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Nouveauté 2009 : Yamaha WR125X et WR125R

Dans Moto / Nouveauté

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Nouveauté 2009 : Yamaha WR125X et WR125R

Les 125 trails chez Yamaha, c'est une veille histoire, rappelez vous la 125 DTMX et son énorme succès. La brillante DTR a fait une belle carrière mais Yamaha passe au 125 trail 4 temps avec la WR-R.


Là, on a affaire à du tout nouveau avec un moteur à refroidissement liquide avec quatre soupapes, moderne et fiable. L'injection fait son apparition en remplacement du classique carburateur. Le petit moteur développe 15 chevaux à 9000 tours et la boite est à 6 vitesses.


Le freinage est confié à un disque avant et un disque arrière.


Ces deux petites nouvelles ont été conçues pour que le conducteur soit aussi à l'aise en ville qu'en tout terrain. Là, on a affaire à une vraie partie-cycle trail avec des roues de 21 pouces devant et 18 pouces à l'arrière. La position de conduite a été spécialement étudiée pour être à l'aise aussi bien assis que debout, ce qui est important en tout-terrain.


Avec ces nouvelles 125 X et R, Yamaha se replace dans un marché abandonné depuis pas mal de temps, cela va peut-être pousser la concurrence à proposer une 125 4 temps du même genre.


Moteur :


  • Monocylindre 4-temps de 124.7 cm³ à refroidissement liquide, 4 soupapes et simple ACT
  • Alésage x course 52,0 mm x 58,6 mm
  • Taux de compression : 11,2:1
  • Puissance maxi : 11 kW (15 ch) à 9 000 tr/min
  • Couple maxi : 12,1 Nm à 8 000 tr/min
  • Adaptation du moteur de la YZF-R125
  • Admission et échappement révisés, pour une réponse linéaire
  • Boîte 6 vitesses
  • Moteur conforme aux normes antipollution Euro 3
  • Démarreur électrique
  • Sélecteur repliable
  • Décompresseur automatique

Partie Cycle commune :


  • Grand châssis et habillage de conception nouvelle
  • Ergonomie de l'ensemble réservoir/selle optimisant les mouvements du pilote
  • Suspension arrière Monocross réglable en précharge
  • Instrumentation complete à affichage digital
  • Deux totaliseurs partiels
  • Repose-pieds de type usine
  • Protections de cadre
  • Capacité du réservoir d'essence 8,5 litres
  • Capacité du réservoir d'huile 1,15 litres
  • Cadre Double berceau en acier
  • Suspension avant Fourche téléscopique
  • Débattement avant 240 mm
  • Suspension arrière Bras oscillant
  • Débattement arrière 230 mm
  • Angle de chasse 27º
  • Chasse 107 mm
  • Frein avant Simple disque, Ø 240 mm
  • Frein arrière Simple disque, Ø 220 mm
  • Poids 133 kgs

Caractéristiques particulières de la WR125R :


  • Roue avant de 21 pouces, roue arrière de 18 pouces chaussées de pneus mixtes
  • Disque pétale de 240 mm à l'avant, et de 220 mm à l'arrière
  • Hauteur de selle : 930 mm

Caractéristiques particulières de la WR125X :


  • Roues avant et arrière de 17 pouces, chaussées de pneus sport
  • Disque de 298 mm à l'avant / de 220 mm à l'arrière
  • Pneu arrière de 140
  • Hauteur de selle : 920mm

Couleurs disponibles :


WR125X


Racing Blue (Bleu)


Sports White (Blanc)



WR125R


Yamaha Black (Noir)


Racing Blue (Bleu)


Nouveauté 2009 : Yamaha WR125X et WR125R


Nouveauté 2009 : Yamaha WR125X et WR125R


Nouveauté 2009 : Yamaha WR125X et WR125R


Nouveauté 2009 : Yamaha WR125X et WR125R


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Commentaires (49)

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Par Anonyme

Ben dites donc, avec 930 mm de hauteur de selle, j'espère que les talonettes sont livrées avec, hein Nico?

Par Anonyme

WoW ! Ca c'est de la pure 125, enfin :)

Par Anonyme

bonjour la redaction,je pense qu'ils aurai pu faire l'éffort de remettre l'ensemble conteur et conte tours du yzf-r cela était la moindre des choses (car l'ensemble fait fait vraiment étriqué)si l'ont fait quel'que chose il faut aller au bout! mais compliments pour la conseption quand au moteur je le connait car je possède la yzf-r et sa pousse a 138kmh pour un 4temps et d'origine et (sans aucunes vibrations chapeau!)

Par Anonyme

Super mais à quel prix ? avez vous une idée ?

Par Anonyme

moi aussi je vaudrai bien, savoir le prix de la moto merci

Par Anonyme

j'ai lu quelque part que le prix serait de 3790€ pour la R et de 3990€ pour la X ! c'est pas donné !!

Par Anonyme

ouai slt la wr125x jla voudrais mais nivo vitesse et acélration elle é bien ? reponder svp merci

Par Anonyme

elle aurra une trés bonne accélération avec son moteur de l'yzf et la transmi racourci .. par contre le poid . . =S

Par Anonyme

Elle a l'aire énorme , prise au vent de malade + poids je sais pas comment elle vas atteindre sa vmax , ou elle doit pas etre énormissime  *-)

Par Anonyme

bonjour;j'attend aussi de savoir a combien elle monte ( question securite pour doublé)un110; 120kmh sur le plat me suffirais vivement mars!!!

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