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Salon de Paris 2016

Mondial de Paris 2016 - Mini Clubman John Cooper Works : pratique, branchée et sportive

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Après les Mini trois et cinq portes, c'est au tour de la Clubman de recevoir le traitement John Cooper Works. A la différence des deux autos citées, le Clubman "JCW" a droit à la transmission intégrale pour faire passer les 231 ch au sol. L'auto la plus "pratique" de la gamme Mini franchit désormais les 100 km/h en seulement 6,3 secondes.

Mondial de Paris 2016 - Mini Clubman John Cooper Works : pratique, branchée et sportive

Les autos "plaisir" boudent le Mondial de Paris, et c'est d'autant plus vrai pour les constructeurs qui produisent des voitures de rêve, comme Bentley, Lamborghini, Bugatti, Aston Martin ou encore Alpine. Heureusement, certains comptent bien se manifester dès la fin de semaine prochaine à Paris, ce sera notamment le cas de Mini, qui, aux côtés de la maison mère BMW, dévoilera la version John Cooper Works de la Clubman, la plus pratique des Mini actuelles.

 

 

Mondial de Paris 2016 - Mini Clubman John Cooper Works : pratique, branchée et sportive

 

Face à la mode des SUV, Mini a fait du ménage dans son catalogue mais la version Clubman a tout de même été conservée. Jusqu'ici commercialisée dans toutes les versions classiques, One, Cooper, Cooper S et Cooper SD, la Mini Clubman reçoit désormais l'appellation John Cooper Works et tous les attributs qui vont avec. Evidemment, l'équipement est plus que correct sur cette version mais les tarifs devraient vite calmer les ardeurs, d'autant plus qu'il est toujours possible de faire appel au catalogue d'options.

 

 

 

Mondial de Paris 2016 - Mini Clubman John Cooper Works : pratique, branchée et sportive

 

La présentation spécifique se matérialise par un bouclier avant très proéminent et démonstratif, par des jantes spécifiques, une carrosserie à la teinte particulière et par une ambiance très "sport" dans l'habitacle (sellerie, pédalier, volant et quelques rappels). Sous le capot, la Mini Clubman "JCW" récupère le quatre cylindres 2.0 turbo développant 231 ch et 350 Nm associé à la transmission intégrale ALL4. La bête franchit les 100 km/h en 6,3 secondes avec une consommation homologuée à 7,4 l/100 km.

 

Les tarifs n'ont pas encore été dévoilés par Mini mais ils devraient très probablement démarrer autour des 35 000 €. Et avec le nouveau barème du malus écologique qui se profile, il faudra également penser, si vous remplissez le bon de commande à partir de janvier prochain, à penser à une bonne rallonge qui ira dans les caisses de l'Etat.

 

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Commentaires (6)

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Caradisiac : le seul site qui ne parle pas de la nouvelle Zoe à 320km d'autonomie...

ça serait une VW ou Skoda ou Audi, on aurait déjà eu 15 articles dessus!!!

Par

voiture sympa et très caractéristique de l'art de vie à l'anglaise.

Par

La place aux jambes à l'arrière quand on s'y assoie est loin d'être aussi accueillante que sur la photo.. Bon je fais 1m85 certes et en réglant le siège AV pr moi (et je conduis pas "allongé, bras tendus mode wesh") mes genoux touchés le siège AV

Par

En réponse à bar-lorraine

Caradisiac : le seul site qui ne parle pas de la nouvelle Zoe à 320km d'autonomie...

ça serait une VW ou Skoda ou Audi, on aurait déjà eu 15 articles dessus!!!

Ah c'est vrai que les article Rîno....faut vraiment chercher pour en trouver ici...

Dis...t'en as d'autres des blagues dans le genre ?

La nouvelle ZoZo est elle enfin éligible pour une recharge rapide ?

Toujours pas....

Ben tu vois, mieux vaut ne pas en parler...

Par

c'est mieux une civic type R :bien:

( tu en a pour ton argent )

Par

En réponse à bar-lorraine

Caradisiac : le seul site qui ne parle pas de la nouvelle Zoe à 320km d'autonomie...

ça serait une VW ou Skoda ou Audi, on aurait déjà eu 15 articles dessus!!!

Bien sûr c'est pour sa , que je ne viens plus aussi souvent , sa me gave de voir des articles sur ces marques qui uniquement ici sont toujours les meilleurs et mise super en avant style publicité masqué au possible ...

je ne dirais rien de plus pour ne pas avoir à lire 1 millions de message privé de fanatique :tourne:

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