceptionnel. Retour garage, qui nous repare tout ca. Apres un autre probleme bien connu de chez renault, le changement des bielettes des barres stabilisatrices car la voiture est trop lourde. Evidemment le garage les a changées l une apres l autre et pas en meme temps sinon on gagne pas du temps c est pas drole.. bref entretien demandé avec le chef de service des ventes occasion pour trouver une solution a tout ca. Resultats, on vous met sur liste d attente pour vs changer le vehicule mais faudra surement rajouter un peu pour avoir un espace plus recent au moins 2017.. boh, naifs avec ma femme, on se dit qui vont faire le necessaire.. oui ils devaient surtout attendre la fin de notre garantie pour rien avoir a debourser. On relance une fois, deux fois et la ils nous disent passez en concession on a un nouveau scenic d occasion a vous proposer.. lol!! Scenic vs espace rien a voir! On se resoud a rajouter avec ma femme pour avoir un espace plus recent. Donc renault nous reprend l ancien, appliquant la decote qui va bien et nous ajoutons donc un bon pecul pour rouler en espace 1,6 dci 160 initiale paris 7 places de 2018, en se disant que les problemes en séries avaient ete gommés par la marque au losange!! et bien non, la rebelote, a la reception, capteur de pression de pneus defectueux, du coup ca nous marquer crevaison des qu on roulait un peu, bruit dans la colonne de direction lorsqu il fait froid. Retour garage et la essai avec un mecano pour comprendre la panne.. au bout de quelque km, la personne me dit, c est inquietant ce bruit qui tape, c est ca que vs entendait.. heu non, moi je viens parce que y a un bruit dans mon volant pas dans mon moteur et mes roues.. la surpris il me dit: ok, bin roulez doucement parce que je sais pas ce que c est.. rassurant quoi!! Bon du coup il graisse quand meme la colonne de direction et me laisse repartir avec un nouveau bruit. Le vehicule ns a couter quand meme 32000€ avec 20 000km.. bon le printemps arrive et la hop bruit des barres stabilisatrice.. je prends rdv au garage et demande a faire reparer, en mentionnant de regarder ce bruit dans le moteur.. je le depose le matin, repart avec ma clio de courtoisie, passe la journée, et retourne au garage le soir recuperer mon espace.. les barres stabilisatrice on etait reparer , le joint du coffre remis a sa place et concernant le bruit du moteur: «  anon desolé ils ont pas eu le temps! » je reve quoi, du coup on ecrit un mail a la direction indiquant que c etait inadmissible et qu on en resterait pas la.mais pas de retour de làpart de renault.. enfin la semaine derniere je discute avec ma femme pour lui dire que j allais reprendre rdv avec renault pour ce bruit moteur/transmission. Elle decide alors de faire un mail un peu plus menacant indiquant que si rien n etait fait, nous entamerons une procedure envers la concession et renault france. Le lendemain miracle, le chef d atelier de la concession nous appel pour fixer un rdv au plus vite alors qu il faut normalement bien 3 semaines d attente!! Le service client qualité renault france nous a meme appeler en direct pour connaitre notre position sur la prise en charge. Du coup resumé de tt ce que j ai ecrit au dessus.. la dame de renault nous a meme demander ce que nous sommes pret a accepter en dedommagement.. bin ecoute, soit vous trouver la panne, soit vs garder votre voiture en nous rendant notre cheque sans decôte.. et la ca fait bientot une semaine que la voiture dors au garage et qu on a pas de nouvelle de la concession.. dommage parce que cest une voiture au top, niveau confort, conduite, et place.. malheureusement renault ne sait pas faire de grosse voiture premium.. ils savent faire des meganes, des clio et des kangoo..

Voilà la 2nde espace 5 que j'ai (3 ans chacune) toutes les 2 avec option 4 control La première beaucoup de rappels mais aucune panne. La seconde:aucun rappel, aucune panne. Véhicule remarquablement bien équipé, on devient vite drogué du régulateur adaptatif, certes pas aussi bien réglé que chez les japonais. très confortable et malgré son poids, relativement nerveux ! Les km ne font pas peur. L'option 4 control est vraiment un gros plus :pour se garer, quel bonheur. Sur route sinueuse, un régal d'amusement. Un freinage absolument remarquable. Côte conso: à 130 compter 6,8-7l/100.en ville entre 9 et 10l. Bref je reprendrais sans problème le même véhicule. Par contre, Sav pas digne de ce type de voiture ! En comparaison du service honda(2nd voiture), j'ai honte pour Renault.

-fuite liquide de refroidissement (interne ...) -vapeur d'échappement dans l'habitacle au moment de faire un recyclage auto -fixation pare choc HS -climatisation trop faible quand la temperature > 30° dehors (sous dimensionné) -conso élevé et moteur manque environ 20 ch pour être très correct. -fixation siège électrique catastrophique et craque dans les virages. -bruit résiduels divers, sifflement, plastique paroi qui craque, toit ... -analyseur d'air inefficace même quand ya le soucis de recyclage. -réservoir tout petit, compter un retour à la pompe tout les 500/600 km en conduite souple. -le régulateur adaptatif consomme plus en accélération que si on le fait manuellement. il a tendance à devenir fou quand il ne voit plus la voiture de devant dans un virage et menace de percuter celui ci en accélérant comme un dingue. -difficile de trouver un compromis sur route de campagne non entretenu, le mode confort te fait presque voler en kangourou, le mode neutre bof ... mais mieux, obligé de passer en mode sport pour ne pas décoller du sol. -boite à gant réfrigéré ne l'est pas. et la boite à gant passagé te charge les genoux en s'ouvrant -peu de rangement. -aucune visibilité centrale coffre (vitre trop opaque) -feu automatique dysfonctionne à souhait, et balance les feu de route à tout le monde. -siege rabattable electriquement mais pas relevable (comme les ford) -par temps tres clair, l'inclinaison prononcé du pare brise fait que le tableau de bord reflete dedans et bloque la visibilité , tres dangereux. -plastique de très mauvaise qualité, et récupéré sur la série 2 et 3 des laguna et megane. -mise à jour limité au R-Link selon la generation d'espace V que vous avez. bref .... une très bonne routiere. ultra confort ... mais jamais terminé par Renault , ils ont essayé quelques choses .. mais se sont craqué à mort ....et ça vaut pas du tout ce prix ..... Allez, convocation judiciaire au vendeur = remboursement intégral après avoir failli intoxiquer ma famille. Adieu Renault, définitivement ce coup ci. Et bonne chance aux salariés pour la fermeture.

J ai toujours eu un espace RENAULT depuis 2000 de espace 3 puis 2 fois la version 4 en version longue jusqu'à l'espace 5, j ai toujours acheté d'occasion et en concessions à faible kilométrage moins de 30 000km (voiture de direction). J ai jamais eu de gros soucis changeant tout les 7 à 10 ans avec au plus 100 000 km au compteur. Sauf la boite de vitesse sur ma dernière version 4 à 80000km et prise en charge à 80% par Renault. J'ai la version 5 depuis 03/2019 (une version de fin 2017) qui a eu toutes les rappels avant mon achat et qui est restée 6 mois en concession. Je ne voulais pas me séparer de ma dernière grand espace version 4 de 2013 au vie de ka perte de chargznt du coffre de la version 5 Mais j'ai fait le pas en testant son confort et en voyant que j'allais bientôt avoir de gros entretiens sur la 4. Je suis très satisfait de son Confort par rapport au version précédente bien que j ai perdu en chargement du coffre et en confort des sièges de la dernière rangée. Il est vrai que je suis déçu des finitions au niveau ajustement des plastiques intérieurs et des panneaux de tôleries extérieures pour un Véhicule dit de haut de gamme à 54000€ neuve. Le cuir est beau mais hyper fragile et je mets du coups des couvertures . A 90km/h le bruit ne permet pas d'écouter la radio a moins de 50% du volume,et la regulation automatique de la clim est aléatoire ( soit trop froid, soit trop chaud) pour une même température de réglage. ventilation bruyante La boite auto du 1.6 160ch étant plus tôt lente je suis quasi toujours en mode sport pour avoir de la reprise et plus de couple en accélération et en décélération moteur. j'ai un couinement sur l'essieu avant même quand je ne freine pas à faible vitesse.Je ne sais pas d'où cela provient. Frottement des Plaquettes sur disque après freinage? Le garagiste lui entend rien. Conso je passe de 10l de la v4 a 7l max avec la v5. Aurait pu mieux faire sur design extérieur

NOUVEAU ESPACE 5 2nd "génération" bof archi bof ! 200Kms ventilateur de l'habitacle qui couine très désagréable nouveau easy link qui devait être plus simple !! et surtout AUCUNE APPLICATION Disponible ! même pas coyotte !!! enfin bref ! pour une voiture à ce prix !!! pas étonnant qu on en voit si peu rouler on avait parlé d'une caméra AVANT rien vu ! clignotant "chenillard" rien vu non plus

C'est la voiture parfaite pour les voyages. Elle est confortable, silencieuse, très pratique. Hormis son style et son budget, je ne lui trouve pas de défaut. Il représente parfaitement son nom. Il convient aussi a la route (petite distance), mais sa taille lui fait défaut. Je ne consomme pas beaucoup, malgré le moteur de 200 ch. Je conseille cette voiture au gents qui voyagent beaucoup.

Voiture à ne pas acheter . Moteur cassé à 80000. En fait , il s'agit d'un défaut de fabrication sur type moteur malgré révision régulière . cas similaire chez une de mes connaissances qui a du remplacé moteur à 80000 et à 150000. Dans mon cas Renaut refuise de prendre en charge car garantie terminée en décembre 2019 et pretexte que la révision a été faite avec 2 mois de retard (mais à mois de 30000) Argus en parle sur son site .

solution RLINK pas fiable. Mise a jour des applications impossible. Pas de reponse du Support technique Renaut multimédia apres 11J et relances. Pas de support technique en direct. une plateforme telephonique qui explique qu'ils transmettent les anomalies aux centre technique, sans engagement sur la prise en charge, sans visibilité sur la bonne prise en compte et sans pouvoir apporter de reponse au client. Tres mauvais service support client Renaut multimédia

Après un E4 2.0dci 150 très confortable et fiable mais qui paraît très utilitaire ,j'ais acquis cet E5 sur un coup de cœur après un essai longue durée. Ce qui me marque le plus c'est le confort général et l'agrément de conduite siege position mode de conduite ,tout y est fait pour une conduite apaisée et zen ,la technologie est bien présente mais pas trop intrusive, il faut prendre le temps de lire les différents tuto sur le site renault afin de bien appréhender le fonctionnement du rlink et tout se passe bien après, actuellement 85000 km et 0 soucis et 1 ots pour une reprogramation rlink. Beaucoup trouve le réservoir petit je veux bien pour les versions essence et peut-être pour le dernier blue dci 200 qui doit en plus faire de la place à 1 réservoir d,ad blue ,mais pour un dci 160 qui consomme environ 6.0l au 100 km soit 900 km d'autonomie c'est plutôt pas mal sur ce point et surtout beaucoup mieux que mon E4.Si vous y ajoutez un service renault toujours très prévenant ( un agent local dont vous pouvez rencontrer le patron le samedi en faisant vos course et pas une grosse concession RRG sans âme) et vous aurez un véhicule au top ,classieux et statutaire a souhait bon il y a aussi quelque défaut le premier est un manque de garde au toit côté conducteur , des pneus en 19 pouces pas forcément bon marché un programme d'entretien particulier dont la vidange de boîte pas donné ( presque 900 €) un volume de coffre à la baisse (face au E4) des petit grigri qui apparaissent dans les plastiques dé ci de là , une boite à gant passager qui rentre dans les genoux et des rangements moins généreux et moins pratique .