VOS 45 AVIS Volkswagen Polo 4

Véhicule obtenue de ses 140 000km jusqu'a sa vente a 200 000km. Véhicule jeune permis simplement parfait, entre le confort, le design de l'époque et sa motorisation plus qu’agréable. Un petit diesel doté d'un turbo qui fait la différence avec ses 80ch dyn. Faible consommation ( après tout c'est un diesel ..), mais quelques soucis qui me sont arrivé dessus...

Bonjour, je vous partage donc mon expérience avec ma Polo 4 de 2005 équipée du moteur 1.9 TDI de 130CH. Elle totalise aujourd'hui 243.000km exactement et je suis le 3eme propriétaire. Elle a le carnet d'entretiens complets et est très bien suivie. D'après les facture j'ai pu constater que le moteur 1.9 TDI garde encore son statut de fiabilité (du moins jusqu'aujourd'hui). Mis a part l'entretient courant et la distribution de changer le moteur est toujours aussi puissant et très réactif pour mettre une bonne distance aux conducteurs qui veulent faire les malins sur la route. Malgré que c'est une petite voiture on se sent très à l'aise a l'intérieur, on a pas le sentiment d'etre renfermé comme dans certaines voitures de sa catégorie. Les éléments intérieurs vieillissent extrêmement bien si on prend soins bien sur, pour ma part pas de bruit de parasite. A l'achat, je suis vite passer sur des jantes 16 pouces pour une tenue de route plus que correct, car avec des jantes en tole en 15 on a l'impression que le train avant ne touche plus le sol lors d'une acceleration bien dosée. Petit passage niveau moteur ; Aucune fuite d'huile ou de gras sur le moteur meme avec ce kilometrage (d'où un bon entretient paye dans le temps) depuis l'achat j'ai eu que la poulie d'alternateur a changer car les roulement ont cassé ainsi que les plaquettes de freins. Je roule vraiment beaucoup en ville avec cette voiture de temps en temps je prends la rocade pour la decrasser mais sinon niveau conso je fais du 700km avec un plein de 39L. Avec cette polo j'ai vraiment oublié la station d'essence tellement qu'elle consomme tres peu. pour vous donner une idée avec 30€ je fais 420km avant d'atteindre la reserve. Ma polo dispose de vitre electrique, ouverture centralisée, accoudoire centrale, un ecran 2din et des radars de reculs arrieres installer par mes soins. C'est largement suffisant pour une voiture de tout les jours on ne manque de rien. Pour les voyageurs je conseils un voyage a 4 maximum vu la taille du coffre et des place arrières, a 2 personnes c'est le confort totale car avec cette motorisation il y'a rien a envié aux grosses berline allemande. seuls problème que j'ai eu c'est donc la poulie d'alternateur a changer (80€ piece et MD), bougie de préchauffage et nettoyage de la vanne EGR (100€ pieces et MD) j'espere que cet avis vous viendra en aide si vous chercher a vous procurer une belle auto comme celle la. Les dix critères de notation : - Tres sécurisante - Entre 1500€ et 3000€ pour l'achat, pour ce qui est entretient c'est du courant. - Confortable - Conduite sportive et douce - stationnement tres facilement - Equipements de série selon le budget de la voiture - Qualité de la finition : ALLEMAND !!!! - Fiabilité : Tres fiable si l'entretient est fait en temps et en heure - Design original

Les VW ont trop de voyants relatifs à l'électronique alors que c'est la maladie de cette marque! Malgré cela, mon experience a été plutôt satisfaite mais si c'était à renouveler, c'est un "non" catégorique. Questions conduite, tenue de route et agrément? c'est une belle réussie à mon goût. Maintenant, il est évident que compte tenu du development massif et progressif des équipements électriques et de l'électronique dans les auto. Oubliez la fameuse "Qualité VW", il n'en est rien aujourd’hui ! A vrai dire, c'était réellement le cas dans les anciens modèles très fiables et surtout indestructibles avec très peu de pannes.

j'ai acheté ma polo version confortline TDI 1.4 70 cv en 2007. Je l'ai toujours et elle affiche actuellement 320 000 kms. Elle est robuste, la 2ème courroie il y a pas longtemps, les amortisseurs sont d'origines (eh oui messieurs Dames), bref de la bonne mécanique. Je compte bien la mené jusqu'au bout. Côte consommation, je vais actuellement 820 kms pour 42 l. le petit 3 cylindres 70 cv manque de reprise mais il vous enmène partout

Acheté neuve, dans son ensemble c'est une bonne petite voiture sans plus. A 100 000 km aucune panne. Plaquette de frein d'origine, pneu changé à 80 000 km, entretien facile. je roule à l'ethanol depuis 2 ans sans problème, attention elle a un peu de mal au démarrage avec 100% D'E85, je fais 1/3 de SP 95 et le reste en E85.

Possesseur Heureux d'une polo 4 1.9 tdi 100ch depuis 12 ans . Aucunes pannes a ce jour avec 200 000 km Simplement l'entretient courant Sinon 1 train avant a 160000 certainement par ma faute car j'ai tendance a l'emmener dans les chemins ... Très agréable a conduire avec ses 100 ch , les dépassement se font aisément . Conso très correct de 3.9 a 6.5 selon les utilisations Je suis un grand gabarit , et j'ai largement assez de place pour conduire, même après quelques kilomètres , on ne se sent pas trop fatigué, ni trop courbaturé . J'ai loué plusieurs fois la polo 5 plus récente ou des 207/208 etc et je peux vous dire que pour un gros gabarit la polo 4 est beaucoup plus agréable a conduire que les autres , surtout pour la place au niveaux des jambes ! pour un gros rouleur ce point n'est pas a négliger . Je précise que j'ai acheter cette voiture quand j'avais 22 ans et que je ne l'ai pas ménagé . C'est une voiture robuste , fiable , qui ne vous reviens pas trop chère sauf peu être un peu en assurance et encore. Je vais la revendre pour plus gros a mon grand regret car c'est vraiment une voiture que j'ai apprécier , un 4 cylindre coupleux , fiable , agréable . L’électronique aussi fonctionnement parfaitement même après 200 000 km Consomme peu de pneus, huiles , plaquettes etc comparer a d'autres véhicules bien plus récent ... Vous pouvez y aller les yeux fermés elle me suit depuis 12 ans pour aller au travail tout les jours (70km) , partir en vacances , en baroude dans les chemins etc sans jamais voir eu la moindre pannes , c'est le meilleur véhicule que j'ai possédé .

J'en suis à ma 3 ème Polo BVA Tiptronic essence .Le top de la fiabilité.Je me demande pourquoi VW n'a pas continué à proposer la BVA tiptronic (hydraulique donc pas d'usure d'embrayage).Evidemment avec 3 vitesses la consommation s'en ressent en ville ;quand au reprise un peu molle,la solution est de passer une vitesse en-dessous en séquentiel pour monter les tours et de reprendre en automatique; elle mériterait une 6 vitesses pour être parfaite.Rangement intérieur nombreux,tenue de route bonne.Belle allure.Que demandez de plus pour des prix en occasions au top.Du reste aujourd'hui très recherchée,elle se fait rare et deviendra chère en collection. VW Polo 4 restylée 1,4L 75 cv ess BVA 5 portes.

Motorisation vivante et agréable. Ne dénote pas dans la circulation (ne se "démode" pas). Malheureusement, fiabilité pas trop ça malgré des entretiens rigoureux.. Moteur essuie glace grippé, triangle et silent bloc de suspension remplacé, roulements avants, boite de vitesses!! (à 130 000 km, roulements de boite HS), petits ratés moteurs (je n'ai jamais trouvé la cause), capteurs ABS (2X), câblage de capteur ABS, usure des pneus importante (malgré 2 géométries), hauts parleurs de radio (2X). J'ai eu le véhicule 10 mois, de 127 000 à 173 000 km. J'ai retenu de positif; son look, son intérieur bien agencé ainsi que l'agréable TDI 100 ch (bien qu'un peu bruyant). Ce que j'ai retenu de négatif; dysfonctionnement de l'ABS (jamais résolu), usure des pneus rapide, fiabilité pas top (surtout au niveau des trains roulants).

Pour l'achat de mon premier véhicule, je suis très satisfait de ma vw polo phase 1... Acheté en 2017 avec au compteur 167000 km entretient a jour, je n'ai jamais eu de panne, démarre au quart de tour autant hiver que été. Seul soucis le ciel de toit qui se décolle, porte arrière droite qui s’ouvre plus Véhicule idéal pour faire de la longue route et de l’agglomération. Elle est très pratique en ville ( facile a garer, bonne visibilité), elle comporte également beaucoup de rangement notamment sous les fauteuil avant La finition est très bonne au niveau des caches plastiques qui ont toujours la couleur d'origine mise a part le volant un peut abîmé (finition au top). Fiabilité rien a dire pas une fuite d'huile la mécanique et très bonne pour un 3 cylindre qui est si critiqué. Seul petite réparation le capteur de l'arbre a came qui a été changer.

Je me suis offert ce véhicule comme première voiture. J'en suis pleinement satisfait ! Je l'ai acheté d'occasion à 140 000 Km, pour un âge de 11 ans, et je trouve son design encore dans l'air du temps. Quant au moteur, c'est ma première voiture donc je ne peux donner de points de comparaisons mais je trouve les avis affirmant que c'est un veau un peu limite. Ce n'est pas un foudre de guerre mais elle est très agréable à conduire et les dépassements sont assez aisés sans pour autant mettre pied au plancher. Elle nécessite a minima de l'anticipation mais pas de quoi à rouler sur la voie réservée aux véhicules lents comme on peut l'entendre.. Quant à la sonorité, elle est assez spéciale, se rapprochant du tracteur à faible allure. En revanche, j'aime beaucoup son bruit à l'accélération. Le moteur est bruyant mais on s'y fait assez vite et je trouve plaisant le fait d'avoir une sonorité un peu exotique :) Pour ce qui est de l'aspect pratique, la voiture est assez spacieuse, les équipements sont simples et on va direct au but, sans fioritures. Je n'ai pas assez de recul pour parler de fiabilité, je laisse ce détail à d'autres commentaires. Ainsi, cette Polo est pour moi une voiture agréable à conduire (que ce soit en ville, sur route de campagne ou sur voie rapide) qui offre une expérience simple et efficace.