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Moto GP - Test Sepang D.2: Pedrosa se fâche

Dans Moto / Sport

Moto GP - Test Sepang D.2: Pedrosa se fâche

Dominé hier par un équipier fraichement arrivé de chez Ducati avec un titre de champion du monde en 2007, celui qui, jusque là, était comme chez lui au sein du HRC s'est fâché en ce second jour des tests du Moto GP à Sepang. Dani Pedrosa a ainsi enfourché sa RC212V dernière mouture et a fait claquer le nouveau moteur mis à disposition pour accrocher un temps en dessous des 2'01 au tour. Il a été le seul à évoluer dans cette sphère, et l'Australien n'a pu que le suivre pour se contenter du second temps.


La feuille des temps a de quoi ravir le blason ailé. Pas moins de cinq Honda sont dans les six premiers. Si Dani a dominé Casey, l'autre match interne opposant Dovizioso à Simoncelli a cette fois été gagné par le premier cité tandis que chez Yamaha, on s'accroche quand même au trio de tête. Mais c'est à Ben Spies que les trois diapasons doivent cette performance puisque le champion du monde Lorenzo n'arrive que septième.


Bautista continuant à entretenir l'illusion sur sa Suzuki en accrochant un honorable huitième rang, c'est en revanche encore la déception chez des ducatistes incapables de s'abonner au top 10. Barbera mène la troupe de Borgo Panigale alors que Randy est tombé, comme Crutchlow chez Tech3, et se classe entre les pilotes officiels. Valentino Rossi a perdu un rang par rapport à la veille. S'il n'y avait pas un Elias qui est étrangement lent sur une Honda qui enthousiasme ses collègues et les pilotes essayeurs, la GP11 aurait la cuillère de bois.


Chronos:


1. D. Pedrosa (Repsol Honda) 2'00.770 (39 tours)


2. C. Stoner (Repsol Honda) 2'01.434 (44 tours)


3. B. Spies (Yamaha factory) 2'01.508 (60 tours)


4. A. Dovizioso (Repsol Honda) 2'01.512 (48 tours)


5. M. Simoncelli (Gresini Honda) 2'01.522 (42 tours)


6. H. Aoyama (Gresini Honda) 2'01.534 (58 tours)


7. J. Lorenzo (Yamaha factory) 2'01.563 (35 tours)


8. A. Bautista (Rizla Suzuki) 2'01.687 (63 tours)


9. C. Edwards (Yamaha Tech3) 2'01.722 (33 tours)


10. H. Barbera (Aspar Ducati) 2'02.093 (45 tours)


11. N. Hayden (Ducati Marlboro) 2'02.379 (62 tours)


12. R. De Puniet (Pramac Ducati) 2'02.426 (50 tours)


13. V. Rossi (Ducati Marlboro) 2'02.597 (42 tours)


14. K. Akiyoshi (Essayeur Honda) 2'02.619 (47 tours)


15. C. Crutchlow (Yamaha Tech3) 2'03.032 (38 tours)


16. L. Capirossi (Pramac Ducati) 2'03.047 (56 tours)


17. K. Abraham (Cardion Ducati) 2'03.466 (47 tours)


18. Essayeur 2 (Yamaha) 2'03.910 (51 tours)


19. T. Elias (LCR Honda) 2'04.026 (58 tours)


20. Essayeur 1 (Yamaha) 2'04.142 (56 tours)


Commentaires (2)

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Par Anonyme

Elias a du mal avec la LCR Honda. Ils vont peut être regretter Randy !

Par Anonyme

C'est plus que sur qu'il vont le regrétté randy!! La Honda LCR c'est loin d'etre la meilleur honda privée !! Si ma mémoire est bonne Checa était lamentable niveau résultat dessus comparé a randy !

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