VOS 10 AVIS Volkswagen Caddy 4

Véhicule roulé depuis 4 ans au quotidien sur route sinueuse de montagne. Très satisfait dans l'ensemble, excellente tenue de route grâce à un train arrière plus que rigide, même lorsqu'on la pousse dans ses retranchements. J'ai aussi une golf 7 essence avec train multibras qui fait moins bien. En revanche à cause de ces suspensions à lames, le confort prend un sacré coup et on sent tous les défauts de nos "belles" routes françaises. Sinon belle finition d'ensemble, plastiques bien finis mais comme d'hab fragiles et assez exposés. Ça manque de moquettes dans les espaces de rangement. Multimédia placé bas mais moi j'aime bien car accessible à la main et ne polluant pas notre champ de vision de conduite. Consommation très raisonnable vu la bête, autonomie de 650km sur routes sinueuses et sans respecter absolument les limitations. 750km à 800km pour de la nationale. Dernier point, ça ressemble encore à une voiture et c'est pratique, contrairement au cockpit d'écrans tactiles du Caddy 5 et à ses divers rangements franchement douteux.

Acheter à 10 000 kms et déçus dés les premiers jours d utilisation surtout au niveaux de la tenue de route ensuite niveaux moteur le caddy 102 2.0tdi 5 rapport n est pas fiable du tout à 15000 kms remplacement du kit distribution + pompe à eau sois disant préconiser 7 ans ou 150000kms chez vw ( le moteur chauffer à cause d un défaut de la pompe à eau et le concessionnaire n'a pas voulus prendre en charge les travaux) ensuite même pas 1000 kms après le remplacement de la pompe à eau c est les pompe à eau additionnel qui lâche faut compter entre 180 et 200 euros par pompe ensuite à 20 000 kms fap à remplacer pourtant je fait souvent de l autoroute, après pour continuer fuite sur un tuyau d adblue et j en passe encore tellement que ce véhicule m'a coûter chère pour moi c est le véhicule qui mais revenue le plus chère de tout les véhicule que j'ai eux jusqu'à présent donc ceux modèle et à fuir et éviter aucune fiabilité et un grand manque de respect et d attention auprès du concessionnaire à l île de la Réunion !!!!

Acheté d’occasion à 15000 km. Bien équipé mais rustique. Moteur 105ch un peu faible en charge. A préférer le 150 ch. Bien sûr très pratique et facile à charger. 75000km et aucun souci : aucune vibration. La version 4 roue motrices doit être bien. Tenue de route bonne. C’est mon second caddy. Je l’utilise avec un certain plaisir (par ailleurs je roule en BM). C’est en connaissance de cause

Nous possédons un Caddy 4motion maxi 7 places, bon véhicule dans l'ensemble pour une famille de 5 personnes, très performant sur la neige , nous habitons en montage et capable de très bonnes performances sur les autoroutes allemandes Le SAV VW est moyen car ils essayent à chaque fois de se défausser: mise à jour du logiciel anti pollution +0.8l/100, problème de frein sur les disques AR, c'est normal ou pas eux. LE PRINCIPALE SOUCIS DU VW CADDY est le confort de suspension pour les places 6 et 7 , si le véhicule n'est pas chargé (300KG) , il rebondit avec un confort douteux , nous avons fait monter des amortisseurs spéciaux pour ambulance à 100000 km et depuis il y a une nette amélioration

Extrêmement satisfait de mon Caddy ! Très silencieux, bien fini, pratique, suffisamment performant et surtout, fait inattendu au regard de ce que j’avais lu avant achat, très confortablement suspendu ! Les sièges arrières, toutefois, sont plutôt fermes. Sur route ou autoroute, se conduit exactement comme une bonne berline ou un petit SUV (position de conduite un peu surélevée) En ville, start and stop très discret et efficace. Énorme visibilité arrière au travers d’une vitre gigantesque Sur les longs trajets autoroutiers, un fort vent de face peut augmenter la consommation de 1 litre aux cents, et un fort vent de dos la diminuer d’autant.

J'ai acheté ce véhicule en mai 2019 et j'ai parcouru environ 11.000 km. J'ai notamment réalisé un long parcours (Belgique vers Bretagne et Normandie). Un bilan très satisfaisant pour ce véhicule. Mon véhicule précédent était un Fiat Doblo et il y a un monde de différence évidemment. Le véhicule est spacieux, bien équipé et surtout de très bonne facture. Les sièges 6 et 7 sont très spacieux. J'avais un peu peur concernant la cylindrée pour un véhicule de ce gabarit et finalement, bonne surprise, il a une reprise très satisfaisante. A propos de la conso, agréablement surpris. Sur autoroute avec un long trajet, il est très facile (en respectant +- la limitation) d'afficher 5,5-6L/100 km. Les seuls bémols selon moi : - Banquette 6 et 7 amovible mais si on la rabat, cela ne donne pas un plancher plat donc il n'y pratiquement pas d'autres choix que de l'enlever - Il faut un peu trop souvent rétrograder. - L'écran multimédia bien trop bas.

Bonjour à tous, Cela fait plus ou moins 10 mois que nous avons acheté un nouveau VW Caddy 4 , modèle Maxi Dark & Cool (2016) moteur 2 litres 102 cv avec boite DSG. Globalement le véhicule roule bien mais venant d'une Tiguan, il y a un monde de différence ! Depuis le jour où j'ai été remettre ma Tiguan de quasiment 300 000 km pour reprendre ce nouveau Caddy bien équipé (28000 euros), lors du retour depuis le concessionnaire la déception se faisait déjà ressentir... C'est au niveau de la suspension que le modèle déçoit principalement, les imperfections, les irrégularités, les joints, les petits trous, de la route sont très mal filtrés !!! En faisant beaucoup de route (50 000 km sur 10 mois), ce sont déjà des maux de dos qui sont apparus, jamais ressenti au paravent !!! Ayant roulé quelques années plutôt en Citroën Berlingo, celle ci se comporte bien mieux sur nos routes Belge...!!! A l'intérieur de l’habitacle, ce sont des bruits parasites qui se font entendre à chaque défaut de la route, ces bruits proviennent principalement du tableau de bord... Autre constat de ce véhicule, est l’efficacité du "climatronic" !!! Celui ci est sensé être de même quel celui du Tiguan, mais ce n'est pas le cas !!! Hors ce n'est pas le volume de l'habitacle qui fait la différence, car nous avons une parois homologué séparant l'habitacle derrière la deuxième rangées de sièges du coffre... Mais nous constatons clairement que ce "climatronic" est plus lent à chauffer et moins précis en réglage automatique... est ce volontaire ou pas ? Autre constat, la boite DSG ayant sois disant une réputation des meilleures !!! Cette boite me semble moins réactive que la boite Tiptronic que possédait sur notre Tiguan... Est ce réellement çà une avancée technologique ou est ce volontaire ? Autre petit détail est l'ordinateur de bord qui calcule la consommation de carburant avec 0,5 litre de moins que la réalité... est ce volontaire ou pas ? Ma consommation moyenne est de 6,5 litres au 100 km avec une conduite normale. Et voila, tout ceci nous déçois et nous fait douter de cette réputation ou alors est ce une stratégie industrielle de limiter les qualités des modèles "base utilitaire" vis à vis des modèles plus haut de gammes...??? Enfin, nous n'allons probablement et volontairement pas aller jusque 300 000 km vu l’inconfort et les maux de dos que ce Caddy provoque, pour les gens faisant moins de kilomètres, ce véhicule peut toutefois convenir sans problème... Mais dans notre cas, lors du prochain achat nous irons vers un autre modèle voir une autre marque...

modèle 7 places, et il y a encore la place pour les bagages grâce à la hauteur. seuil de chargement pas trop haut donc facile, avec option siège avant rabattable, possibilité de charger des planches de plus de 3 mètres, suspensions arrières à lames étonnant, un peu dures. ne pas oublier le adblue, chez volswagen, on ne vous le dit pas .....consommation environ 1 litre pour 1000 km.. ne change pas grand chose à l'usage car ce produit ne coûte pas cher. beaucoup d'options au catalogue, la facture monte vite. modéle : confortline,150 ch diesel novembre 2015 , 12000 km à ce jour.. consommation moyenne 6.3 litres ce qui compte tenue du volume et de la puissance, reste raisonnable. il est dommage que la largeur intérieure ne soit pas un peu plus importante entre 1m10 et 1m20 . 15 cm de plus et cela serait parfait.portes latérales coulissantes pratiques .possibilité d'enlever tous les sièges ( lourds ) sauf avant, ce qui offre un volume très intéressant.. je rentre trois vélo en position debout sans problème. couleur noire, vitres arrières sur teintées d'origine. vitres portes arrières coulissantes avec en option un aérateur fixe et sécurisé. agréable pour l'été car permet de laisser l'air circuler dans la voiture lorsque en stationnement. petit défaut de l’aérateur; léger bruit en roulant . en option aussi dans mon cas, plaque protège moteur, protège pare choc arrière ( qui ne tient pas bien ..) camera de recul. peinture métallisée. option non choisie, feu de jour à led.

Valeur neuve à plus de 28500€ ! A ce prix là, on rabat les rétroviseurs extérieurs à la main, il faut payer la carte SD avec la cartographie si on veut utiliser le GPS, les plastiques sont durs, boîte avec seulement 5 vitesses, assemblage assez moyen. La banquette en 3ème rang est non rabattable et très lourde, très difficile à extraire du véhicule, il faut être au moins 2 ! On pourrait attendre mieux d'un véhicule à ce prix ! Ca reste tout de même un bon véhicule avec son confort et sa tenue de route

Véhicule de société avec actuellement 3500km. Si la consommation sur autoroutes semble acceptable (5.5l/100km) la consommation mixte monte vite à 7.5l et arrive donc au même niveau que mon véhicule précédant (Nissan X-Trail). Les portes coulissante sont très pratiques mais engendre un grand angle mort en visibilité 3/4 arrière droite. Le choix d'un pont arrière rigide avec lame de ressort reste un mystère pour moi. au moindre casse vitesse prit au dessus de la vitesse du pas, ou d'un trou dans la chaussée (Dieu sait si nous en avons quelque un en Belgique) vous avez envie de vous arrêter pour voir si le garage n'a pas oublié un bloc de bois dans la "suspension" arrière. Pour le reste, le Caddy est un véhicule spacieux.