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Moto GP - Japon D.1: Honda domine la première journée

Dans Moto / Sport

Moto GP - Japon D.1: Honda domine la première journée

Honda a dominé la première journée sur son tracé du Motegi pour un Grand Prix du Japon que le premier constructeur mondial espère transformer en démonstration. Casey Stoner le matin, devant son équipier Dovizioso et un Nicky Hayden qui ne renonce jamais, mais aussi et surtout un carré d'as l'après-midi avec cette fois un Pedrosa qui a un compte à régler avec ce tracé depuis 2010 pour y avoir laissé une clavicule, les pilotes de la RC212V peuvent avoir le sourire à l'issue de cette entame nippone.


Côté Yamaha, on s'accroche à la cinquième place avec un Jorge Lorenzo seul en mesure de faire face à la déferlante du blason ailé, puisque son équipier Ben Spies est souffrant. En proie à des maux de ventre, fiévreux, le Texan n'est que l'ombre de lui-même et ne semble pas être en mesure d'être d'une quelconque utilité pour une équipe effleurée par l'idée de refiler des consignes sur la piste.


Chez les rouges, Valentino Rossi évolue dans la partie basse du top 10 et laisse son équiper s'occuper des chronos en étant constamment menacé par Barbera. Randy De Puniet et Alvaro Bautista s'occupent quant à eux de rester groupés aux portes de la première partie de la feuille des temps. Une feuille qui compte pas moins de dix neuf noms, ce qui n'était pas arrivé depuis longtemps dans la catégorie reine.


Chronos FP1:


1 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 291,2 1'47.289


2 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 287,4 1'47.566 0.277 / 0.277


3 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 291,3 1'47.732 0.443 / 0.166


4 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 287,2 1'47.836 0.547 / 0.104


5 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 283,3 1'47.912 0.623 / 0.076


6 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 288,3 1'47.942 0.653 / 0.030


7 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 284,7 1'48.169 0.880 / 0.227


8 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 285,4 1'48.197 0.908 / 0.028


9 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 281,5 1'48.406 1.117 / 0.209


10 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 286,9 1'48.667 1.378 / 0.261


11 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 285,1 1'48.776 1.487 / 0.109


12 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 284,0 1'48.880 1.591 / 0.104


13 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 275,9 1'48.892 1.603 / 0.012


14 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 274,9 1'49.385 2.096 / 0.493


15 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 287,3 1'49.415 2.126 / 0.030


16 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 275,2 1'49.813 2.524 / 0.398


17 64 Kousuke AKIYOSHI JPN LCR Honda MotoGP Honda 277,8 1'50.688 3.399 / 0.875


18 72 Shinichi ITO JPN Honda Racing Team Honda 276,4 1'51.461 4.172 / 0.773


19 6 Damian CUDLIN AUS Pramac Racing Team Ducati 268,5 1'53.218 5.929 / 1.757


Chronos FP2:


1 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 293,5 1'46.790


2 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 291,7 1'46.844 0.054 / 0.054


3 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 290,2 1'46.952 0.162 / 0.108


4 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 288,8 1'47.188 0.398 / 0.236


5 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 289,9 1'47.310 0.520 / 0.122


6 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 285,9 1'47.381 0.591 / 0.071


7 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 288,8 1'47.785 0.995 / 0.404


8 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 288,5 1'47.975 1.185 / 0.190


9 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 284,1 1'48.055 1.265 / 0.080


10 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 286,7 1'48.076 1.286 / 0.021


11 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 284,7 1'48.097 1.307 / 0.021


12 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 282,2 1'48.374 1.584 / 0.277


13 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 281,0 1'48.379 1.589 / 0.005


14 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 287,2 1'48.567 1.777 / 0.188


15 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 289,6 1'48.743 1.953 / 0.176


16 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 281,8 1'49.305 2.515 / 0.562


17 64 Kousuke AKIYOSHI JPN LCR Honda MotoGP Honda 281,6 1'49.464 2.674 / 0.159


18 72 Shinichi ITO JPN Honda Racing Team Honda 284,4 1'49.673 2.883 / 0.209


19 6 Damian CUDLIN AUS Pramac Racing Team Ducati 276,4 1'51.349 4.559 / 1.676


Commentaires (92)

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Par Anonyme

Comment expliquer un hayden troisième temps avec une ducati carbone ancienne génération ? Ils devraient peut être rappeler stoner chez ducati..rossi est un looser qui ne peux pas gagner sans avantage technique ou reglement pro mafia italienne et burgess un mecanicien de mobylette à peine..

Par Anonyme

lol je crois qu'il y en a qu'ont toujours pas compris que rossi essaie pas de faire des chrono mais de mettre au point une moto. Eddy, pour dire ca tu dois pas des masses regarder les essais sinon tu remarquerais que rossi enchaine pas plus de 5 tours sans s'arreter aux paddocks. Sans rire les nazes qui debarquent comme ca, retournez au foot svp, ca évitera de piquer les yeux

Par Anonyme

c'etait pas lui l'ingénieur chez yamaha donc c'est pas son travail chez ducati, lui il donne des sensations et les autres proposent des solutions.. Si hayden porte cette moto devant, c'est qu'elle a le potentiel pour gagner, à lui d'ouvrir plus la poignée...

Par Anonyme

Par contre le potentiel pour gagner, vous avez vu les temps de la 2e séance ? Cette moto n'a jamais eu le potentiel pour gagner cette année à part Jerez sous la pluie. Ils travaillent pour l'année prochaine car cette année faut oublier. 

Par Anonyme

Avec Eddy on à un vainqueur!

Par Anonyme

Mais bien sûr que Rossi utilise les 3 essais libres pour tester la moto et valider des solutions, pour la Qlif il est souvent le 1er des Ducatistes et en tous cas le jour de la course c'est lui qui est devant. Comme au classement général. Hayden lui fait la mise au point de sa moto pour la course. La Ducati 2010 ne peut gagner que sous la pluie....du moins avec les pilotes  de cette année. Rossi et tous les autres vainqueurs des championnats l'ont été aussi parce qu'il avait le meilleur matériel. L'exemple est Stoner : meilleure machine en 2007=Champion, meilleure machine en 2010 = en tête du championnat. la messe est dite....et sans les éternelles insultes d'atrophié du bulbe rachdien.

Par Anonyme

Rossi dans sa tete il est en 2012 :wink:

Par Anonyme

Juste pour le plaisir des yeux allez sur le site officiel de Motogp.com pour voir la moto d'Ito : elle est magnifique dans sa livrée RC30 Réplica.

Par Anonyme

rossi pendant la course regle sa mobylette !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!MDR

Par Anonyme

QUAND EST CE QU4ON VA ARRETER DE LUI TROUVER DES EXCUSES A CE TRES MAUVAIS -QUI EST LAMINE PAR LA CONCURRENCE ?

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