MX1,2 ou 3 : quésaco ?

Vincent Demeslay Le 11/07/2006 à 08:45

Vieux d'une bonne cinquantaine d'année, le championnat du monde de motocross a dû évoluer en même temps que les constructeurs ont fait évoluer leur gamme. Il existait donc 3 catégories en fonction de la cylindrée. La majorité des motos de cross étant des 2 temps, il y avait donc un championnat pour les 125, les 250 et pour les 500 cc.

C'est Husqvarna qui réintroduit les 4 temps à partir de 1991 et devient champion du monde en 500 cc avec le belge Jacky Martens en 1993. Depuis ces années, les 4 temps voient leur nombre augmenter. C'est pourquoi la FIM a du revoir sa copie et modifier quelque peu les catégories en 2004. Les trois championnats persistent mais les motos utilisables dans celle-ci diffèrent un peu.

Le MX 1 accepte des moteurs 2 temps ayant une cylindrée comprise 175 et 250 cc. Les 4 temps doivent cuber entre 290 et 450 cc. La majorité des concurrents sont équipés de 450 cc.

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Le MX 2, lui, permet aux constructeurs de fournir des moteurs allant de 100 à 125 cc en 2 temps ou de 175 à 250 cc pour les 4 temps. Ces derniers sont les plus utilisés.