Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 

Moto GP: Australie D.3: Stoner, la preuve par neuf

Dans Moto / Sport

Moto GP: Australie D.3: Stoner, la preuve par neuf

Neuvième victoire de la saison pour le déjà Champion du Monde Casey Stoner, qui ne s'est pas fait prier pour remporter son Grand Prix national, à la plus grande joie du public. Car les « Aussies » n'avaient plus vu l'un des leurs remporter la course de Phillip Island depuis 1998 avec Doohan. Et puisque l'on est dans les chiffres, Ducati met un point d'honneur à enlever son titre constructeur en signant un retentissant doublé, Capirossi montant sur la seconde marche du podium. Borgo Panigale a même la satisfaction de voir Barros pointer cinquième.


Rossi est troisième devant Pedrosa. Ce quatuor s'en est donné à cœur joie en début de course, se passant et se repassant à tout va, avec Melandri et Hayden en trublion. Seulement l'Américain a dû très vite abandonner sur souci technique alors qu'il était dans le sillage de Stoner tandis qu'un peu plus tard, après des échanges virils de politesses avec Pedrosa, Melandri sombrait jusqu'à la dixième position.


Moto GP: Australie D.3: Stoner, la preuve par neuf


Dès le dernier tiers de la couse, les positions étaient figées, Casey caracolant en tête. C'est la onzième victoire des Bridgestone cette année. Côté Français, Randy a loupé son départ mais a réussi à finir à une place équivalente à celle sur la grille, soit la sixième, alors que Guintoli a souffert avec ses Dunlop, mais accroche quand même la quatorzième position.


Classement:


1. Casey Stoner Ducati (B) 41:12.244


2. Loris Capirossi Ducati (B) + 6.763


3. Valentino Rossi Yamaha (M) + 10.038


4. Daniel Pedrosa Honda (M) + 11.663


5. Alex Barros Ducati (B) + 19.475


6. Randy de Puniet Kawasaki (B) + 27.313


7. John Hopkins Suzuki (B) + 29.243


8. Chris Vermeulen Suzuki (B) + 34.833


9. Colin Edwards Yamaha (M) + 35.073


10. Marco Melandri Honda (B) + 36.971


11. Carlos Checa Honda (M) + 37.721


12. Anthony West Kawasaki (B) + 38.426


13. Shinya Nakano Honda (M) + 47.430


14. Sylvain Guintoli Yamaha (D) + 54.324


15. Toni Elias Honda (B) +1:10.471


16. Makoto Tamada Yamaha (D) +1:12.904


17. Kurtis Roberts KR (M) +1:13.020


Commentaires (15)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par Anonyme

ducati comme a la parade!!!

Par Anonyme

Bon choix chez Kawa! Il est où West?

Par Anonyme

Ducati a fait une très bonne année et Stoner s'est définitivement imposé comme un champion de légende pouvant battre le maître Rossi "à la loyale" et avec panache, à la différence de l'ex numéro 1 Hayden qui ne restera sans doute pas (et c'est un tort) dans les annales pour les raisons que nous pouvons tous imaginer, qu'elles concernent la saison précédente ou celle-ci. Reste à voir si le prodige ancien 13ème 2006 catapulté avec brio World Champion 2007 confirmera en 2008...rien n'est moins sûr avec un Rossi toujours chez Yamaha...à moins que...sans compter que les prétendants au titre sont des plus en plus nombreux à avoir leurs chances ! Quelle fantastique saison en tous cas, merci à tous ses acteurs.  

Par Anonyme

C'est pas un peu tôt pour parler de légende ?! Saison fantastique, fantastique... rien n'est moins sûre, plutôt ennuyeuse sur bons nombre de grands prix où il ne se passe rien en tête et où les bagarres au sein du peloton ne sont pas filmées... déception ...

Par Anonyme

je suis d'accord avec le dernier post, une saison de rêve pour Stoner mais, de là  à parler de légende... il a des preuves à faire.:hum:

Par Anonyme

en tout cas il y avait longtemps qu un pilote n avait domine la categorie reine d une telle maniere . et quand je vois combien est paye stoner et que je compare le budget ducati face aux constructeurs japonais,desole mais je rigole ....

Par Anonyme

C'est là que tu te trompe Dominique, le service course de Ducati est plus important que celui de Kawa et Suz. Les italiens entretiennent ce fantasme qui concisite à faire croire qu'ils travaillent dans le garage du beau-frêre. faut pas rêver, à ce niveau il n'y a pas de secret. cela n'enlève rien à leur mérite. Je suis assez d'accord avec les post ici : une saison un peu ennuyense dont le principal intérêt fut la guerre des pneus...qui n'est pas terminée. je pense que Stoner a prouvé sa force de personnalité, son talent et son sérieux. de là à parler de légende : Oula ! On se calme. L'année prochaine les perfs des bécannes de pointe seront égalisées (j'espère) et le problème des pneus devrait être réglé, nous verrons donc une première saison en 800 disputée réellement et Pedrosa comme Rossi ne sont pas morts ! Vivement 2008 ! Bravo Stoner/Ducat/Bridg pour 2007

Par Anonyme

Buongiorno :tourne:. Comparer Ducati Corse à Kawa et Suzuki, peut-être et encore j'ai des doutes. Mais enfin, ne pas oublier ce que représente notamment le HRC (1200 personnes). Comme je l'ai déjà écrit dans ce forum, Ducati Corse c'est 102 personnes dans une sorte de "boîte" en plein milieu d'un batiment de production de l'usine. Accessoirement ils s'occupent aussi des SBK :wink:. Par contre, ils savent faire appel à des compétences externes, ce qui leur permet certainement une grande réactivité :bien:. Je suis d'accord pour admettre que Stoner n'est pas encore une légende, mais il a indéniablement écrit une sacrée page de l'histoire des GP. En 2008, nul doute que les japonais auront travaillé mais croire que Ducati restera les bras croisés est utopiste. Et puis, un petit mot du "nain" Pedrosa : il me gave. En rejoignant son box avant le GP, un type lui demande un autographe et lui, il l'envoie bouler ! Parce qu'il est espagnol, la DORNA l'écoute de trop. Ce sale môme archi-gâté, couvé par Puig, n'a rien prouvé ce week-end, une fois de plus. Euh... ... je l'aime pas, le l'aime pas :q  

Par Anonyme

le service course ducati est le plus petit de toute les usines engagees . il n est pas petit mais sur le simple fait de la grandeur il n arrive pas au niveau de suzuki et kawasaki. je parle meme pas de honda et yamaha...

Par Anonyme

Ouais 6 m2 avec des poules et du foin...Vous rêvez !

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire