MotoGP: BMW dit non... Pour l'instant

André Lecondé Le 16/07/2006 à 08:52

Le GP d'Allemagne de MotoGP a été l'occasion pour Jurgen STOFFREGEN de mettre les choses au point concernant la rumeur d'un engagement, dans un très court terme, de la marque à l'hélice dans le championnat de MotoGP.

Grand ponte de la communication du constructeur munichois, il a ainsi déclaré que BMW ne s'engagera pas dans la discipline reine de la vitesse... Pour l'instant. D'une prudence de sioux, il n'a rien présagé de l'avenir, tout en dressant un bilan implacable qui démontre que BMW n'a pas besoin, pour l'instant, de s'embarquer dans cette galère.

Une production qui, en douze ans a connu une inflation de 31 000 à quelques 97 000 motos de nos jours, douze modèles différents lancés en seulement deux ans, BMW est assez certain de lui pour ne pas, en plus, se frotter à la haute compétition. L'image est bonne, la recette fonctionne avec la réputation de sérieux comme ingrédient principal, Jurgen STOFFREGEN ne voit donc pas pourquoi son blason irait se planter officiellement dans un paddock.

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Quant à la machine vue aux mains de Mc WILLIAMS à ALMERIA, elle ressemblait effectivement beaucoup à une MotoGP, et elle est même ressortie pour aller batifoler avec Luca CADALORA en Italie. Aucun commentaire, en revanche, sur l'escapade auvergnate sur le circuit MICHELIN.

Juste un prototype donc, bardé d'électroniques, sans doute motorisé par un trois cylindres inédits que Jurgen n'a pas démenti. Une recherche qui continuera. Et qui donne déjà ses fruits avec la future R 1200 R, la première machine de série à proposer, en option, le "traction control".