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Nouveauté 2009 - Harley Davidson: Le Street Bob épure son style

Dans Moto / Nouveauté

Nouveauté 2009 - Harley Davidson: Le Street Bob épure son style

Dans la famille des customs musclés, la gamme Dyna de chez Harley Davidson semble relever de l'adage qui veut que l'on peut être souvent imité sans jamais être néanmoins égalé. Il faut dire qu'historiquement et philosophiquement, le blason de Milwaukee en connaît un rayon dans le genre et avec cet opus 2009 revu et corrigé de la « Street Bob », Harley revendique clairement son droit d'ainesse dans une généalogie qui s'est parfois égarée dans une débauche de chrome et de volume.


Là, c'est presque un pied de nez à une évolution qui passerait du coup pour une dégénérescence. A la vision de ce modèle 2009, force est de reconnaître que c'est encore dans les vieux pots que l'on fait les meilleures soupes. La silhouette du « Street Bob » s'est ainsi encore affinée grâce à un nouveau garde-boue arrière coupé encore plus haut et couronné d'un feu arrière rétro courbé.


Nouveauté 2009 - Harley Davidson: Le Street Bob épure son style


La selle solo est remodelée et les nouvelles roues à rayons sont dotées de jantes noir brillant. Le mini-guidon style « Ape-Hanger » à câblage interne, le réservoir à essence Fat Bob authentique et sa livrée de jais complètent le profil minimaliste du « Bobber ». Du coup, on en serait presque à regretter qu'Harley ne soit pas allé jusqu'à bannir définitivement les chromes et nous offrir ainsi une machine encore plus ostentatoire. Question de goût.


Caractéristiques du FXDB Dyna Street Bob 2009 :


Moteur Twin Cam 96 monté sur silent blocs


Transmission Cruise Drive à 6 vitesses


Système actif d'admission et d'échappement


Nouveau moteur finition époxy noire et argentée avec des ailettes de


cylindre non soulignées


Nouvelles roues à rayons en acier noir brillant, 19" à l'avant / 17" à


l'arrière


Nouvelle selle solo à 655 mm du sol


Nouveau garde-boue arrière coupé


Nouveau feu arrière LED rétro


Nouveau compteur de vitesse argenté avec indicateur d'autonomie


Nouveau garde-boue arrière bas


Nouvelles jauges anti-condensation


Nouveau module d'alimentation


Conduites de freins tressées


Échappement double chromé, superposé, court


Garde-boue enveloppant


Réservoir Fat Bob d'une capacité de 18,2 litres


Mini-guidon Ape-Hanger


Angle de fourche à 29 degrés


Console, couvercle de batterie et garde-courroie finition Wrinkle-Black


Commandes au pied médianes


Smart Security System


Tarif: N.C


Portfolio (3 photos)

Commentaires (15)

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Par Anonyme

Dommage, effectivement, de ne pas avoir poussé le bouchon plus loin.... J'aime le noir... NOIR Midnightstar

Par Anonyme

Joli le nouveau Street Bob mais pourquoi diable avoir mis cet horrible bas moteur gris alors que le noir lui vas si bien ? Je prefere mon SB 2008

Par Anonyme

 En effet, il est tellement joli que j'en ai commandé un malgré ce bas moteur gris ....... dommage

Par Anonyme

superbe sur new street bob 2009, bas moteur magnifique, dans le pur style old school, bravo !

Par Anonyme

Une harley avec un bas moteur noir ! quelle étrange idée ! on dirai une jap, alors que là ...! la firme est de retour les amis !!

Par Anonyme

dommage que les teintes soient toujours aussi triste...mais bon... Vive la SB 2009 !

Par Anonyme

Hey les gars... réfléchissez ! Si le bas moteur des SB 2009 est gris, c'est pour pouvoir encore écouler les SB 2008 !!! J'adore le modèle : j'attendrai 2010   :-) Alex_57

Par Anonyme

Excellentes idées de HD pour avoir coupé l'aile et baissé la selle, par contre pour le bas moteur gris...:q . Je préfère encore mon SB 2008. Ciao. Pierre, Montréal

Par Anonyme

je devais changer mon sport contre un sb 09,et bien non,cause bas moteur horrible en gris.grosse priere pour 2010 .bien plus beau en noir que ce sac de ciment!!!!!!! Sergio LA CIOTAT:nanana:

Par Anonyme

 dommage que les risers soient maintenant moulés dans le té de fourche, c'est pas harley!

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