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Mondial de Paris 2016 - Opel Karl Rocks : micro-baroudeuse

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

La sage Opel Karl se dévergonde un peu avec cette nouvelle version Rocks, qui souhaite surfer sur la mode des SUV. Aucune transmission intégrale au programme : les changements concernent uniquement le look.

Mondial de Paris 2016 - Opel Karl Rocks : micro-baroudeuse

La Karl est prête à affronter la jungle… urbaine. Pour séduire les citadins en mal d'aventure, la petite Opel joue les baroudeuses de poche avec cette version Rocks. Si la volonté de la marque est surtout de surfer sur la mode des SUV, cette déclinaison a l'avantage d'avoir une carrosserie bien protégée, ce qui est important pour une petite auto.

La Karl reçoit ainsi tout l'attirail pour singer les 4x4, avec notamment de nombreux éléments en plastique brut. Le bouclier arrière ne comporte d'ailleurs aucune partie couleur carrosserie. Pour ne pas apparaître trop basique, il reçoit (comme le bouclier avant et les jupes latérales) un décor couleur aluminium. Les plus observateurs remarqueront que les antibrouillards sont sur cette finition ronds. La panoplie de la Rocks est complétée par de nouvelles jantes 15 pouces et des barres de toit. À l’intérieur, la Rocks se distingue des autres Karl avec une sellerie spécifique.

Seulement 2 660 Karl ont été immatriculées en France au 1er semestre 2016, contre 22 908 Twingo. La Rocks va-t-elle booster les ventes ?
Seulement 2 660 Karl ont été immatriculées en France au 1er semestre 2016, contre 22 908 Twingo. La Rocks va-t-elle booster les ventes ?
Le bouclier arrière tout plastique donne un côté bas de gamme à l'auto. Mais au moins, celle-ci est à l'abri des petits chocs.
Le bouclier arrière tout plastique donne un côté bas de gamme à l'auto. Mais au moins, celle-ci est à l'abri des petits chocs.

 

Rehaussée de 18 mm

Sans surprise, comme sa sœur Adam, la Karl en version Rocks fait l'impasse sur la transmission intégrale. Ce n'est que du look ! Pour mieux grimper sur les trottoirs, l'auto a une garde au sol rehaussée de 18 mm. Opel ne donne pas encore d'information sur la fiche technique mais l'auto ne devrait pas en profiter pour muscler son jeu. Elle devrait se contenter, comme les autres finitions, du moteur 3 cylindres 1.0 de 75 ch. Peut-être qu'une version S est dans les cartons.

La Karl Rocks sera dévoilée lors du Mondial de l'Automobile (1er au 16 octobre). Les carnets de commandes seront ouverts en fin d'année.

Jantes spécifiques, boucliers inédits, protections latérales : Opel n'a développé cette version à l'économie.
Jantes spécifiques, boucliers inédits, protections latérales : Opel n'a développé cette version à l'économie.

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Commentaires (12)

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J'me demande si sa cousine Spark va aussi avoir droit à cette finition... Pas trouvé d'info sur le site officiel Chevy. Question look, ça pimente un peu la bête. Faudra juste la prendre en noir pour pas que ce bouclier arrière ne pique trop les yeux.

Par

Faut payer plus cher pour avoir des plastiques non peints... et peints en gris par endroit pour imiter soi disant l'alu ... réhausse de 18 mm autant dire presque rien ... On va finir par parler de SUV pour une mini citadine avec les pare chocs noirs et des barres de toit.

Par

Quitte à parler de jungle urbaine on note l'absence de toute protection latérale........

Par

Elle va attirer des milliers de clients nouveaux rien que par le choix soigneusement élaborée de son appellation.

Le sticker "et Gravillon" est une option à 300 € qui sera le plus souvent choisie.

Par

En réponse à JF2

Quitte à parler de jungle urbaine on note l'absence de toute protection latérale........

C'est ça les aventuriers...ils sortent non couverts.

Par

En réponse à roc et gravillon

C'est ça les aventuriers...ils sortent non couverts.

Faut croire que tous le monde à oublié la Renault 5....

Sauf peut etre Citroen.

Par

J'adore l'idée du par-choc avant peint... et de celui à l’arrière qui reste brut.

Par

elle est a combien la Sandero Stepway déjà? non parce que au moins elle tiendra la cote, pas comme comme les autos de la marque Panzer et leur Sav en carton-chiasse...

Par

En réponse à rono kalamar

elle est a combien la Sandero Stepway déjà? non parce que au moins elle tiendra la cote, pas comme comme les autos de la marque Panzer et leur Sav en carton-chiasse...

Celle des Nous doit bien encore coter 800 €.... c'est pas une Stepway, mais le baroud quotidien dans le 9-3 lui aura donné cette distinction. :bien:

Par

C'est surprenant, il n'y pas eu un trait d'humour sur cette voiture à propos des barres de toit et de l'antenne façon R'no....

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