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Golf Plus

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Emissions de CO2
de l'ensemble des versions
Bonus/malus des versions en cours de commercialisation

  • 20 g/km et moins Bonus : 6 300 €
  • De 21 à 50 g/km Bonus : 4 000 €
  • De 51 à 60 g/km Bonus : 3 300 €
  • De 61 à 90 g/km Bonus : 150 €
  • De 91 à 130 g/km Bonus : 0 €
  • De 131 à 135 g/km Malus : 150 €
  • De 136 à 140 g/km Malus : 250 €
  • De 141 à 145 g/km Malus : 500 €
  • De 146 à 150 g/km Malus : 900 €
  • De 151 à 155 g/km Malus : 1 600 €
  • De 156 à 175 g/km Malus : 2 200 €
  • De 176 à 180 g/km Malus : 3 000 €
  • De 181 à 185 g/km Malus : 3 600 €
  • De 186 à 190 g/km Malus : 4 000 €
  • De 191 à 200 g/km Malus : 6 500 €
  • Plus de 200 g/km Malus : 8 000 €
  • Hybrides/électriques Moins de 110 g/km Bonus : 3 300 €
 

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Volkswagen Golf Plus


14 réactions

La Golf Plus est une sorte de Golf V un peu bodybuildée, gonflée aux hormones, et dont le but est d'offrir un peu plus de place et de modularité à ceux qui trouveraient la Golf trop juste, mais le Touran trop grand. Elle reprend donc tous les éléments invisibles à la Golf (châssis, moteurs, trains roulant, électronique) mais adopte un dessin de carrosserie à elle, et une planche de bord spécifique. Lancée un an 1/2 après la Golf, la "Plus" connaît à peu près les mêmes soucis, globalement peu nombreux, en échappant aux problèmes de jeunesse. Lire la fiche fiabilité

Modèles concurrents

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J'ai acheté cette voiture il y a plus de 6 mois avec 46000km et j'en suis à 58000. Pour l'instant, cette voiture respire le sérieux et la fiabilité. Je sors d'une alfa 147 jtd 120 donc le moteur me pa[...]Lire la suite de l'avis

13,4/ 20

Golf Plus 2.0 TDI 140 SPORT DSG (2007)

Par injo le 26 Juillet 2014 à 17h40

Elle est agréable au quotidien, même si son TDI d'ancienne génération est assez bruyant, et son confort ferme (chassis sport - en contre partie bonne tenue de route)Son moteur est puissant, et sa boit[...]Lire la suite de l'avis