VOS 73 AVIS Renault Vel Satis

Totalement d accord imperatif de verifier les coussinets pour moteur 2.2dci( j ai fait mon avantime a 150000 il etait tant pour le cylindre n..3 En revanche je possede une vel satis 175cv de 2008 90000km quelle merveille o probleme en 60000km achete a 40000km C est une routiere agreable des fauteuils avec dossier reglable en 2 parties.

Arrivé les 100000 km faire contrôler les coussinets de bielles, suivant les.séries de moteur usure prématuré cela peux éviter un remplacement du moteur. Même problème sur les espaces IV avec ce moteur.Renault connait le problème sil vous dise le contraire ce sont des menteurs.A part cela bon moteur.

Voiture de la flotte officielle RENAULT du festival de CANNES 2006 Achetée d'occasion en concession RENAULT en août 2007 à 6000km 42000 km à ce jour(août 2015, elle ne roule que le Week-end ) Fiabilité totale à ce jour Confort,sécurité,maniabilité exceptionnelle pour son gabarit,moteur remarquable très souple,bien associé à La boîte auto. Évidemment ce n'est pas une petite citadine ! Les larges portières demandent un peu d'espace pour le garage en épi. Mal aimée pour son look décalé et son blason de "roturière " elle vaut selon moi bien mieux que certaines d'outre-RHIN plus étoilées que j'ai pu pratiquer( M 280se) , notamment en agrément moteur. Les conso varient (11 à 12 en route/autoroute 80% et 20% ville)

Mon père a possédé une vel satis 3 l dci bv5 de 2005 et je suis tombé amoureux de cette voiture . j'ai décidé d'acheter la 3 l dci mais boite 6 auto de 2007 . La boite de vitesse est très douce et une consommation en baisse mème si elle reste un peu haute .( 10.5 l ) En version initiale paris l'habitacle est très soigné avec cuir et bois . la voiture est puissante mais pas assez pour un 3l . Seulement 180 ch . niveau design les avis sont tranchés mais de mon côté j'adore ce look rétro moderne . Dommage qu il n y ai pas le bluetooth pour musique et contact du téléphone .

Très bonne voiture, conduire ou ce laisser conduire... Un confort que je préfère à certaines allemandes bien plus coûteuse. Le v6 3.5 et un excellent moteur avec un boîte automatique très douce. La mienne et équipé GPL ce qui la rend assez économique 11.2l en moyenne 8l sur route, en ville... Mieux vaut ne pas regarder mais le plaisir et là... Mon regret et de ne pas avoir pris une version initiale pour avoir un meilleur équipement (c'est d'ailleurs un projet). Et toujours avec le v6 3.5. Bonne journée

Très confortable et principalement conçue pour l'autoroute ! Avec 165000km au compteur dont 110000 au volant, elle n'est jamais tombée en panne. Seule hic, le moteur du lève-vitre AVG qui a lâché (400€...). A noter que les pneus s'usent assez vite (merci les rond-points). Au niveau tenue de route, elle est remarquable : pour l'anecdote, alors que je tractais un semi-rigide sur l'autoroute, l'essieu ARD de la remorque s'est cassé : la voiture n'a pas bougé de sa trajectoire et j'ai pu ralentir et freiner sans encombre !

Achetée en 2013 8000€ pour 69000 Kms, cette voiture me comble. Ma femme qui la trouvait très moche l'adore désormais et mes trois enfants aussi. Pas de panne, super confort, super silence, très adaptée aux règles actuelles de conduite apaisée, pas agressive (mais on ne traîne pas quand même !), régulateur, super climatisation ... Le seul défaut que je lui vois, c'est sa sono Cabasse un peu décevante quoique suffisante. On lui reproche son design mais elle vaut deux fois moins qu'un Scénic pour le même kilométrage et on ne peut pas dire qu'il soit plus joli ! Par contre, il n'y a pas la même puissance sous le pied. En plus, 7 L aux 100 , que du bonheur. Et les petits pare-soleil escamotables latéraux à l'arrière, voilà une astuce vraiment utile. Non, vraiment, il paraît qu'on est marié avec, après, parce que ça ne se vend pas en occasion, mais c'est un mariage heureux !

256000 km o panne usage autoroute 75% route 20% ville 5% Juste biellette de direction droite avec un peu de jeu pas de révision depuis achat 140000k juste opération de routine vidanges respectées faite / leclerc du coin Fait perso disque de frein AV changé à180kkm et plaquettes Av et Ar usure moyenne disque de freins arr Pneus avant 40kkm AR 100kkm Bva ok léger grésilllement en 1( depuis 100kkm) au démarrage mais fonctionne impeccablement , pas de vidnage ni de changement de crépine ca à l air fiable en BV 6 nissan ( j ai rien contre Renault) le vehicule venant de chez arval leasing société , l entretien effectué par Renault à mon avis à été un petit peu saboté par les succ de RParisienne travail baclé sur : 1 démontage remontage des garnitures de portes AV suite à remplacement des serrures qui bloquaient par temps froid , garniture vibrante et plot de fixations out 2 mauvaise fixation ampoule H1 sur optique AC G clip mal fixé 3 vibration sur emplacement filtre à air : entre en résonnance avec appui sur compartiment moteur , un bout de plastique bulle et plus de bad vibration FAP rien a signaler EGR connais pas rien a signaler Confort : Un tapis roulant , pas de bruit de roulements de roues , filtration totales des bruits provenant du revêtement idem Subaru Svx pour ceux qui connaissent... Silence de fonctionnement , cliquette légèrement par temps froid à froid sinon RSA , rien à voir par exemple avec l opel Insigna 2.0dci Position de conduite : excellente avec les sièges réglables électriquement et le chauffage électrique des place avant Son Cabasse : On peu reprocher un manque de basse c 'est vrai du système cabasse mais la définition du haut médium est parfaite et après de long parcours c'est certainement moins fatiguant pour les oreilles... Bon point aussi pour : Préfixation galerie de toit et TO électrique Coffre un peu short conso pied léger 7.4 moyen 7.6 lourd 8

Alors là pour le coup je suis 50/50... Vraiment séduit par le confort de cette voiture et par les qualités intérieures mais sur à peine 2 mois après l'achat déjà les pannes se succèdent.... Sur l'historique de la VS j'ai l'ancien proprio qui en a eu pour 8800€ de facture en 4 ans (embrayage, ligne échappement, batterie, carte HS etc etc) à cela il faut rajouter l'entretien normal (pneus, vidanges et Ct) et bien le pauvre il avait un haut de gamme de chez merco à l'arrivé... Moi sur la première semaine plus de radar de recul puis une semaine après plus de lumière et cette semaine émetteur embrayage qui casse et j'ai failli me tuer en roue libre sur une route de montagne.. Donc a moins d'être maso mieux vaut éviter ce modèle que je vais revendre dès qu'elle sortira du garage afin d'éviter de payer autant que l'ancien proprio

Qualités = Insonorisation on entend a peine le moteur , on se croirai dans une voiture japonaise ...Ce silence permet d apprécier la qualité de l équipement Cabasse Tronic a bord ...Un confort inégalable pour une voiture française avec un plus pour les deux places avants et arrières ... En conduite bonne tenue de route , excellents amortisseurs appréciables sur routes dégradées , un vrai bonheur sur autoroute ! Braquage impeccable au vu des dimensions , les vitesses se passent a deux doigts ... Volume du coffre suffisant ... GPS bien lisible et a la bonne hauteur ...Equipements Electronique Haut de Gamme et facile d utilisation une fois rodé ..Pour une motorisation 09CV bonne reprise sans faire de miracle ... Consommation reste correcte en version DCI ... Entretien abordable pour un véhicule de cette catégorie ... Assurance abordable en tout risque pour un véhicule de cette catégorie ... Véhicule largement sous coté a la revente en occasion , donc intéressant a l achat pour garder par la suite , mais difficile a revendre ... A 56000 KMS et entretenue régulièrement chez Renault R.A.S a ce jour ... Défauts = A la différence des autres places , celle centrale a l arrière est inconfortable dossier plus étroit car il s agit de l accoudoir rabattant , et moins de place pour les jambes ... Usure des pneus plus rapide que sur d autres modèles de la catégorie .. Consommation plus importante en ville ... Conclusion = Intéressante a l achat en occasion privilégier les modèles a motorisation Diésel 2.0 DCI 150 ou 2.0 DCI 175 Essence 2.0 T Privilégier des modèles de 2007/2008/2009 qui restent abordables niveau prix pour éviter les ennuis d éléctronique et de motorisation ( 2.2 DCI ) des années précédentes qui sont a l origine de la mauvaise réputation de ce modèle ... Sur les trois dernières années les qualités l emportent haut la main sur les défauts ...