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Nouveau Jeep Compass : à partir de 24 950 €

Dans Nouveautés / Tarifs

Dévoilé en novembre dernier, le nouveau Compass sera commercialisé le 07/07/2017, une date en clin d'œil aux 7 fentes de la calandre de la marque. La gamme compte cinq moteurs et cinq finitions.

Nouveau Jeep Compass : à partir de 24 950 €

Jeep poursuit son offensive. Après le lancement réussi du Renegade, l'américain fait son retour sur le segment porteur des SUV compacts, avec une seconde génération du Compass qui s'étire sur 4,40 mètres. L'auto est ainsi 23 cm plus courte que le Cherokee… mais ce dernier risque vraiment d'être gêné par le nouveau venu.

En attendant l'essai complet d'Alexandre, qui était à Lisbonne cette semaine, coup d'œil sur la gamme et les tarifs pour le marché français. Le constructeur joue du symbole avec une arrivée dans les garages le 7 juillet 2017, clin d'œil aux 7 fentes de la calandre.

Spécialiste des baroudeurs, Jeep est conscient que beaucoup d'acheteurs de SUV sont d'abord séduits par le look et ne recherchent pas les capacités de franchissement. Pour faire baisser les prix, les entrées de gamme essence (140 ch) et diesel (120 ch) sont donc des deux roues motrices. Pour le reste, c'est 4x4 obligatoire, et même boîte de vitesses automatique 9 rapports d'office sur le second essence 170 ch et le haut de gamme diesel 170 ch. Seul ce dernier est proposé en finition Trailhawk, adaptée aux franchissements avec notamment des boucliers spécifiques.

Côté équipements, la version de base Sport se contente du minimum syndical, avec l'aide au maintien dans la voie, le régulateur/limiteur de vitesse, la radio. La climatisation est manuelle et l'écran du système multimédia est petit (5 pouces). La Longitude gagne l'aide au stationnement arrière, l'accès mains libres ou encore les antibrouillards. La Longitude Business, destinée à la clientèle pro, gagne la caméra de recul, la clim auto, et le système de navigation avec écran tactile 8,4 pouces. La Limited bénéficie d'une sellerie cuir, des sièges avant électriques, du système audio Bose.

Il y a par ailleurs une série limitée de lancement, Opening Edition, à l'équipement calqué sur la Limited.

Nouveau Jeep Compass : les prix

Essence

- 1.4 MultiAIr 140 ch 4x2

> Sport : 24 950 €, Longitude : 27 450 €, Longitude Business : 29 250 €, Limited : 30 950 €.

- 1.4 MultiAir 170 ch 4x4 BVA9 > Limited : 37 250 €, Opening Edition : 37 500 €.

Diesel

- 1.6 MultiJet 120 ch 4x2

> Sport : 27 250 €, Longitude : 29 750 €, Longitude Business : 31 550 €, Limited : 33 250 €.

- 2.0 MultiJet 140 ch 4x4*

> Longitude : 32 950 €, Longitude Business : 34 750 €, Limited : 36 450 €.

- 2.0 MultiJet 170 ch 4x4 BVA9

> Limited : 40 750 €, Opening Edition : 41 500 €, Trailhawk : 41 650 €.

* BVA 9 : + 1 500 € (Opening Edition : 39 700 €).

 

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Commentaires (27)

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Une fiat rebadgé qui rouille et qui fume de l'huile.. ..

Par

100 fois mieux qu'un Captur pour le prix !!!

Par

Maintenant qu'on a pris l'habitude de ces Jeep à deux roues motrices, au chapitre des caisses inutiles, nul doute que ce machin là va renforcer les positions de la marque : design bien plus harmonieux que le Renegade et ça assure la monté en gamme de ceux qui veulent continuer à jouer les cow-boy dans les lotissements avec des nains qui entre temps auront poussé dans le ventre de la squaw...

Par

Maintenant la question qui tue : pour quoi Compass en choisissant cette caisse en version deux roues motrices ?

D'après vous ? :voyons:

Par

A la sortie du Renegade, j'adorais mais pensais que ce design très carré était trop personnel pour connaître le succès. Erreur, le Renegade fait un carton sur la planète !

A la sortie du nouveau Compass, je me dis qu'il est trop banal et conventionnel pour connaître un grand succès. Je souhaite à Jeep d'avoir encore tort ... mais face au 3008 et à la triplette VW/Seat Skoda ou à l'original C-HR, la mission me semble difficile !

Par

En réponse à roc et gravillon

Maintenant la question qui tue : pour quoi Compass en choisissant cette caisse en version deux roues motrices ?

D'après vous ? :voyons:

Pour concurrencer le Tiguan 2 roues motrices?

Par

En réponse à roc et gravillon

Maintenant la question qui tue : pour quoi Compass en choisissant cette caisse en version deux roues motrices ?

D'après vous ? :voyons:

Parce que lorsqu'il verra rouler devant chez lui pépère qui se la joue parvenu-américain-en-4x4-pour-bitume avec son labrador, ses chiards, la squaw et son Chihuahua d'aucun se dira "tiens, l'aut' con passe".

:ml:

Par

En réponse à p.martin.pm

Pour concurrencer le Tiguan 2 roues motrices?

....ou le 3008.....ou...etc

Par

En réponse à franck8316

100 fois mieux qu'un Captur pour le prix !!!

Faut pas non plus exagérer, le Captur c'est du toc, mais ça démarre à 17.000€ catalogue et c'est remisé 30% derrière.

Rien à voir avec les tarifs assez costauds qu'on nous montre ici, prestations pas comparables non plus évidemment...

Par

La 911 GT2 RS de 2018 viens d'étre dévoilé sur la jaquette de Forza 7 a l'E3 :bien:

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