VOS 30 AVIS Toyota Gt86

Super ligne, super direction, freinage au top et un bruit moteur assez sympa avec une conso super mesurée, très efficace sur circuit, avec en plus tout ce qu'on demande aujourd'hui : xénon, Bluetooth, clim auto, accès et démarrage sans clés... le siège auto passe à l'arrière sans problème et le coffre est tres correct :)

Possédant la nouvelle phase de 2017, j'adore sa nouvelle "gueule" que Toyota lui offre ! D'un confort plaisant et d'une facilité de conduite, cette voiture est très agréable tant sur route ouverte que sur circuit. Malgré deux mauvais avis sur ce site, la mécanique est très fiable ainsi que son coût d'entretien qui reste relativement bas pour ce type de véhicule. Sa consommation va vous surprendre avec ses 7L/100 en conduite "normal". Je suis très content de ce véhicule par le plaisir qu'elle me procure, son centre de gravité bas vous surprendra ! Cette voiture possède beaucoup d'atout grâce à ses 200CH qui suffisent pour des trajets sur route ouverte avec son moteur boxer atmosphérique. Les deux seuls points négatifs que je vois sur cette voiture sont : son coffre très petit et ses places arrière qui sont quasi inutilisable.

Très content de ma voiture, rien de spécial à dire. Ma consommation tourne aux alentour des 9,5L pour des petits trajets. Finition TRD en noir avec des feux arrières Valenti. D'autres choses ajoutées également. Le son reste toutefois fort discret pour une sportive. Beaucoup de choses différentes à ajouter à cette voiture pour l'améliorer et changer sa ligne, la rendre jolie.

Aujourd'hui propriétaire d'une GT86 - Carbon Edition. Celle-ci est ma deuxième. J'en ai gardé une un an et 45 000 km. Pour avoir pas mal roulé avec, ce véhicule est un très bon compris pour faire de la route et s'amuser. Certes, moins puissante que les coupés suralimenté de grand groupe, la position de conduite et le fait que ce soit un propulsion corrige tout ça... Aux premiers virages...au premières accélération..un sourire énorme se créer. J'ai fuit les autoroutes pour les petites routes...

Exactement la voiture que je recherchais. Des lignes digne d'une super car, un châssis irréprochable, 200ch largement suffisant pour une conduite sur route ouverte, on prend un réel plaisir à la conduire même à 50km/h, facile et pas chère d'entretien. Fiable ! Contrairement à 2 avis contradictoire sur le site me voilà à 6000km et absolument aucun problème !

Je possède un GT86 tangerine depuis 1an et c'est que du bonheur. Hormis un problème d'étanchéité des feux arrière qui concerne les premiers modèle, j'ai eu aucun soucis. Les entretiens sont pas trop onéreux pour une voiture de cette catégorie, elle ne consomme pas à l'huile , 8-8,5 l/100 en mixte. La voiture vieillit bien, rien ne se dégrade, la peinture reste pétante, les plastiques aussi . Un point négatif? Ok le torque deep à 4000tr ( encore une fois suffit de la comprendre et ne pas tomber dans la plage ) Les pneu primacy d'origine manque de tenu de route sur route mouillé, c'est une vraie savonnette. Mais la voiture se rattrape très bien et ça ne les a pas empêché de faire plus de 50 000km sans aucun pépin. Avec une petite prépa on fait disparaître tout ses défaut et elle devient parfaite ;)

VEHICULE A FUIRE!! Cette voiture est certes alléchante, propulsion, ras du sol, ligne sympa, polyvalente , utilisable au quotidien, mais la qualité moteur et mécanique en générale est catastrophique! -FUITE HUILE MOTEUR -PROBLÈME BOBINE D'ALLUMAGE , il arrive que le moteur tourne sur 3 cylindre après une accélération un peu forte, sur une sportive si on ne peut pas dépasser les 3000tr/min quel intérêt....) -Trou à l'accélération entre 3000 et 4000 tr/min (moteur mal conçu..) - et moteur cassé a 48000km!!!

FUYEZ CE VEHICULE et TOYOTA en général car la fiabilité et le SAV ne sont pas au rendez vous. C'est même de l'escroquerie. Voiture à éviter absolument, les défauts sont récurrents sur tous les véhicules et TOYOTA refuse de traiter ces problèmes, il suffit de chercher sur les forums français et étrangers... J'en suis une malheureuse victime. Les propriétaires souvent ne disent rien par dénie, parce qu’ils ont transformé leur véhicules ou pour pouvoir revendre leur véhicule. Voici la liste des problèmes que j'ai, RÉCURRENTS SUR TOUTES LES GT86 modèle que j'ai acheté neuf: 1) FUITE HUILE MOTEUR, réparée deux fois sous garantie et revient encore, défaut le plus grave 2) Climatisation ne pouvant pas être rechargée car gaz non homologué / non disponible en france 3) Vitesses qui accrochent énormément lorsque le véhicule dort dehors: impossible de passer les vitesses sans débrayer plusieurs fois à froid 4) Cliquetis moteur qui apparait rapidement après environ 10000km, 5) Cliquetis de la pompe HPF après environ 10000km, ils ont changé la pompe puis quelques milliers de km après, le cliquetis revient et il faut la rechanger 6) Huile moteur qui chauffe à des températures trop importantes lorsque l'on monte un peu dans les tours 7) Trou à l'accélération inacceptable et significativement visible lorsque la voiture est chargée autours des 4000 tr/mn: attention aux trajets de vacance, il arrive que l'on accélère et que la voiture n'accélère pas. Bref je ne rachèterai pas ce véhicule si c'était à refaire et je pense que TOYOTA est à bannir également. C'est dommage, la RAV4 2016 me faisait envie...

Bonjour, je me suis acheté une toyota gt86 neuve 32000€ environ (Blanche avec des sticker noir d’origine, siège en cuir alcantara, radar de recul et le GPS) il y a presque 3 ans. Cette voiture a été achetée pour mon plaisir, je la prends que les weekends. J’ai parcouru 25000km en 3 ans. Pour l’instant, j’ai eu aucun problème sur la voiture (sauf mauvaise étanchéité des bloc arrières) , entretenu chez Toyota béziers. Cout de la voiture : entretien 20000 ou 1 ans 180€, 2 ans 350€, 3ans 180€. Assurance eurofil coef :0.62, 750€ 9000kms par ans. pneu 300€ 2 pneu michelin. Avec un plein de 98, je fais 400kms(9.8L au 100km)mais je me fais plaisir =) La voiture est vraiment exceptionnel, c’est ma première propulsion =).je m’éclate à faire des petits travers dans les virages. Elle est très facile à rattraper et à la faire glisser sans être en excès de vitesse. Se moteur atmosphérique est bien, très linéaire mais manque un peu de ch pour être une voiture parfaite. Il faut monter à 3500 T/MN pour s’éclater. Boite bien étagé. Alors pour les petits moins, l’embrayage est assez dure à gérer dans les bouchons. les suspensions sont un peu dure pour la vie de tout les jours.. Pour la praticité de la voiture, que dire j arrive à mettre mon sac de golf dans le coffre sans rabattre les sieges et en plus 4 places, 2+2 (il y a que des enfants qui peuvent s'installer) Pour terminer, si vous voulez un jouer pour vous éclater et qui vous coûts vraiment pas cher, c'est votre voiture.

Apres de tres nombreuses autos (+ de 40 ) dont une demi douzaine de Porsche et quelques années (il y a tres longtemps ) de compet , l'age avançant j'ai cherche +calme et toute même un poil sportif , j'ai acheté une GT86 Avis ; hormis la puissance et le couple un peu trop justes le reste est épatant, vraie propulsion avec la tenue de route attendue (efficace et JAMAIS de sousvirage, survirage sympa et facile a controler)), vrai autobloc , excellente boite, jolie ligne, bons sièges baquet, bruit sympa malgré les 4 a plat au bruit en general bien moche, freins corrects malgré les etriers AV flottants (radins chez Toy??) Conclusion : je m'amuse et je suis content !