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Moto GP - Qatar FP1: A peu de choses près les tests d'intersaison disaient vrai

Dans Moto / Sport

Moto GP - Qatar FP1: A peu de choses près les tests d'intersaison disaient vrai

Un Casey Stoner sur son piédestal et des Yamaha guidées par Jorge Lorenzo menant la chasse, la physionomie livrée par la toute première séance d'essai sur un tracé de Losail encore poussiéreux n'a pas déjoué les pronostics échafaudés à l'analyse des tests d'intersaison. La modeste performance de Valentino Rossi, encore derrière Barbera, même si ce n'est que d'un rien, faisait hélas aussi parti du paquet mais cependant, il est quelques indicateurs qui suscitent l'attention et qui demanderont à être vérifiés.


C'est d'abord la bonne tenue d'un Nicky Hayden qui s'invite avec sa GP12 au milieu des machines japonaises. Et pas à n'importe quelle place: la troisième ! Un rang que l'on aurait plutôt donné à un Pedrosa visiblement fébrile et cinquième à l'arraché, ou à un Dovizioso qui a commis trop de fautes avec sa M1.


Par ailleurs, on attendait un Randy De Puniet souverain parmi les CRT. Certes, le Français mène effectivement la catégorie avec un chrono en dessous des deux minutes au tour, mais Colin Edwards et sa Suter BMW ont bien failli lui couper l'herbe synthétique sous le pied. De bon augure pour cette course dans la course.


Chronos:


1 1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 334,5 1'56.474


2 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 329,9 1'56.648 0.174 / 0.174


3 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 334,2 1'56.924 0.450 / 0.276


4 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 326,7 1'56.982 0.508 / 0.058


5 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 332,9 1'57.130 0.656 / 0.148


6 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 329,2 1'57.395 0.921 / 0.265


7 19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda 336,8 1'57.512 1.038 / 0.117


8 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 330,0 1'57.547 1.073 / 0.035


9 8 Hector BARBERA SPA Pramac Racing Team Ducati 337,2 1'57.912 1.438 / 0.365


10 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 334,3 1'57.914 1.440 / 0.002


11 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 336,1 1'57.939 1.465 / 0.025


12 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 330,9 1'58.934 2.460 / 0.995


13 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 314,0 1'59.985 3.511 / 1.051


14 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing Suter 315,1 2'00.044 3.570 / 0.059


15 51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 309,5 2'00.322 3.848 / 0.278


16 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 311,8 2'00.720 4.246 / 0.398


17 22 Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR-FTR 304,7 2'01.138 4.664 / 0.418


18 54 Mattia PASINI ITA Speed Master ART 307,6 2'01.261 4.787 / 0.123


19 68 Yonny HERNANDEZ COL Avintia Blusens BQR-FTR 303,7 2'01.276 4.802 / 0.015


20 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda 288,5 2'01.352 4.878 / 0.076


21 77 James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 302,4 2'03.421 6.947 / 2.069


Commentaires (15)

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Par Anonyme

sa serait bien de revoir un Nicky hayden se battre devant depuis 2006 il na plus etait dans les 1er et c'est dommage

Par Anonyme

 Et ben non mon Lecondé, la ducati n'est pas si pourrie que ça...

Par Anonyme

 il y a quelques indicateurs qui suscite l'atention et qui demanderont à être vérifier... qu'est-ce que vous voulez dire par là??? soit vous en dite trop ou pas assez... ^^

Par Anonyme

 Rossi était apparament un pneu et réglages Race... il n'a usé qu'une seul train de pneu... enfin moi je veux bine tout ça mais c'est pas la première fois qu'il nous resorte cette excuse même si voir un GP12 3ème me laisse pensé que cette ducati est quand lmême bine là! reste à voir ci c'était un coup de bol, un hayden en surper forme ou un rossi à coté de ses pompes... bref ça va vraiment être une chouette siason! 

Par Anonyme

Valentino a plus d' un tour dans son sac vous allez voir Il est pas foutu notre nonuple champion du monde !!  Un milliardaire en combinaison  ca donne ca !!!!!!!! C est comme un millardaire en Short sur un stade de foot :bah:

Par Anonyme

Les MotoGP atteignent en gros 325 à 335 km/h, les CRT 305 à 315, ce qui révèle un écart de puissance conséquent qui explique que même Randy de Puniet ne peut inquiéter la plus lente des MotoGP ; Pourtant, avec sa 600 qui plafonne à 275 en pointe, Luthi serait quelques centièmes derrière Espargaro et sa 1000 ART... Quel est le problème des CRT pour que leur énorme avantage moteur ne fasse que si peu de différence au chrono par rapport aux Moto2 ?

Par Anonyme

Ils vont regler régler le probleme en 90 secondes , Burgess va demander les reglages de Nicky Hayden et demain Rossi sera devant  il sera dans le coup vous allez voir :oui: 

Par Anonyme

ce ne sont pas encore les qualif mais c'est clair que je ne vois pas comment le titre pourrait échapper à Stoner (sauf blessure), le seul qui pourrait lui contester reste Lorenzo. Le titre se jouera clairement entre ces 2 là mais GROS avantage à Stoner à mon avis. Rossi dans les cacahuette... encoreee et dominé même par Barbera, la saison s'annonce bien compliquée pour lui. Les CRT loin derriere, quel est l'interet si ce n'est augmenter le plateau. il devrait peut etre faire un classement CRT aussi, histoire de donner de l'interet! Et Bradl plus pres des pilotes CRT que des pilote de pointes avec la LCR! En tout cas vivement la course ;)

Par Anonyme

Bravo à Casey, il n'a pas eu son titre de champion du monde en 2011 dans une pochette surprise et sans concurrence. Cette année la concurrence s'est de nouveau affutée et Casey est toujours en haut de la feuille des temps mais comme certains écrivent, ce ne sont que des essais mais quand même alors......

Par Anonyme

Stoner est devant en vitesse pure sur un tour mais apparamment, la Honda bouffe du pneu contrairement à la Yamaha ce qui devrait donner l'avantage à Lorenzo en course. Ce que j'espère, c'est une saison un peu plus disputée que l'année dernière.

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