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Moto GP - Pays Bas: Bridgestone n'est pas le seul responsable de la mauvaise tenue de ses pneus

Dans Moto / Sport

Moto GP - Pays Bas: Bridgestone n'est pas le seul responsable de la mauvaise tenue de ses pneus

"Chaque virage semblait risqué et j'avais parfois l'impression que mon pneu passait sur de la glace" a déclaré à l'arrivée du Grand Prix des Pays Bas un Alvaro Bautista qui a reçu l'écho d'autres pilotes sur la piètre performance des pneus Bridgestone à Assen. Ainsi Colin Edwards: "A chaque fois que j'étais dans un virage à droite, je ne pouvais pas tourner. En tout cas, je ne suis pas le seul à avoir eu ce problème. Nous devons en discuter avec Bridgestone" En effet, son équipier Cal Crutchlow s'en souvient encore: "Au bout de cinq ou six tours j'ai commencé à avoir des difficultés avec le flanc droit du pneu avant. Je n'ai pas eu d'autre choix que de rentrer aux stands et de le changer, parce que j'aurais facilement pu chuter si j'avais continué." Un autre commentaire ? Prenons Andrea Dovizioso: "Au bout de 15 tours, une vibration étrange a commencé à l'arrière. C'était très gênant et je n'arrivais pas à comprendre de quoi il s'agissait. Après la course, nous avons vu que le pneu avant avait quelques soucis, ce que Bridgestone va maintenant analyser. »


Les commentaires ont été nombreux au sujet de la tenue des gommes Bridgestone dans un Grand Prix des Pays Bas qui a effectivement révélé de graves faiblesses chez certains pilotes. Une situation que le manufacturier unique du Moto GP va devoir prendre en compte car la colère gronde depuis le rendez-vous de Jerez et ses pneus pour la pluie détruits à l'arrivée. Sans parler de la difficulté à faire monter la gamme japonaise en température à la sortie des stands. Un problème qui a causé la plupart des blessures dont souffrent les protagonistes du maigre plateau actuel.


Ceci dit, Bridgestone a de quoi se défendre. Car il n'est pas seul responsable de cette situation. A Assen, il avait décelé le souci, et il avait proposé d'amener de ses ateliers allemands tout proche, une nouvelle enveloppe, plus tendre, pour les mettre à disposition des écuries. Une bonne volonté qui, surprise, a reçu de véto de certains teams. Lesquels, l'histoire ne le dit pas, mais faute d'unanimité, la dotation de base a été confirmée pour le reste du meeting.


Commentaires (28)

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Par Anonyme

"Certains Team". Merci HONDA d'avoir exigé que ces pneus ne seraient pas utilisés...

Par Anonyme

 Vive le fournisseur unique ... ça régresse 

Par Anonyme

 Vive le fournisseur unique ... ça régresse 

Par Anonyme

certains teams ???? non non, juste Honda HRC

Par Anonyme

Honda se méfie, c'est la porte ouverte à tous les excés, en plus chez Honda il y a Livio Suppo, il doit se souvenir de 2008, l'année ou Bridgestone a favorisé Rossi.

Par Anonyme

Mais bien sur toto;t'es au courant de tout toi.

Par Anonyme

En effet il semblerait que Honda HRC avait un peu peu peur des résultats de la nouvelle Ducat avec des pneus plus tendre, c'est d'autant plus dommage que ça a fait prendre des risques à tous les pilotes... Strategie quand tu nous tiens....

Par Anonyme

Heureusement que ces nouveaux pneus plus tendres n'ont pas été acceptés par le HRC , à voir la destruction rapide de certains pneus avant, quel aurait été le résultat? surtout sans avoir testé lors des qualifs.

Par Anonyme

Bridg' aurait favorisé Rossi ? Alors que penser de l'état des pneus de stoner et spies, comparé à ceux de dovi, edwards et crutchlow ? Arrêtez d'avancer des vérités sur ce que vous ne savez pas

Par Anonyme

Ce n'est pas le HRC qui mis le véto sur ces enveloppes plus tendres mais bien le Team Gresini Honda ( d'autant que les 3 HRC ont été au tapis durant les essais). Il faut rappelé que d'après le règlement, il faut l'approbation majoritaire de tous les teams pour que ces enveloppes puissent être utiliser...

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