VOS 128 AVIS Renault Zoe

jusqu a present j ai achete que des renaults c est la derniere je change de marque j ai commence par la r16 et je finirais par la zoe je suis oblige d amener la zoe chez renault dans un garage a 40 kms de chez moi car le garage renault le plus pres ne repare pas les voitures electriques par contre il en vend cherchez l erreur

Aquis en 2016, c'est la première version avec une autonomie réelle de 100-120 km, moins en hiver, un peu plus en mode eco au prix de moindres performances (90 km/h maxi) et de confort (climatisation réduite ). Utilisée pour trajet domicile travail en extra urbain et courses. En fait on ne se sert plus que de celle là. Plus logeable que la clio, confort de conduite excellent pour un petit véhicule (silence, boite auto) Cout d'utilisation et d'entretien ridicule qui compense le tarif d'acquisition et le cout de location des batteries. On ne fait pas de réelles économie au final mais on à la conscience tranquille

un achat coup de coeur pour enfin quitter la pollution mais au bout de quelques semaines ça a commencé à devenir l'enfer, impossible de charger aux bornes qui tombent souvent en panne et qui ont une carte différente et on doit attendre que le technicien vienne et c'est souvent 48h après dont on reste bloqué à un endroit. Véhicule inadapté à la vie de tous les jours, ni pour siège bébé , coffre trop court, habitacle trop cheap, problèmes de finitions, système pas adapté à la campagne, pas assez de bornes. je me suis trouvé trop souvent en panne et en galère car freshmile et autres ne fonctionnent jamais. véhicule dédié à la ville et uniquement la ville, les fameux 400km sont un mensonge, dès que l'on prend la grande route les km disparaissent à plus de 80km/h la vraie autonomie est de 120km à 110 km/h et 95 à 130km/h avec un peu de radio et de clim c'est une clio électrique qui manque de punch dès 120km/h de plus le système de location est une arnaque absolue.trop cher trop contraignant, renault a un temps de retard sur tesla.leur voiture tient la charge, je l'ai donc vendu et depuis je suis heureux car je ne galère plus à marcher des heures mon auto est en panne, ni à planifier les voyage afin de trouver la borne adéquate qui ne va pas marcher car le gouvernement se fou des 0.4% que représentent les voitures électriques françaises, objet de mode et de luxe inutile car il faut créer un système de recharge par bornes multiples en 5 min pour que le système soit viable ou une autoroute payante à induction.

Nous avons profité des bonnes opportunités de 2015 pour transformer une vielle clio mazout en belle Zoe électrique… Après 3,5 ans et 30000 Km il faut se rendre à l'évidence, c'est un échec… Ce véhicule propose une expérience de conduite fabuleuse et un grand plaisir de se déplacer sans se soucier des stations services… Mais Renault se moque de ses clients! la voiture est "tombé en panne " 5 fois en 3,5 ans et à chaque panne entre 3 et 5 semaines d'immobilisation à cause du manque de technicien formé… Attention nous parlons de Lyon! donc louez une ZOE pour profiter de cette expérience, puis si vous êtes séduit par le concept, choisissez un constructeur avec un service après vente compétent sur cette technologie...

Jusqu’au 15 mars tout allait super bien ! Ce véhicule est vraiment sensationnel, silence, autonomie, habitabilité, pratique, économique… Et puis patatras ! Suite à un accrochage, non responsable, ma Zoé est partie après réparation le 9 avril en concession Renault pour effectuer un contrôle de la batterie afin de vérifier s’il n’y a pas eu de dommages à celle-ci causés par le choc. Jusque là c’est tout à fait normal que Renault s’enquière de son bon fonctionnement afin d’éviter tout risque pour ses passagers et l’environnement. Seulement maintenant ça va faire presque 2 mois que ma Zoé est retenue et personne ne peut me dire quand celle-ci me sera restituée. Ni la concession, ni le service des réclamations sont capables de me donner la moindre information sur le délai! Pourtant les mesures de tensions et le contrôle visuel n’ont rien révélés d’anormal. Peut-être, la décision de remplacer la batterie (pénurie?) revient au Techno Centre qui seul est autorisé à donner le blanc sein à cette délivrance et qui laisse les clients sans réponse! Evidemment pas de véhicule de remplacement car c’est un accident et non une panne. Bravo Renault ZOE!

Cette Zoé R110 est ma 2eme Zoé. J'ai eu la première version de Octobre 2014 a Août 2018 pour environ 53000 km. J'ai remplacer la voiture par une R110 en achat intégral pour plusieurs raisons : 1/ Tout d'abord l'expérience de ma première Zoé m'a montré que la tenue de la batterie était bon dans le temps. Du coup je compte garder cette Zoé le plus longtemps possible. Au moins 4 ans à rouler 32000km/an en tant que voiture principale, puis en seconde voiture pour 12000 km/an. 2/ La location de batterie va me coûter plus cher que de l'acheter vu que je compte la garder plus de 6 ans. 3/ Si je change de stratégie d'ici là, je pense que la décote sera plus faible sur une version qui reste peu répandue. Ma consommation moyenne est de 11.8 kWh/100km. J'effectue régulièrement des trajets de 400km/jour avec. Ceci est possible grâce au chargeur interne 22kw qui permet de se recharger le temps d'une pause repas facilement sur les nombreuses bornes publiques installées dans les centres commerciaux ainsi que par les syndicats d'énergie. Le volume intérieur est suffisant pour partir en vacances ou en Weekend à 2 adultes + 2 enfants. L'autonomie moyenne constaté est de 220km l'hiver et 330 km en été. Ma précédente Zoé étant une Life avec intérieur clair, j'ai ici choisi la version Intens pour son intérieur noir. C'est beaucoup moins salissant (Surtout avec des enfants) et visuellement mieux fini. Le moteur R110 contrairement à l'ancienne version Q210 permet de se sentir plus à l'aise pour effectuer des dépassements. Pour les choses qu'il me manque, j'aurais aimé un crochet d'attelage pour mettre mon porte vélo et pouvoir aller à la déchetterie avec. Rouler en électrique devient addictif au point où je choisirai un VE lorsque le Scénic sera à remplacer.

Conduite silencieuse , bonne autonomie mais pas encore conçue pour traverser l' Europe pour les gens pressés.Remorque ou coffre de toit interdits mais même pas de siège 2/3 ,1/3 pour une bagnole à 32000€ si on intègre le coût de la batterie!Risque de blessures surtout si terrain en pente!!!Pourquoi ce design avec des arêtes saillantes portes arrières et coffre???

La Zoe: de 100 a 30km/h en 2 secondes !!! Voilà la situation dans laquelle je me suis retrouvée par deux fois sur l autoroute. Une joyeuse Panne Électrique sans prévenir pour aiguiser les réflexes. Merci Renault. A « part cela » excellent véhicule la première année. Coup de foudre. Après le mariage se dégrade rapidement. Bref, après 3 ans, je rend bien volontiers les clés et tire la révérence sur l’expérience fort décevante.

Bonjour je souhaite vous avertir d'une arnaque de Renault actuellement. Ma zoe va avoir 2 ans donc révision obligatoire. j'ai reçu un appel d'une plateforme Renault pour me proposer un rendez vous pour une révision afin de bénéficier d offres exclusives : révision à partir de 45 €. rdv est pris. je m'y rends : rdv non enregistré, de plus l'offre n'existe pas, pourtant j'ai reçu un courrier me proposant cette offre. donc ARNAQUE

Voiture neuve livrée en aout. 15 Decembre, 2000kms : Panne de batterie (il faisait -8°C) 20 Décembre diagnostic : Il faut changer la batterie 400V. La voiture de remplacement est une Sandero (bas de gamme). Il a fallu se battre pour que ceci soit remplacé par une Capture. Avoir une autre ZOE semble impossible :-( 26 Janvier, 6 semaine apres : Renault Le mans ne peut toujours pas avoir la batterie de remplacement. Peu probable pour une voiture neuve avec une chaine de montage en France ! Cela semble étonné personne chez Renault. De plus, je suis salarié Renault. Cela semble un handicap puisque je ne peux pas passer par le service réclamation destiné au "vrais client". Bref : La Batterie semble peu fiable. En cas de panne ne pas espérer une voiture de remplacement de la meme gamme Les pieces semblent plus difficile à approvisionner que ma R18 qui a 30 ans. Eviter l'achat par le canal Renault .... ca aide pas les réclamations :-(