VOS 91 AVIS Renault Twingo 2

Ma Twingo est une 1.2 16V 75ch, édition XV de France de couleur blanche. C'est une excellente voiture. J'utilise cette voiture tous les jours, en ville, en campagne et sur autoroute. Elle a pas mal de pêche quand on monte dans les tours malgré qu'il n'y a que 75ch. Sa boîte est très bonne, c'est une boîte longue : 3 100tr/min à 130 km/h en 5ème comme sur une boîte 6. On peut aisément monter à 150/160 km/h, bon après le volant commence à trembler et la consommation monte en flèche à partir de 145 km/h. Très pratique : le coffre est grand quand on avance les sièges arrière un petit peu. Je suis déjà partis à 3 en vacances avec pas mal de bagages et tout est rentré. Ma finition XV de France rend le véhicule beaucoup plus beau et donne un côté sport : jante alu, vitres teintées, sellerie spécifique, ... 400 à 500 kilomètres d'autonomie seulement, le réservoir de 40L est trop petit pour les essences je trouve.

Bonjour, j’ai acquis ce véhicule pour son moteur. Mes critères étaient un faible kilométrage, un entretien rigoureux et un état neuf. J’ai donc jeté mon dévolu sur cette Twingo initiale paris 1.2 tce 100, après un court essai. Depuis j’en suis enchanté. Ce moteur procure un énorme plaisir. Jamais à la peine et plein à tous les régimes, il permet presque tout. Route, autoroute, dépassements éclairs et reprises se font sans aucune appréhension. Ce n’est certes pas une sportive, mais elle n’en est pas loin. Autre chapitre dans lequel elle excelle est celui de l’habitabilité. 4 personnes prennent place aisément. Concernant la finition c’est le royaume du plastique dur à 100%. Mais surprise rien ne vibre, même à 130 km/h. Visuellement cela reste agréable à l’œil. Le cuir fait très chic et il est beau mais il semble fragile. Côté équipement l’essentiel est là mais ce n’est pas le luxe. Pourtant ma Twingo est badgée « Initiale Paris » . L insonorisation est très correcte hormis les bruits de roulement venant de l’arrière. Très bon son (6 Hp). Bref, voiture attachante, très agréable à conduire et remplie de qualités.

Très bonne petite voiture citadine, la Twingo II, avec son moteur de 1.2 et 75 cv est une voiture "increvable" tout simplement (en boite manuelle). Elle n'a, à mes yeux, que des qualités au regard de ce que l'on peut lui demander en tant que citadine. Elle est maniable, pratique, suffisamment confortable, voire spacieuse au regard de sa taille, les sièges arrières coulissants et indépendants sont très pratiques au quotidien pour palier le petit coffre. Elle consomme peu, n'est pas chère en entretien et ne tombe jamais en panne : presque le rêve non ? En résumé, voiture recommandable et très bien sous tous rapports pour son domaine de prédilection qui reste néanmoins la ville.

Bon rapport qualité/prix. Cette auto ne revient pas très cher en entretien, en assurance... La consommation est très raisonnable (entre 5.5 et 6.0 l selon les parcours). La voiture est assez bien équipée (clim, bluetooth...) Par contre le moteur est un peu juste sur grande route avec des rapports de boîte (5ème notamment) trop longs. Ce véhicule est robuste, fiable. J'ai fait env 70 000 km avec seulement un souci avec un amortisseur avant (repéré lors de la dernière révision).

Bonjour Partit toutes les voitures que j ai eu la Twingo est une bonne voiture Dynamique vue le pois/puissance Intérieur grand dans un petit volume Tableau de bord et technologies agréable C était une deuxième voiture pour aller au travaille( ma voiture principal et un clac 2 l tdci 136 un régal mais ça c est dans un autre avis) Alors seul pour aller au travaille ça va En ville c est que du bonheur , agile, passe partout Départementales c est aussi agréable Mais l autoroute c est pas sont truc!! Du bruit de vent incroyable dans l habitacle. Les coups de vent latéraux à 130km j avais trop peur de partir en travers Mais ma plus grosse erreur c est de la prendre faire les courses!: Le coffre c’est 2 pack d eau et c est tout Même si les sièges arrière coulisse faut choisir : les courses ou les enfants Alors imaginer vous moi ma femme et mes 2 enfants au supermarché ? Et bien non c est pas fait pour ça une Twingo Charger à bloc ça avance plus et ça fait du bruit vue qu ont brusque plus Le moteur Détail je n est pas aimé le sav de Renault Alors seul pour le travaille ok mais par pour le mode famille Je l est vendu pour une Ford focus break Mais ça c est dans un autre avis Merci

Prix neuf 13500,-€, acheté d'occasion en PARFAIT ETAT à 31000 km pour 7500€ - 2000€ de "Prime à la Conversion". Très joli petit véhicule du XXI ème siècle, très bien équipé, un peu ferme, bruits de tôle de la carrosserie, des portières, du capot moteur, du coffre. Etant passé d'un Citroën AX "Kway" de 89 de 266000 km, c'est TOP du TOP !!!

C'est une voiture idéal pour un jeune conducteur. Ancien véhicule de location, acheté à 61000km en Septembre 2017. Elle dispose d'options intéressantes et pratiques au quotidien : Climatisation, radio Bluetooth USB, 6 HP de série, rétroviseurs électriques et le must la banquette arrière fractionnable et coulissante. Elle ne consomme pas voir peu d'essence (environ 5l/100) et un plein me dure environ 2 semaines pour 20km par jour. Très économique donc. Le coffre est très vaste compte tenue du gabarit et l'espace à bord est digne des catégories supérieures. Sinon au niveau de la qualité des matériaux on est pas au niveau d'Audi et le mécanisme des sièges avant pour accéder aux places arrières est très fragile. L'entretien est simple vu le système électronique basique. Juste un problème de bobines d'allumage et de la commande des phares qui est cassée (les feux sont allumés h24) le tout pour 400€ de réparation. Elle tient bien la route, se gare assez facilement mais braque comme un camion. Le pare-chocs de la voiture est placé très bas donc prudence dans les pentes ou dos d'âne. Le moteur 1.2 LEV est un peu mou, la boîte dipose de rapports allongés (obligation de rétrograder pour dépasser) et la 5e est accrocheuse. En somme c'est un véhicule que je recommande pour les jeunes conducteurs car très économique et permet d'emmener 4 personnes (potes).

Véhicule acheté d'occasion garantie OR en concession Renault Renault en 2013 avec 13000 km au compteur, elle totalise actuellement 64200 km. Nous venons juste de la remplacer par une Captur 1,5 dci 90 destinée à assurer aussi dans l'avenir la séparation avec notre Kangoo dci 85 privilège que nous conserverons quelques années encore, car trop pratique , robuste et adoré par nos petits enfants. Trés économique, (de 4,2 à 4,5 litres aux 100 km avec utilisation urbaine, route et autoroute), cette twingo 2 nous a satisfait aussi par son moteur volontaire et son coffre au volume interressant. La tenue de route est sans problème, c'est une accrocheuse même sur le mouillé et la neige. La conduite est donc assez sécurisante et agréable, au bémol prés que la 5ème est beaucoup trop longue, on ne peut l'accrocher qu'à prés de 70 km/h sinon, "ça broutte". S'agissant d'un modèle de base, la banquette arrière n'est ni fractionnée, ni sur glissière et la modularité est donc pénalisée. Pas de climatiseur non plus. Aucun soucis mécanique, même les plaquettes de freins sont d'origine. Controle technique vierge . A déplorer seulement l'allumage intempestif du voyant d'airbag que Renault a fini par juguler à la troisième intervention (un contacteur sous siège remplacé par 2 fois sous garantie). Nous avons trouvé la suspension assez sèche sur les ralentisseurs et les défauts de la route, et nous regrettions qu'elle n'ai que deux (trés larges) portes sonnant le creux à la fermeture. A noter aussi, que l'avant est trés bas, et il nous arrivait de toucher avec la jupe avant sur les ralentisseurs les plus abruptes.

Parfait. 111 000 kilomètres et pas une seule panne. La seule chose à changer : la batterie au bout de 7 ans. Petit problème de circuit pour les clignotants et les feux de brouillard lors du freinage mais réglé à la révision. Cette voiture est robuste, puissante et ne consomme que très peu (5 ou 6L/100 ?).

Il s'agit de la première voiture de ma copine que nous partageons. Achetée neuve il y a maintenant presque 9 ans et 95000km plusieurs constat peuvent être fait : 1. Cette voiture est très économique, nous faisons nos vidanges nous même pour quelques euros, elle n'a eu qu'un problème depuis son achat (moteur électrique de fermeture de porte changé il y a 1 an). Côté conso, on tourne à environ 6l/100 avec 50% ville et 50% route en roulant pépère.A l'heure où la fiabilité des voitures allemandes est souvent remise en question, cette twingo est tout simplement extra du point de vue de sa fiabilité. 2. C'est une citadine avant tout, petite maniable, elle vous transportera partout sans broncher, par contre n'oublier pas que ça reste une twingo ! Ne compter pas faire un Paris Marseille sans avoir le dos et la tête en compote :) 3. Niveau finition, c'est pas super beau, mais il faut garder a l'esprit que c'est ne voiture bon marché et qu'on ne peut pas tout avoir, cela dit bien que sa planche de bord et tout le reste d'ailleurs fasse très "plastique", aucun bruit parasite n'est perceptible. Encore une fois bravo pour cette conception rustique mais qui tient bien dans le temps. 3. Enfin, si l'expérience était a refaire, nous reprendrions avec plaisir cette twingo mais avec la clim cette fois !!!