VOS 153 AVIS Volkswagen Polo 5

Increvable, j'ai parcouru 150 000km en 4 ans sans aucune réparation, ni vidange, ni changement de pneus. Contrôle Technique de mars 2019 OK, sauf pour les pneus avant à changer et la clim qui ne marche plus depuis quelques jours. Je fais encore 900km sur autoroutes avec un plein. Les plaquettes sont à 65% /état neuf

Possédant une Polo 1.2 TSI 90cv depuis 2015 je suis très satisfait de mon véhicule. Elle est très agréable à conduire, un bon gabarit pour la ville. On n’a pas peur de quitter les villes/villages non plus grâce à son moteur assez nerveux pour un 90cv, elle avale facilement les kilomètres sur autoroute sans aucun problème.

Arnaque autoradio VW. Si vous changez votre batterie, il faut payer, en plus, 45 € pour que votre autoradio fonctionne avec la nouvelle batterie. Bon à savoir. Encore un moyen de se faire de l’argent sur le client. De plus le concessionnaire me dit que je dois me retourner contre Volkswagen si je ne suis pas content et Volkswagen me dit que ce n’est pas de sa responsabilité mais de celle du concessionnaire.

ma polo, je ne suis pas prête de la changer ! je l'aime trop c'est ma titine, elle est si agréable a conduire ! si confortable, les pédales sont super souple, plus souple que la confortline life le volant pareil ! en plus, peu, ou pas de soucis dessus ! superbe voiture ! Volkswagen est la meilleure marque auto !

content de ma polo v 6r tdi de 2012. achetée chez un conccesionnaire volkswagen de ma region. avec au compteur a l achat, 29.000km 1er main comme neuve, et roule depuis 6 ans avec sans souci jusqua present. j espére que cela va durer longtemp encore. donc polo d un jours , polo pour toujours. j ai commencer a conduire sur une renault je finirait sur la vw polo. salutation!

Très satisfait de ce véhicule polyvalent, aussi bien en ville que sur route sinueuse de campagne et autres grands axes. Ma polo a 65000 km essentiellement effectués en Corse. Désign extérieur sobre et épuré, de même pour l'intérieur beau et bien fini. Au niveau du moteur, le 105 TSI est un régale, puissant pour un petit moteur 1,2l (0 a 100 en 9,5 secondes), silencieux, faible consommation (la conso peut rapidement s'enflammer quand on pousse un peut plus). La tenue de route est satisfaisante (rien d'extraordinaire mais équilibrée). Niveau conduite la direction électronique est assez directe, de bonnes sensation sur routes. Pour le budget on est dans la moyenne pour les entretiens etc (Aujourd'hui tout coute cher de toute manière) La confortline est correctement équipée (le système son d'origine est de très bonne qualitée, systèmes de sécurités, 8 airbags etc) Quelques points négatifs pas négligeable tout de même : A 60 000 le contacteur de clés, qui commence a devenir dur, j'ai beaucoup de mal a tourner la clee, jusqu'au jour ou c'était vraiment impossible de démarrer (dépanneuse / assurance etc) On me facture 612 E chez Volkswagen pour le changement de la pièce et mains d'oeuvre. (a ce prix la ils ne vous mettent même pas un coup de karcher) Les concessionnaires Volkswagen sont catastrophiques, on vous facture le moindre geste, ils ne pensent qu'a vous vendre le dernier modele de la gammes. De nombreux bruits occasionnel venant de sous le véhicules (ca dure quelques semaines puis s'en va, puis un beau jours ca revient) Comme des bruits de tôle qui vibres ou qui frotte... Ca reste assez rare mais tout de même ca peut être assez gênant. Le freinage qui s'essouffle rapidement sur les petites routes Corses (en conduite sportive évidement), je me suis fait quelques frayeurs avec une pédale de frein au planché et l'abs qui se déclenche pour pas grand chose. Le turbo/Compresseur, qui va pas faire 200 000 selon moi.

Très beau look extérieur et intérieur mais certains point à revoir ! Dès la reception du véhicule j'ai eu les mauvaise jantes, impossible de faire le changement à cause d'une rupture de stock (Inadmissible pour le prix qu'on paye) 1 an après utilisation : - Consomation très élévée !! on fait un plein pour 600km grand max - Climatisation tombée en panne --> 1mois d'attente pour la réparer On dit que les voitures Allemandes sont de meilleures qualités pourtant j'ai jamais eu de problème avec mes voitures françaises ! Adios VW

Pour ma part, même si j'ai eu quelques déconvenues je suis contente de ma polo. Achetée d'occasion à un particulier début 2013, à 66 000 km, elle totalise désormais un peu plus de 180 000 km. J'ai eu deux principaux soucis: 1) pb électrique: le contacteur de coffre pensait que le coffre était mal fermé et du coup ça tirait sur la batterie (280€). 2) Injecteur n°3 HS à 175 000 km (la maladie bien connue des diesel et la polo n'y échappe pas)...prise en charge possible par vw mais la concession ne veut pas faire le dossier de demande car une révision a été faite par le premier propriétaire avec 1000 km de retard. Après un coup de gueule auprès de VW France (bah oui j'avais le moteur dit truqué aussi), prise en charge totale (990€). Niveau puissance, il lui faut bien les 90 ch (Elle est assez lourde mais c'est du costaud). Très maniable en ville et agréable sur grande route (Je fais a 75% de la 4 voies, à coups de 150 ou 400 km par trajet)...en moyenne 5,2L sur 400 km de 4 voies entrecoupée de portions à 90 km/h (et j'ai une conduite assez énergique tout en respectant les limitations). Entre 800 et 900 km par plein en fonction des trajets effectués. Même a 130 km/h, le moteur reste relativement silencieu pour un diesel (c'est très subjectif bien entendu). Le point négatif (très commun visiblement): les charnières du capot de l'accoudoir central très fragiles. J'aurais aimé que les antibrouillards avant soient de série sur la finition confortline également. N'ayant pas envie de tenter une deuxième fois un injecteur HS sur grande route, je viens de commander la nouvelle polo en essence 95 ch afin de la remplacer.

Première VW dans la famille et largement de quoi se dire que VW est très largement surfait. Mauvaise fiabilité, moteur diesel indigne du 21ème siècle (bruit de tracteur, aucune souplesse, tremble...) Sur trois véhicules identiques dans notre entourage (3 véhicule de société), les 3 ont eu leurs injecteurs changés après 2 ans. Plein uniquement chez Shell (carte de société) Des bruits de rossignols de partout, une autre à de l'eau dans les portes... Aucun feeling dans le volant, la direction filtre tout et est trop légère. Insonorisation inférieure à une Renault Clio 4.

j'ai acheté ma polo 1,2 TSI 90cv allstars à 15000kms chez VW ! depuis c'est que du bonheur ! elle est parfaitement équilibré et douce à conduire et de plus très bien équipée même trop à mon gout. seul petit bémol les reprises à bas régime en cote et à faible allure, si le turbo ne se met pas en route c'est galère ( une limace ). a ce jour 28000kms, première révision chez VW 212 euros c'est correct et surtout rien à signaler ( pourvu que cela dure ).