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Moto GP - Portugal D.1: Stoner veut reprendre ses habitudes

Dans Moto / Sport

Moto GP - Portugal D.1: Stoner veut reprendre ses habitudes

C'est un circuit humide, balayé par les vents et rincé par les averses de la nuit qui a accueilli la première séance d'essai du Moto GP pour ce Grand Prix du Portugal. Des conditions qui ont refroidi des ardeurs, mais pas celles d'un Stoner qui tient plus que tout à oublier en Lusitanie le cauchemar vécu en Espagne.


Le Champion du Monde s'est donc octroyé le meilleur chrono matinal de la catégorie devant un Rossi qui est tombé mais heureusement sans gravité. Nakano, West, toujours présent lorsque la piste est piégeuse, et Hopkins complètent un quintet de tête chaussé en Bridgestone.


Le premier Michelin est Hayden alors que Pedrosa est resté prudent, se contentant d'une modeste seizième place. Les Tech'3 Boys n'ont pas voulu mettre à mal leur nouveau moteur à distribution pneumatique alors que De Angelis, fiévreux, souffre d'une méchante angine.


Moto GP - Portugal D.1: Stoner veut reprendre ses habitudes


Chronos:


1. Casey Stoner Ducati Marlboro Team 1:47.900 13T


2. Valentino Rossi Fiat Yamaha Team 1:48.599 + 0.699 17


3. Shinya Nakano San Carlo Honda Gresini 1:48.754 + 0.854 23


4. Anthony West Kawasaki Racing Team 1:48.873 + 0.973 20


5. John Hopkins Kawasaki Racing Team 1:49.530 + 1.630 16


6. Nicky Hayden Repsol Honda Team 1:49.787 + 1.887 19


7. Loris Capirossi Rizla Suzuki MotoGP 1:49.903 + 2.003 19


8. Chris Vermeulen Rizla Suzuki MotoGP 1:50.123 + 2.223 20


9. Sylvain Guintoli Alice Team 1:50.278 + 2.378 22


10. Randy De Puniet LCR Honda MotoGP 1:50.422 + 2.522 17


11. Andrea Dovizioso JiR Team Scot MotoGP 1:50.447 + 2.547 21


12. Jorge Lorenzo Fiat Yamaha Team 1:50.588 + 2.688 20


13. Marco Melandri Ducati Marlboro Team 1:50.761 + 2.861 18


14. Alex De Angelis San Carlo Honda Gresini 1:51.195 + 3.295 5


15. Toni Elias Alice Team 1:51.392 + 3.492 20


16. Dani Pedrosa Repsol Honda Team 1:52.045 + 4.145 14


17. Colin Edwards Tech 3 Yamaha 1:53.196 + 5.296 16


18. James Toseland Tech 3 Yamaha 1:53.907 + 6.007 21


Commentaires (6)

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Par Anonyme

Stoner aurait-il sorti un pneu de qualif ? Non non ce n'est pas de la bête mauvaise foi d'un pro-Rossi affiché mais une vraie interrogation. En effet le détail des chronos des quelques tours qu'il a réalisés sont bizarres. Notamment celui de 1 m 47 s 9, il sort du box dans lequel il était enfermé il fait un tour de lancement, un tour rapide puis un tour de décélération et il rentre ! Ou c'est un extraterrestre (ce que ne manqueront pas de crier les pro-Stoner) ou c'était un pneu qualif (ce que ne manqueront pas de crier les pro-Rossi). Si, au-delà des arguties purement partisanes, quelqu'un avait une info fiable, merci de la partager !

Par Anonyme

aucune chance car a ma connaissance il n'y a pas de pneu qualif (en pneu pluie) et avec une dotation de pneu  limité aucun pilote de motogp ne gaspille un train qualif pour rien. Sur le mouillé stoner, tout comme rossi d'ailleur sont tres fort.

Par Anonyme

desole j'ai oublié le pseudo

Par Anonyme

pas faux... mais j'aimerais mieux qu'il fasse beau...dimanche au faite sur quel site peut on avoir le détail de chaque tour? moi je dit qu'à "chance" égal... ou (malchance) ;) égal... le championnat s'annonce fort sympatique. vive le roi...

Par Anonyme

sur motogp.com  Et ensuite cliquez a gauche sur l'onglet "resultat". Ensuite sur une barre rouge tu a des choix sur l'année, le circuit , la categorie, la seance et un dernier choix et la il faut cliquez sur Analysis. La un fichier PDF s'ouvre avec tout les temps au tour de chaque pilote.

Par Anonyme

Autant pour moi niko36, tu as raison, aucune chance qu'il ait sorti un pneu qualif' en pneu pluie : n'importe quoi ! Je savais pas qu'ils tournaient en gommards pluie : je pensais que la piste avait séché. Ca n'enlève rien à mon etonnement, Stoner est très fort : un seul tour lancé et il boîte tout le monde. Bluffant ! Sinon, je confirme c'est sur GP.com, ils appellent ça "analysis" et ça donne les temps au tour de l'ensemble des séances ! Très intéressant. Souvent un pilote est bien placé à la fin de la séance sur un tour rapide mais ses temps au tour en pneus course sont médiocres : il faut donc se méfier des classements finaux en FP, et des commentaires parfois un peu limités des journalistes.

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