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Nouveau Café Racer de Lolo sur la base d'un Suzuki Intruder 800

Dans Moto / Loisirs

Nouveau Café Racer de Lolo sur la base d'un Suzuki Intruder 800

Petit retour en arrière, je vous présentais il y a quelque temps un incroyable Café Racer sur la base, difficilement reconnaissable, d'une Kawasaki 750 GPZ de 1984 (à noter qu'il était en vente d'ailleurs).


L'artiste responsable de cette œuvre d'art n'en est pas resté là, il faut bien s'occuper pendant l'hivernage et justifier à nos entourages pourquoi le garage n'est toujours pas rangé : "Chérie, je m'y mets dès que j'en ai fini avec la moto ...".


L'hiver dernier, Lolo puisque c'est son diminutif, Lolo37 pour être exact et donc préciser la région dans lequel est établi la camp de base de cet activiste du Tuning intelligent, et bien Lolo s'est attaqué à une Suzuki Intruder 800.


Après le ZX racer , voici le VS racer. Mais avant de renter dans les détails, il faut rappeler ce que c'est qu'une Suzuki Intruder 800 :


Nouveau Café Racer de Lolo sur la base d'un Suzuki Intruder 800


Maintenant que les choses ont été mises au point, direction le garage-atelier.


Nouveau Café Racer de Lolo sur la base d'un Suzuki Intruder 800


Le réservoir (ci dessus) a été cloisonné pour y héberger la (grosse) batterie, le boîtier CDI, les bobines , la boîte a fusibles et tout le circuit électrique, et puis il y a aussi le carbu et son filtre du cylindre avant. A l'arrivée il reste tout de même 9 litres de pur réservoir, un premier exploit.


Nouveau Café Racer de Lolo sur la base d'un Suzuki Intruder 800


Le compte-tours , c'est un Mitsubishi (de toutes façons , il n'y a rien qui provient de chez un accessoiriste moto mis à part les pots louis.de) dans le boîtier de compteur d'origine de l'Intruder.


Nouveau Café Racer de Lolo sur la base d'un Suzuki Intruder 800


Peinture de cadre métallisée anthracite aspect sablé.


Le moteur (très modifié) :


Nouveau Café Racer de Lolo sur la base d'un Suzuki Intruder 800


Montage d'un vilebrequin de VX, le calage des manetons est différent et permet de prendre plus de tours avec un allègement-équilibrage carbus du VX, et 2 ou 3 petits réglages devront permettre de monter à 8000 tours en deuxième.


Nouveau Café Racer de Lolo sur la base d'un Suzuki Intruder 800


Le vilebrequin du VX se retrouve à 75°, les arbres à cames ont été retaillés, carbus de 40 mm, boîte de vitesses refaite à partir de 3 moteurs différents avec une première longue, les 2, 3 et 4 rapprochées et enfin la 5ème longue.


Nouveau Café Racer de Lolo sur la base d'un Suzuki Intruder 800


Détails de la suspension arrière : une jante de 900 XJ avec disque étrier de 600 ZZR , feu arrière à leds et 2 ou 3 autres bricoles ...


Voilà donc les grande ligne du projet pour aboutir au résultat suivant :


Nouveau Café Racer de Lolo sur la base d'un Suzuki Intruder 800


Nouveau Café Racer de Lolo sur la base d'un Suzuki Intruder 800


Nouveau Café Racer de Lolo sur la base d'un Suzuki Intruder 800


A noter que si le VS Racer est maintenant terminé, le prochain Café Racer est déjà en projet dans la tête de Lolo et un gros moteur de 1700 Warrior attend de trouver son cadre périmètrique acier/alu, monté sur une paire de roues avant et arrière en 21 pouces avec pneus étroits. Un régal ... j'en salive d'avance, alors rendez-vous à la sortie de l'hiver 2007-2008.


Nouveau Café Racer de Lolo sur la base d'un Suzuki Intruder 800


Portfolio (11 photos)

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Commentaires (8)

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Par Anonyme

joli résultat et bonne idée

Par Anonyme

Allez, juste une tite critique, l'angle de chasse de la fourche est trop important

Par Anonyme

sublime becane , j'f'rais pas mieux!!!!!

Par Anonyme

rien à dire !!! Lolo t'es l'meilleur ! ...un jour,...j'essayerai la bête !

Par Anonyme

C'est du très joli travail, cet homme a de l'or dans les mains, mais je me demande vraiment où est l'esprit Café Racer de nos ainés. Je vois ici du tuning. Les cafe-racers étaient des motos des apprentis pilotes qui n'avaient pas les moyens de faire du circuit. Leur but était d'alléger leur machine pour les rendre plus performantes, plus rapides (moins lentes pour les motos de l'époque).  

Par Anonyme

lolo lui même s'envoie des fleurs, il est chié. bon je fais pareil mais c'est pas la même chose. pour joe l'indien, t'inquiète pour l'esprit kafra, le lolo, il nous sauve une fois par semaine avec ses bidouilles. ma mob lui doit un peu la vie. moi je préfère le bien gras (plus facile) mais quand on bosse comme lui, c'est dommage de tout saloper. surtout que c'est pas pour rouler avec, il a pas le temps. lolo, les projets 2008 ? passer quelques dimanches en famille ?:D

Par Anonyme

Hello, Great bike! Some details on the motor? What have you done to it??? Thanks!

Par Anonyme

UAPIOUGAIOHVB AQZOVJC LKQJGOIËAZUJTOAIEJFIJVGÄOEIJGAOEIFJAZOI¨FAZIJA ZFAZIFGJAZÏ VCJZ¨JGVREA     FUCK YOU ALL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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