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Moto Guzzi 1200 Sport 8V ABS « Corsa »: disponible sans augmentation tarifaire.

Dans Moto / Pratique

Moto Guzzi 1200 Sport 8V ABS « Corsa »: disponible sans augmentation tarifaire.

Présentée par André juste ici il y a déjà quelques semaines, la 1200 Sport « Corsa » revient aujourd'hui dans nos colonnes. Le fabricant de Mandello di Lario retouche par petites pincées son roadster qui sera disponible uniquement en version ABS.


Au menu un saute-vent et un capot de selle spécifiques ornés, ainsi que le réservoir, d'un graphisme « Spécial Anniversaire 90 ans Moto Guzzi » mais aussi une sellerie bi-colore rouge et noire, un silencieux inédit, des rétroviseurs anodiés et un sabot moteur, le tout de série bien entendu.


Coté tarif, bonne nouvelle, il vous faudra sortir un billet de 12 790 euros (soit pas un cent de plus que les versions standards noir Guzzi ou gris titanium) pour avoir la belle à demeure et profiter pleinement de son moulin au caractère on ne peut plus généreux. Séduit ? Pas la peine d'attendre plus longtemps, elle n'attend plus que vous dans les concessions représentant la marque transalpine.


Photos


Moto Guzzi 1200 Sport 8V ABS « Corsa »: disponible sans augmentation tarifaire.

Moto Guzzi 1200 Sport 8V ABS « Corsa »: disponible sans augmentation tarifaire.


Technique


Moto Guzzi 1200 Sport 8V ABS « Corsa »: disponible sans augmentation tarifaire.

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Commentaires (14)

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Par Anonyme

et le sav toujours aussi.....merdique? aussi chère que la bmw 1200r avec pack simple. a la revente ça se vend aussi bien? j'en doute

Par Anonyme

Voila une bien belle moto, en dehors des standarts japonnais,  de l'agrément, du style, de la finition, et quelle gueule!!,  ma prochaine, aprés ma BM.

Par Anonyme

D'accord avec Paulo, à tarif équivalent et sachant les valeurs de revente diamétralement opposées entre BM et Moto Guzzi, peu de gens prennent le risque. N'empêche qu'elle a de la gueule, cette Guzzi. Le tableau de bord est bien beau également. En +, la BM est nettement plus légère. 240 kgs à sec, ça commence à faire beaucoup pour un roadster.

Par Anonyme

Très belle moto au look qui sort de l'ordinaire nippon et certainement très bien finie comme toujours. Hélas c'est vrai le problème est la revente en France et le sav qui manque un peu de sérieux, mieux ne vaut pas attendre des pièces détachées (je possède une Griso).

Par Anonyme

 Motard dans l'âme depuis 20 ans, j'ai arrêté la pratique à la naissance de mon premier enfant. Le deuxième, et me voilà en hibernation "motocyclique" depuis 10 ans. Changement de job, je reviens dans mon coin qui n'est autre que la belle région beaujolaise, une semaine de vacances avec le numéro spécial " moto revue toutes les bécanes 2012", un moment de faiblesse de mon pote qui me fait essayé un bi américain et une erreur fatale de ma femme qui me lâche "fait comme tu veux", et me voilà à cap moto Dardilly pour moulte essai d'américaines. Je scotche sur une Harley XR 1200 et avant de signer je dis au vendeur: " et vous savez où je peux essayer ça ..." . Dans ce bouquin j'eu repéré la Guzzi 1200 sport, elle était juste à côté et au premier contact ce fut le coup de foudre, un essai et j'ai signé des deux mains, quelle moto, quel caractère, fabuleux, extraordinaire..., dire qu'il faut que j'attende 15 jours pour ma " CORSA"... Allez vite sur ma GUZ !!! 

Par Anonyme

@Edelcar : ah, c'est toi qui as acheté une Guzzi...

Par Anonyme

bsr apres 3 bm sans problemes ni de fiabilites ni de sav je suis tomber amoureux de la 1200 avant et encore plus apres mais j ai l impression que les concessionnaies font le forcing pour se debarrasser de leurs machine et lacher la marque donc j ai tres peur sur la fiabilite de la machine et encore plus le sav grosse decote des guzzi et peu d acheteur toutes mes bm sont partie en 3 semaines et a bon prix c est pourquoi je pense prendre un k1300r certe plus cher mais fiable et facile a vendre

Par Anonyme

 deja 4 Guzz a mon compteur et bientot une 5eme,je revends mon 1100 griso (pas assez confortable,qu'elle dit ma femme) pour une 1200 sport corsa,un caractére fabuleux ces bécanes; Pour ce qui est du SAV ,là il faut avoir confiance en son concessionnaire,eviter les revendeurs multimarques qui stockent quelques Guzz dans un coin de leur showroom et privilégient leurs autres marques , plutot choisir le mécano passionné qui vit,mange et dort Guzzi dans son bouclard ,faciles de les reperer,ils ont l'aigle de Mandello tatoué sur le bras... Et surtout bien reflechir avant de faire une conn......;au debut des années 90 j'ai vendue ma 1000s pour acheter une GSXR (qui etait la becane a la mode),plus de 20 ans apres je m'en mord encore les doigts d'avoir été aussi c..

Par Anonyme

bsr derniere nouvelle la 1200 sport ne figurera plus au catalogue en2013 ils ecoule  les dernier modele en france et en italie  c est pour cela que les concessionaires font  le forcing pour se debarasser des 2012 ensuite bjr le service apres vente qui est de ja une catastrophe a lui seul et du personel qui brille par son incopetence

Par Anonyme

bonjour est bien voila c est fait j ai rachete une 1200 rt neuve car les concess guzzi ne sont pas arrives a me rassurer c est dommage car j ai vraiment eus le coup de foudre pour ce moteur mais vue le nonbre de guzzi a vendre sur le bon coin parfois depuis plus un an souvent et la decote je suis persuader que la bm est le bon chois pour le srvice la stabilite de la cote et la facilitee de revente pour une 1200  bm tous model moyenne 3 semaines avec coup de fil des les 2 premier jours salut a tous

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