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Moto 2 - Catalogne D.2: Mistral gagnant !

Dans Moto / Sport

André Lecondé

Moto 2 - Catalogne D.2: Mistral gagnant !

Par son règlement et ses effectifs impressionnants, le Moto 2 ressemble, au grand regret d'Elias, aux jeux du cirque. Les pilotes faits gladiateurs se donnent à fond pour grappiller le moindre mètre et il est vrai que le spectacle est le grand gagnant de cette affaire. Cette course en Catalogne l'a démontré sous un soleil de plomb, une épreuve où on est passé par toutes les gammes de l'émotion. Dès le départ, le peloton a éclaté à l'entame du premier virage à cause d'un Debon parti à l'abordage. Attaque ratée qui enverra l'intéressé mais aussi Di Meglio, Tomizawa, Aegerter, Faubel, Rolfo, Gadea, Pietri et Baldolini au tapis. Pas moins ! Victime collatérale, Jules Cluzel a dû sauver sa peau en sortant d'une piste qu'il rejoindra à la trente deuxième place.


Mais l'incident allait faire une autre victime quelques tours plus tard, en la personne d'un Iannone qui a oublié les drapeaux jaunes déployés. L'Italien a passé Takahashi alors que c'était interdit, et même si, ensuite, il s'est rué à la tête d'une course qui lui était acquise, il a dû, à dix tours du but, rentrer dans les stands pour purger une pénalité. L'Italien repartira pour finir tout de même treizième, devant J ules Cluze l bien remonté à la quatorzième position.


Pendant ce temps, Takahashi a construit sa course sur un châssis Tech 3 retrouvé. Le Japonais s'est extrait du peloton, pour apporter la victoire à la Mistral 610 française. Les hommes d'Hervé Poncharal rejoignent ainsi Sutter, SpeedUp et Moriwaki comme vainqueur en Grand Prix. Derrière, le podium est complété par Lüthi et Simon qui ne se sont jamais quittés de toute l'épreuve. Les deux hommes devancent un trio tout aussi inséparable fait de Abraham, Elias et Corsi. Les protagonistes finiront dans cet ordre, et l'Espagnol continue à bien gérer son championnat.


Reste que le dernier rebondissement de ce Grand Prix viendra de l'accrochage entre Noyes et Morales. Le dernier cité, en vue de la ligne d'arrivée, percutera la roue arrière de son rival et ira s'écraser contre le muret des tribunes, tandis que sa moto a bien failli s'envoler vers les spectateurs après avoir touché le dos de son infortuné pilote. Mais d'après les premières nouvelles, Morales ne se porterait pas trop mal. Debise est vingtième.


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1 25 72 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 3 156,4 41'42.451


2 20 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki 156,1 +5.037


3 16 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter 156,1 +5.200


4 13 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing FTR 156,0 +6.706


5 11 24 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 155,9 +7.369


6 10 3 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi 155,9 +7.414


7 9 9 Kenny NOYES USA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 155,3 +17.010


8 8 10 Fonsi NIETO SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 155,1 +20.555


9 7 8 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 155,1 +21.001


10 6 15 Alex DE ANGELIS RSM RSM Team Scot Force GP210 155,1 +21.369


11 5 2 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up 155,0 +22.213


12 4 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-Moto2 155,0 +23.024


13 3 29 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up 154,8 +25.297


14 2 16 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 154,8 +26.674


15 1 11 Yusuke TESHIMA JPN JIR Moto2 Motobi 154,7 +26.796


16 35 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 Racing Tech 3 154,7 +27.441


17 41 Arne TODE GER Racing Team Germany Suter 154,7 +27.674


18 61 Vladimir IVANOV UKR Gresini Racing Moto2 Moriwaki 154,2 +35.193


19 18 Jordi TORRES SPA MR Griful Promoharris 154,1 +37.424


20 53 Valentin DEBISE FRA WTR San Marino Team ADV 153,9 +41.504


21 5 Joan OLIVE SPA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 153,8 +41.710


22 71 Claudio CORTI ITA Forward Racing Suter 153,8 +41.966


23 4 Ricard CARDUS SPA Viessmann Kiefer Racing Suter 153,4 +49.224


24 19 Xavier SIMEON BEL Holiday Gym G22 Moriwaki 152,5 +1'03.470


25 40 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 152,0 +1'12.814


26 95 Mashel AL NAIMI QAT Blusens-STX BQR-Moto2 151,4 +1'22.796


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