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Moto Guzzi : la California Vintage 90ème anniversaire

Dans Moto / Salon

Moto Guzzi : la California Vintage 90ème anniversaire

Un anniversaire comme nous n'en avons pas souvent. Moto Guzzi fête dès maintenant le 90ème anniversaire de son modèle custom California 1100. Pour cette occasion la moto sera déclinée dans une série spéciale gavée de petits détails qui la rendront unique.


La California est lancée en 1971,et a toujours évolué à son rythme, tout en conservant ce qui fait son succès depuis toujours. A l'époque, elle fut construite sur une base de V7, elle se démarquera de cette dernière en adoptant par exemple une selle confortable et de meilleures protections. Elle devient reconnaissable quand la marque adopte un gros réservoir en goutte d'eau. Un élément encore présent aujourd'hui.


Moto Guzzi : la California Vintage 90ème anniversaire


Pour ce 90ème anniversaire, Moto Guzzi a apporté un bon nombre d'ajouts par rapport à la version normale :


  • Un plaque série limitée 90ème Anniversaire
  • Un colori unique bi-tons blanc/orange
  • L'incrustation du logo des années 30.
  • Une sellerie en cuir pleine fleur
  • Les valises latérales peintes et siglées “Moto Guzzi”
  • Modèle signée “90ème anniversaire”
  • Finitions chromées
  • Amortisseur de direction
  • Le freinage intégral Moto Guzzi
  • Jantes à rayon
  • Phares additionnels
  • Saut de vent

Et si cela ne vous suffit pas, vous pourrez toujours taper dans la liste des accessoires en option :


  • Housse moto vintage : 120 euros
  • Sacoche réservoir Vintage : 199 euros
  • Sacoche arrière vintage : 299 euros

Et bonne nouvelle pour les amateurs de la California. Elle sera disponible dès le mois de novembre chez les concessionnaires au tarif de 16 990 euros


Fiche technique :


  • Moteur : Bicylindre en V à 90°, quatre temps
  • Cylindrée : 1 064 cm3
  • Puissance :54 kW (73,4 ch) à 6 400 tr/min
  • Couple : 94 Nm à 5 000 tr/min
  • Échappement: Acier inox, catalyseur à 3 voies et sonde Lambda
  • Transmission: finale À cardan, rapport 8/33 = 1 : 4,125
  • Suspension avant : Fourche télescopique hydraulique Marzocchi Ø 45 mm - Réglable séparément
  • Suspension arrière : Deux amortisseurs hydrauliques - Réglables en détente
  • Freinage avant : Double disque flottant Ø 320 mm - Etriers Brembo à quatre pistons opposés
  • Freinage arrière : Disque fixe en acier inox Ø 282 mm - Etrier flottant Brembo à 2 pistons parallèles
  • Pneu avant : 110/90 VB 18
  • Pneu arrière : 140/70 VB 17
  • Longueur :2 380 mm
  • Largeur : 815 mm
  • Hauteur :1 150 mm
  • Hauteur de selle : 780 mm
  • Poids à sec :263 kg
  • Réservoir : 19 Litres (4 Litres de réserve)

Moto Guzzi : la California Vintage 90ème anniversaire


Commentaires (3)

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Par Anonyme

J'ai une Griso 1100...mais celle-la je la trouve très moche, on dirait une Harley! Et la Harley est à la moto ce que la musique militaire est à la musique classique!!!

Par Anonyme

 "La justice militaire est à la justice ce que la musique militaire est à la musique". Clémenceau.

Par Anonyme

moi j'adore, peut-être que ma griso va finir en reprise chez le concessionnaire.... j'étais parti pour une norge, mais le coup de coeur c'est celle-ci..les autres bécanes présentes dans la concession (norge, 1400 gtr, 1250 fa) bien plus modernes ont l'air de boites en plastiques.

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