VOS 153 AVIS Volkswagen Polo 5

J'ai acheté par le passé ce véhicule à un particulier. Elle avait 120000 km et j'ai été très embêtée je ne l'ai gardé qu'un an et demi ensuite j'ai dû la céder à la concession car je ne pouvais plus payer les réparations. Je cite : pompe à eau cassée. Compresseur de clim cassé. 3 injecteurs. Le fap encrassé malgré les passages en concession pour nettoyer et régénérer. Je n'étais pas assurée de démarrer tous les jours. Très mauvaise expérience pour moi. La qualité allemande c'était avant.

Une belle auto achetée neuve et totalisant actuellement 60.000km, une vanne EGR, une reprogrammation VW pour action rappel Vw, ma conso a diminué mais elle donne de légers à coups sur un filet de gaz et de gros à-coup en mode recyclage le régulateur enclenché. La boite de vitesse est toujours aussi insupportable car elle tire beaucoup trop long 1450t/m à 90 et en 5 ème et si la limitation passe à 80 se sera un enfer avec cette auto car toujours entre 3ème 4 ème , la tenue de route est très perfectible car les amortisseurs sont trop mous. Je déconseille fortement une telle auto pour quelqu'un d'un peu exigeant.

Voiture acheté à 50000km et vendue à 140000. Esthétique sympa, intérieur comme extérieur. Peinture, carrosserie et plastiques de qualité. C’est au niveau mécanique que ça se gâte: dès 100000km défaut de vanne egr: plus de 1000€ en concession et aucune prise en charge par la marque malgré un suivit régulier. Autre point noir : les bruits multiples rapidement agaçant. Fini par décelé un problème au niveau des amortisseurs alors que même chez Volkswagen ils n’en ont jamais trouvé l’origine. Nouveau bruit sur le train avant cette fois ci mais j’ai préféré la vendre telle qu’elle avant de faire plus de frais. Bon véhicule mais je resterai déçu pour la marque. Suivante!

Voiture achetée neuve. J'aimais bien son aspect. Très bonne tenue de route et bon freinage mais confort un peu ferme. Taille du coffre très correct. Consommation nettement plus élevée que ce qui est annoncé bien que ma conduite soit très tranquille. Souvent des petits bugs informatique sans conséquence mais inquiétants au début (voyants qui s'allument puis s'éteignent). Pas de kit main libre disponible. La boite de vitesse automatique est très mal étagée pour circuler en côte et elle a cassé à 100 000km. C'est le gros point noir: Le concessionnaire m'a tout de suite prévenu qu'il n'y aurait aucune prise en charge de Volkswagen (je ne doit pas me plaindre ils ont eu des casses dès 60 000 km!) donc voiture envoyée à la casse car le coût de réparation est supérieur à la valeur du véhicule. Prix beaucoup trop élevé à mon avis pour une durée de vie aussi courte alors que je pensais faire un achat écologiquement responsable...

Bonjour, Propriétaire de ce véhicule depuis 6 mois (véhicule de mi-2015 acheté d'occasion en aout 2017 garantie 1 an avec 9000km. Je fais 70% de mes parcours en urbain/péri-urbain. Cette Polo de 90cv TSI -essence- (finition Lounge) est remarquable. Pour le look on aime ou pas (moi j'aime). L'intérieur est très bien fini, matériaux chic (tableau de bord "moussé" !) . Dommage il n'y a pas les rangements sous les sièges avant, et la voiture est "petite", c'eut été judicieux. Je n'ai pas réussi à savoir quelle finition en avait.Je la trouve silencieuse (très souvent je crois qu'elle est arrêtée, le compte-tours me dit que non ! :-) Coté accélération cette voiture est une vraie bombe. J'ai en parallèle à ma démarche d'acquisition été amené à conduite une 308 Peugeot (modèle dont j'ai oublié la référence mais qui se voulait dans la même gamme que la POLO TSI .J'ai été déçu par la 308 qui faisait "lourde" et peu maniable. Et puis très bonne surprise, j'ai été amené pendant ces 6 mois à faire 6 fois 600km d'une seule traite chaque fois. A chaque fois, malgré mes craintes, je n'étais nullement fatigué à l'arrivée. Je sortais d'une Toyota Auris qui "montrait" pourtant un confort plus "pulmann" ,et bien à l'arrivée la "petite" Polo me correspondait mieux et j'ai pourtant un âge avancé!...... Je recommande chaudement ce véhicule. Seule précaution à prendre si vous êtes un "grand gabarit". Je mesure 1,75m c'est juste! et j'incline légèrement la tête en "entrant dans la voiture. Plus grand, il faudra vous contorsionner un peu plus, attention aux douleurs du dos...ceci n'étant vrai que pour les vieux ;-) Coté consommation ce sont les chiffres annoncés à +5/7%, pas de quoi râler.

Volkswagen polo achetée en 2016, véhicule mis en circulation mi 2016. je vous fais pars me mon mécontentement concernant ma voiture, en effet c'est un pure scandale. aujourd'hui j'ai à mon actif 3 pannes, oui 3 pannes alors que mon véhicule n'a que 41 000kms au compteur. 1ere panne: Climatisation ne fonctionne plus -> désactivation du start and stop. 2e panne: funée qui sort des buses d'aération à cause du FAP. 3e panne surchauffe du moteur à 40 000kms, en effet la pompe à lquide de refroidissement à sauté. Aucune inquiétude concernant vw qui met quand même 2 semaines à réparer mon véhicule me laissant dans la nature sans véhicule de courtoisie, obligé de me débrouiller par mes propres moyens. (service après vente déplorable !). sur la conduite de route, on se retrouve sur une assez bonne qualité de confort mais à vu du prix on peut trouver largement mieux ! véhicule acheté à 15 000 euros en tant que véhicule de direction, aujourd'hui il en vaut qu 10 000 cote argus. la voiture a autant de panne que de décote limite... je déconseille ce véhicule bien évidemment comme cette marque peu scrupuleuse.

Volkswagen Polo confortline noire. Petit moteur 1.2 70 économique à l'usage et en entretien. Voiture gardée 5 ans avec 70K kilomètres au compteur avant de la vendre. Fiabilité impeccable. Style qui vieillit bien ! il m'était même arrivé jusqu'en 2016 que des inconnus dans la rue me disent que mon auto était très jolie ! ça ne m'était jamais arrivé avec aucune autre voiture avant ! Parfois on se dit que l’intérieur est un peu triste... et on se console en se disant que c'est ce qui lui permet de vieillir aussi bien. On ne se lasse pas d'un style élégant et intemporel (interieur comme extérieur). C'est une voiture aux formes et ajustements très bien réalisés. La qualité des matériaux est en dessous d'une Audi A1 cependant. Boite de vitesse manuelle particulièrement agréable : bien guidée et au très bon verrouillage ! une pure allemande... Confort de suspension un peu ferme (plus ferme que les C3 ou 208), mais insonorisation bien meilleure que la concurrence française ou japonaise. En 5 ans, ma voiture n'est allée au garage que pour les révisions obligatoires !!!! un vrai bonheur ! et quel plaisir de récupérer à chaque fois chez VW sa voiture nettoyée à l’intérieur et lavée à l’extérieur.

Je vient d'acquérir la polo fin de série 2017, model équipé d'une finition pack club ! ,1.2 TSI 90ch,je suis surpris par ce changement car j'ai quitté la golf 4 , 1.9 TDI 115.ch , le premier réflexe surprise est évident sur tout ! , c.a.d démarage lent au carrefour et puissance linéaire , pour le confort je regrette que la console central soit gênante au conducteur,ainsi que le rebord de vitre dur pour le coude,et l'accoudoir portière trop bas, sinon l'équipement est complet, consommation raisonnable en roulant pèpère , pas de détecteur de recul,ni caméra , pour une voiture neuve c'est un bémol,sinon agréable à conduire mais je doute sur de long trajet q'elle ne fatigue conducteur et passagés.

La fiabilité n'est pas au rendez-vous. Malgré un usage autoroutier, le moteur TDI est tombé en panne régulièrement : vanne EGR à 70 000km et à 130 000km, injecteurs a 135 000km. Le groupe VW FRANCE n'a pas d'explication mais à pris en charge une partie des réparations en insistant lourdement. Un modèle à éviter : 1.6 TDI de 2011

Voiture uniquement pour usage citadin. Consommation très élevée, carrosserie assez fragile. Achetée neuve en 2011 la voiture totalise 56000 kms sans aucun problème (à part l'entretien annuel). Les micro rayures apparaissent au moindre cout dans l'ensemble une bonne voiture, mais la consommation est digne de celle d'une grande berline, c'est dommage sur ce point.