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Moto GP – 2015 : Michelin fait de plus en plus parler de lui

Dans Moto / Sport

Moto GP – 2015 : Michelin fait de plus en plus parler de lui

La saison 2015 n'a pas encore commencé que l'on parle déjà de celle de 2016 en Moto GP. Il est vrai qu'à cette échéance, beaucoup de choses auront changé. Plus de classe Open, un même règlement pour tous, une électronique standard. Un chapitre électronique qui a fait couler beaucoup d'encre et de salive. Pourtant, de plus en plus d'observateurs affirment que ce n'est pas là que tout se jouera. Mais dans les pneus. Car 2016, c'est aussi l'arrivée de Michelin en lieu et place de Bridgestone.


Le bibendum comme manufacturier unique, voilà ce qui risque de chambouler la hiérarchie. C'est du moins ce que sous-entend le désormais retraité Loris Capirossi : « 2016 sera l'année du changement. Personnellement, je crois que les pilotes auront plus de mal à s'adapter aux nouveaux pneus qu'à la centrale électronique. Ce sera sans doute un changement radical mais ils auront tous le même matériel et ce sera quelque chose de positif pour le Championnat. »


Les tests qui seront organisés cette année avec les gommes françaises seront donc primordiaux. Et ils sont déjà suivis de près par l'Italien qui travaille maintenant pour la Dorna : « nous allons continuer à travailler avec Bridgestone cette année, comme ces dernières saisons, mais nous allons aussi commencer à travailler avec Michelin. La marque française a déjà réalisé quelques tests et ils continueront en 2015 avec l'objectif d'atteindre le niveau de la catégorie pour le test qui aura lieu à Valence en fin d'année. »


Commentaires (11)

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Par Anonyme

certaines motos s'adapteront mieux que d'autres aux Michelin...

Par Anonyme

Dans l'hstoire, c'est Honda qui risque le plus, et c'est sans doute le HRC qui sera le + critique sur les Michelin

Par Anonyme

Honda est le n°1, ils font les meilleures motos et ils ont le meilleur pilote, donc pour moi ça va rien changer à la hiérarchie actuelle, si ça se trouve ils seront encore plus dominateurs...

Par Anonyme

OM la lose, tu rigoles ou quoi? Ils viennent d'aligner une série impressionnante de victoires ah ah ah t'es sûrement un supporter du PSG aigri, autant de fric claqué pour des victoires étriquées et des matches nuls, viens à Marseille ici y'a de l'ambiance...

Par Anonyme

Honda à la plus forte puissance de feu en développement, à chaque chaangement de reglement, ils ont été le premiers à tirer les bénéfices (Passage au 4 temps, passage au 800cc, repassage au 1000cc ...... ) pas d'inquiétude à avoir pour 2016, ils seront au rendez vous      :oui:

Par Anonyme

De toute façon, le meilleur c'est Marquez, même sans les mains il gagne...

Par Anonyme

S'il est vrai qu'Honda a un budget démesuré par rapport aux autres constructeurs, ils ne sont pas gagnants à chaque changement de règlement 1664 ! Exemple que tout le monde a en mémoire, le passge  à 800cc où c'est Ducati qui avait enfoncé la concurrence. Pour ce qui est du passage de Bridgetone à Michelin, il ne faut pas être sorcier pour comprendre que le HRC qui tire le meilleur parti des pneus actuels à tout à perdre en passant aux Michelin. Au mieux, il resteront au même niveau, mais il est évident que les adversaires de Honda, auront une opportunité de rattraper leur retard.

Par Anonyme

penduike, c'est pas Ducati qui a enfoncé la concurrence, c'est Stoner! Des opportunités, il y en a toujours, encore faut-il savoir les saisir...

Par Anonyme

Juste une correction quand meme, pour le passage à la 800cc, c'est pas Ducati qui gagnait ... c'était Stoner, la moto elle, elle était à la ramasse totale, y a pas photo, la Honda était clairement mieux. Pour les pneus c'est vrai que le package actuel est plus favorable à Honda, et il pourraient avoir à perdre, mais encore une fois je suis pas inquiet, ils ont les gens, et le budget pour tirer ça à leur avantage      :)

Par Anonyme

c'est pas une question d'avoir les gens ou le budget, c'est Marquez le meilleur point barre, hein il fait quoi Pedrosa? Que dalle! toi t'as juste le package de kro ah ah ah

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