VOS 47 AVIS Skoda Yeti

Grosse consommation d'huile à partir de 100'000 km. A 117'000 je mettais 1 litre pour 740 km. D'après Skoda c'est un problème de segments. Seule solution changer le moteur. Aucun geste commercial de la part de Skoda pour la réparation ou une reprise du véhicule. J'ai du me résigner á vendre mon véhicule à la moitié de sa valeur ARGUS.... Aucun retour de la part de l'importateur suisse. Skoda plus jamais......

déçu aussi avec le yéti... rappel du tendeur de la chaine du le faire 2x car ils ont commandé la pièce mais pas celle en campagne de rappel donc le témoin moteur est revenu. plusieurs boutons de commande défectueux très rapidement. lève vitres la roue du chauffage. et a 130'000km en rentrant sur l'autoroute témoin au tableau de bord EPC qui s'allume, je m'arrête. fini chaîne décallée moteur cassé. merci Skoda bien entendu pas de dédommagement.

Propriétaire depuis 2011 d'un Yeti acheté en concession VW à 13 000 km. Il a actuellement 92 000 km. Après 3 ans sans aucun souci, avec ce véhicule que je trouve maniable, peu gourmand ( je fais essentiellement de la petite route et ville et 7 l /100) mais aussi très pratique avec les sièges qui s'enlèvent.J'apprécie son moteur qui a du couple et qui répond bien si on le sollicite. Mais depuis 2013, les ennuis s'accumulent 2013, j'ai du remplacer les amortisseurs avant, 2014, la pompe à eau qui fuyait, 2014 le verrouillage centralisé, et 2015 le système EGR. Je précise que je suis une petite nana très soigneuse et que ma voiture est nickel avec un entretien parfait. J'ai été très déçue par Skoda à qui j'ai écrit : aucun geste commercial. En plus mon véhicule doit repasser en concession puisqu'il est concerné par le scandale VW. Bref, ras le bol, je suis en train de faire le tour des garages pour en changer.

Acheté en avril 2014 avec aujourd'hui 20 000 kms au compteur , le skoda YETI 105 TSI essence m'a donné vraiment que des satisfactions : rayon de braquage court , véhicule nerveux et volontaire , espace intérieur conséquent, coffre suffisant y compris avec la roue de secours optionnelle, place arrière et avant importante Après une phase de rodage de 7000 km, la bête a trouvé toute sa puissance ( certes relative mais suffisante) ,avec une vraie nervosité. Je regrette simplement de n'avoir pas pris à l'époque le 122 TSI plus dynamique sur les dépassement autoroute. La nouvelle gamme TSI : 110 CV / 125 CV / 150 CV 4X4 m'intéresse énormément en particulier en 150 4X4. SKODA a fait également depuis de gros efforts sur la mise à niveau du GPS. Excellent véhicule qui n'a rien à envier à son cousin LE TIGUAN. Le YETI souffre du méconnaissance du grand public et il ne s'en vends que 2000 par an en France ...Dommage Allez en Suisse et vous verrez partout cette brave bête gambader par monts et par vaux.

Pas de souci sur cette voiture confortable , chassis court pour passer sur chemins et sentiers, sièges confortables et boite DSG au Top . Consommation raisonnable 6.7 ls /100 kms . Bon niveau de finition pour un prix inférieur au Tiguan son jumeau . Ne pas hésitez si vous trouvez une bonne occasion avec peu de Kms !

Yéti 2.0L TDI 110 CV, véhicule de démonstration acheté en mai 2012. Nous avons parcouru 82000 km sans aucun problème. Nous avons changé deux pneus...Fiabilité excellente. Bonne finition sauf plastiques durs bas de la planche de bord qui se rayent facilement. Véhicules toutes options sièges cuirs, toit ouvrant panoramique, GPS tactile, etc et aucun problème dans le temps. Moteur généreux même en 110CV mais assez présent dans l'habitacle. Boîte de vitesses très agréable et bien étagée...qui pourrait accepter un 6ème rapport. A ce sujet consommation entre 7.5L/8L ce qui n'est pas exceptionnel. Intérieur assez spacieux et confortable quoique un peu ferme à mon goût. Le coffre est bien carré, la banquette arrière est mobile mais le volume est limite sous tablette pour quatre adultes. Je suis très content de mon Yéti, fiable et très complet et je le vends pour acheter un véhicule plus grand. Nous partons souvent à 5...Je le conseille pour une famille de 4 personnes avec des enfants jeunes!!

Bonjour, Je possède un yeti adventure de 2013 et j'en suis pleinement satisfait. Ma configuration est la suivante (dans les grands traits) : 1.2 tsi boite DSG (2 roues motrices donc), toit pano ouvrant, roues 17' et bicolore orange terracota toit noir. Pourtant, lors de ma commande, je ne suis pas parti pour garantir un maximum de fiabilité (théorique)étant donné que j'ai pris : le tsi (à chaine), une boite DSG7 et un toit panoramique ouvrant. A entendre le tout à chacun, c’était l'association annonciatrice de l’apocalypse roulante (ah les mauvaises langues dès que c'est pas des voitures françaises !). Actuellement, en 2 ans et 30000 kms, R.A.S. (ah si ! une mini déchirure du vellum du toit ouvrant prit en garantie). Le yeti est confortable, rassurant, très maniable pour son gabarit, tiens très bien la route, la modularité est exemplaire (et même surprenante)avec ses sièges arrières indépendants et amovibles, une finition intérieur impeccable avec des matériaux robustes mais agréable à la vue et au toucher (et bien assemblé). Le moteur est vif (et peut s'avérer frugal à vitesse constante entre 90 et 110) et une fois la DSG7 apprivoisée, elle s'avère surprenante (pourtant le véhicule de famille est équipé d'un tdi170). Il a vu toute sorte de configuration de route et de reliefs et s'en ai toujours très bien tiré. Pour rester objectif et dire les choses à améliorer (ou qui ne vont pas): sur certains revêtements, il peut être bruyant (suspensions arrières réglées sur ferme et roues 17') ou moins confortable, le 1.2 tsi peut s'avérer gourmand si il est sollicité et poussif au delà de 120 km/h (manque un poil de couple) et à l'achat, si on ne bénéficie pas de bonnes remises, le yeti peut s’avérer cher (mais pas à l'entretien). En conclusion, le yeti est un très bon véhicule pour la famille (modularité, confort, sécurité, espace intérieur) et pour un couple (ou même une personne seule) recherchant un véhicule pouvant affronter tout type de route et ayant un rapport qualité/prix/performance défiant toute concurrence. J'avais hésité un moment avec un Duster (question économique) mais la présentation intérieure, la qualité des matériaux, les équipements, les moteurs proposés et toute la sécurité active ou passive ont fait tout de même pencher la balance malgré le surcoût, qui se réduit rapidement avec une bonne proposition commerciale. Donc je dirais oui si je devais reprendre un yeti et sans hésiter ! Bonne route à toutes et à tous.

Je suis l’heureux propriétaire d’un Yeti 140cv TDi Greentec. Acheté neuf fin 2013, options HP arrière, vitres teintés arrière et élargisseurs d’ailes, j’ai réussi à avoir l’ancien model (Antibrouillard façon Matra Rancho..), je ne voulais pas le nouveau, la nouvelle calandre est plus banale. J’ai parcouru 25 000km depuis, aucun problème et très satisfait de ce véhicule. La consommation est très correcte. Je fais 90% d’autoroute pour me rendre au travail. Consommation stable à 6.1. Dès que je fais de la route, je passe à 5.1/5.5. Je ne trouve aucun défaut à cette voiture à ce jour. Aucune panne, aucune anomalie. Véhicule plaisir aves ses 140cv, très bon moteur, boite 6 très bien étalonné, très bonne tenue de route, route, autoroute, montagne. Coté habitacle, bon confort, espace correct devant et derrière. Bonne position de conduite. Instrumentation bien situé. Autoradio très complet, et de très bonne qualité sonore. Coté image, il plait beaucoup, mais malheureusement beaucoup de personne ont une appréhension de la marque Skoda, ils ont tort. Nous sommes donc les ambassadeurs de la marque.

A 100 kms, plaque d'immatriculation qui se défait ! On voit là la qualité des garages WW. Ils me disent que ce n'est pas couvert par la garantie : 50 euros. A 60000 kms, EGR en rade : dans le réseau WW, on ne sait pas nettoyer une pièce alors on la change : 600 euros. A 80000 kms, problème de turbo : 450 euros. A 110000 kms, boîte de vitesses à changer car dans le réseau WW quand on ouvre, on ne referme pas, on change tout : 1870 euros. On comprend pourquoi Mercedes préfère coopérer avec Renault plutôt que WW car question fiabilité, le 2.0 TDI de WW est une catastrophe. A ce jour, le surcoût occasionné par les défaillances de ce moteur équivalent à une surconsommation de 2,5l/100km par rapport à la conso réelle. Pour moi, les moteurs WW, c'est terminé. De la daube vendue au prix de l'argent et entretenue au prix de l'or (le problème d'EGR sur mon Renault Espace s'est réglé pour 68 euros !!! ). On comprend pourquoi WW n'a jamais remporté le moindre prix de la fiabilité. De la bonne tôle mais sous le capot, c'est du boulot d'amateur.

salut ; j'ai un Skoda Yeti 2013 , j'ai un problème d'infiltration d'eau au niveau de l’habitacle , infiltration par le toit , j'ai ramener le véhicule a trois reprise chez le concessionnaire pour régler le problème et jusqu'au jour d'aujourd'hui le problème persiste toujours , je ne suis pas le seul a avoir ce problème il y a pas mal de gens que j'ai rencontrer avec le même problème .