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Moto GP: Brno Test: Yamaha n'a pas de baguette magique

Dans Moto / Sport

Moto GP: Brno Test: Yamaha n'a pas de baguette magique

Le premier jour de test après le Grand Prix sur le tracé de Brno n'a fait que confirmer l'état des forces en vigueur cette saison 2007. Les pilotes présents ont d'abord bénéficié d'une piste sèche le matin avant de se faire rincer l'après midi. Chacun en ce qui les concerne ont testé leurs nouveautés. Et Si Stoner et Capirossi ont été satisfaits de leur nouveau carénage, chez Yamaha, on en menait toujours pas large.


La marque aux diapasons avait pourtant amené son moteur à la distribution pneumatique. Au bilan de la journée, l'enthousiasme ne transpirait pas du box de la marque d'Iwata : « Il ne s'agit pas d'une révolution, il s'agit d'un prototype qui offre plus d'accélération. Et il est exclu qu'il soit aligné à Misano » déclarait Davide Brivio. Quant à Burgess, il était encore plus catégorique : « Les tours ne suffisent pas pour offrir de la puissance, il faut aussi réussir à les faire passer au sol. »


Moto GP: Brno Test: Yamaha n'a pas de baguette magique


Dans cette ambiance morose, on se surprendrait presque à constater que seul Valentino Rossi nourrit encore la flamme du combat. « J'ai essayé quatre pneus avant et cinq arrière et il n'y a pas encore de miracle. Mais je suis déterminé à aider Michelin pour qu'il retrouve sa suprématie d'antan. » Pendant ce temps, chez Yamaha, c'est à une totale remise en question du projet M.1 que l'on pense.


Chronos:


.Casey Stoner (Ducati) 1'56.901


2. John Hopkins (Suzuki) 1'57.71


3. Nicky Hayden (Hayden) 1'58.46


4. Dani Pedrosa (Honda) 1'58.52


5. Chris Vermeulen (Suzuki) 1'58.60


6. Loris Capirossi (Ducati) 1'58.76


7. Colin Edwards (Yamaha) 1'58.90


8. Carlos Ceca (Honda) 1'59.08


9. Alex Barros (Ducati) 1'59.10


10. Valentino Rossi (Yamaha) 1'59.20


11. Randy De Puniet (Kawasaki) 1'59.35


12. Antony West (Kawasaki) 1'59.47


13. Shinya Nakano (Honda) 1'59.78


14. Sylvain Guintoli (Yamaha) 1'59.80


15. Ivan Silva (Ducati) 1'59.98


16. Makoto Tamada (Yamaha) 2'00.23


17. Tadi Okada (Honda) 2'00.25


18. Kurtis Roberts (KR-Honda) 2'00.31


19. Nobuatsu Aoki(Suzuki) 2'00.43


20. Shinichi Ito (Ducati) 2'02.44


Commentaires (13)

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Par Anonyme

A lire tous ces articles sur le fait de passer la puissance au sol, ça va devenir comme la F1 le motoGP avec des puces electroniques de partout. Sur eurosport ils parlaient ce week-end que la gestion electronique de la ducati tenait compte de l'inclinaison de la moto pour reguler l'antipatinage... ça serait bien qu'ils pensent à virer tout ça... au moins on aurait du spectacle et les nouveaux des categories inferieures se mettrait 2-3 fois par terre avant de bien maitriser la puissance de l'engin...

Par Anonyme

Oué complétlement d'accord , la preuve , les deux derniers GP , ennnuyyyennnnnnnnnt , comme la F1

Par Anonyme

Une très bonne moto sans maitrise de l'électronique est une simple deux roues de MotoGP. Alors si le constructeur ne maitrisez pas ces aides au pilotage, la liaison au sol est délicate. Et avec 250 ch..

Par Anonyme

Peut etre pas supprimer completement l'électronique , mais au moins la diminuer , déja par rapport aux 990cc de l'année passée , c'est bourré d'électronique , et ça laisse moins de place aux valeurs du pilote et a la qualité du pilote , car les 800cc sont moins difficile a piloter que les 990cc (déclarations faite par un ancien pilote , Wayne Rayners , si mes souvenirs sont bon )

Par Anonyme

bref c est la fin d une epoque, deja que j etais pas chaud pour le passage 500cc a 990cc que dire de 990cc a 800cc....a quand une team Microsoft

Par Anonyme

Eh ben ! Pauvre Valentino, le reste de la saison va être difficile. Ca va faire comme en GP : il part pas trop mal, fait illusion quelque temps, puis le matos ne suit plus et il rend les armes jusqu'à la fin de la course....Là il part pas trop mal au championnat, se bats comme un diable, on y croit, on y croit et puis ça baisse doucement et là il est parti pour se battre pour garder sa deuxième place...Je croise les doigts pour qu'on ait quand même des beaux parce que si les prochains se passent comme les derniers où les "suivants" de Stoner se félicitent avec un large sourire de leurs places respectives comme s'il s'agissait de victoires ! On ne leur a pas appris qu'en competition seule la victoire est jolie...

Par Anonyme

Il est clair que la catégorie reine devient tout aussi ennuyeuse que les gp de F1!!  Il y a pas mal de pilotes qui ferait vraiment moins les malins sur une 500 cc. Le progrès est certainement une bonne chose mais au détrimant du spectacle ça donne matière à réfléchir, ces nouvelles gp 800 tournent comme sur un circuit électrique même plus une seule glisse!!! Déprimant...

Par Anonyme

les  constructeur japonnais  devraient utiliser le v4 ducati, on aurait du spectacle

Par Anonyme

c'est vrai que j'était a brno et l'ennui total en moto gp on se croirait sur un scalectrix d'ailleur le public était sans réaction contrairement a barcelone ou la c'était encore assez  beau

Par Anonyme

Bin moi j'etait chez moi , bin meme que toi

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