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Mondial de Paris 2016 - Opel Mokka X: dans son époque

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Le Mokka est mort, vive le Mokka...X! A l'occasion de son resylage de mi-carrière, le petit SUV Opel change de nom et adopte une approche à la fois plus baroudeuse et plus "techno" des choses.

Mondial de Paris 2016 - Opel Mokka X: dans son époque

Avec plus de 500 000 unités écoulées depuis son lancement à l'automne 2012, le Mokka est un beau succès pour Opel. Et même s'il mène chez nous sa carrière dans l'ombre des stars Renault Captur et Peugeot 2008, il fait partie des SUV les plus vendus, se hissant même au 25ème rang des immatriculations de voitures particulières en 2015.

Mondial de Paris 2016 - Opel Mokka X: dans son époque

Arrivé à mi-carrière, le SUV compact (4,28 m., soit 16 cm de plus le Captur) bénéficie d'une profonde modernisation. Côté style, il se rapproche de la nouvelle Astra avec une proue à la fois plus affûtée et plus typée SUV que précédemment. La partie arrière évolue par contre plus timidement. Des feux à leds font leur apparition.

A bord, les nombreux boutons de la console centrale font place à un écran multimédia tactile censé améliorer l'ergonomie d'usage. Il est possible d'y dupliquer l'écran de son smartphone, que celui-ci fonctionne sous iOS ou Android. Toujours dans cet esprit high tech, on note la présence (en série ou en option) de systèmes de surveillance d’angle mort, d’avertisseur de changement de voie, de respect des distances de sécurité et de feux de route à allumage automatique, à quoi s'ajoute un système d'accès et démarrage mains libres.

Mondial de Paris 2016 - Opel Mokka X: dans son époque

Quatre motorisations essence et diesel sont proposées: 140 et 153 ch en essence, 110 et 136 ch en diesel, les versions haut de gamme pouvant bénéficier d'une boîte automatique à 6 rapports et/ou d'une transmission intégrale.

 

L'Opel Mokka X est déjà disponible à la commande, et nous reproduisons ci-dessous les tarifs de la gamme:

 

Essence

- 1.4 Turbo 140 ch 4X2 BVM 6

> Edition : 20 950 €, Innovation : 22 550 €*, Color Edition : 23 900 €, Elite : 24 650 €*.

- 1.4 Turbo 140 ch 4x2 BVA 6 > Innovation : 24 000 €, Elite : 26 100 €.

- 1.4 Turbo 153 ch 4x4 BVA 6 > Elite : 28 450 €.

* Version 4x4 : + 1 900 €

 

Diesel

- 1.6 CDTI 110 ch 4X2 BVM 6 > Edition : 23 300 €, Innovation : 24 750 €.

- 1.6 CDTI 136 ch 4X2 BVM 6 > Innovation : 25 450 €**, Color Edition : 26 800 €**, Elite : 27 550 €**.

- 1.6 CDTI 136 ch 4x2 BVA 6 > Innovation : 27 000 €, Elite : 29 100 €.

** Version 4x4 : + 2 000 €.

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Commentaires (6)

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Par

la nouvelle face avant qu'Opanzer applique sur ses modèles est très moche et sans personnalité!!

Par

Personnellement c'est plus l'arrière qui me dérange chez le Moka.

Les goûts et les couleurs...

Par

proue = avant

poupe = arriere

non ?

Par

Mise à part les rétros "club de golf", rien à lui reprocher niveau style. Opel devrait par contre améliorer le confort d'assise sur ses véhicules, tout comme la suspension trop sèche à mon goût.

Par

Je trouve ce etit SUV très beau, la nouvelle face avant est très jolie. Et l'arrière est vraiment bien dessiné avec les hanches larges, le designe des feux. Sans doute le plus beau des SUV avec la Jeep Renegade et le Ssangyong Tivoli à mes yeux.

Par

En réponse à rono kalamar

la nouvelle face avant qu'Opanzer applique sur ses modèles est très moche et sans personnalité!!

Pour moi c'est la face avant des BMW que je trouve quelconque, vieillote et surtout sans personnalité. Quelle différence y a t-il entre une série 3 et une série 5 visuellement ?

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