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Nouveauté 2012 - Honda 1000 CBR: La célébration des vingt ans s'annonce très sage

Dans Moto / Loisirs

Nouveauté 2012 - Honda 1000 CBR: La célébration des vingt ans s'annonce très sage

Lorsqu'il y a deux décennies, Honda lançait sur le marché la CBR, celui-ci découvrait que l'on pouvait rouler avec un moteur frisant le litre de cylindrée en se contentant d'un gabarit de 600. Une avancée significative dans l'univers de la sportive tandis que le blason ailé garantissait non seulement la fiabilité, mais aussi la facilité d'exploitation de l'ensemble. Depuis, quel chemin parcouru ? La concurrence a réagi et en ce nouveau siècle une nouvelle ère s'est imposée. Celle de l'électronique. Et comme une ironie de l'histoire, ce sont les Européens qui ont repris la main. BMW avec sa S 1000RR et Aprilia au devant de sa RSV4 se sont positionnés comme les symboles de ce dernier chapitre des missiles sol-sol. Côté Japon, on ne compte plus que sur la ZX-10R de chez Kawasaki pour présenter une fiche technique contemporaine.


Et les autres nippons ? Yamaha a signifié que sa R1 n'était pas une priorité en annonçant qu'elle serait dès l'année prochaine privée de Superbike. Du coup, on comptait sur Honda pour reprendre le flambeau, et ce d'autant plus que Ten Kate avait promis que sa prochaine moto 2012 serait bien plus affutée que celle de cette année. Résultat ? Comme une légère déception à la découverte du nouveau millésime Fireblade.


Nouveauté 2012 - Honda 1000 CBR: La célébration des vingt ans s'annonce très sage


Ces images venues d'Asie n'annoncent en effet rien d'ébouriffant pour ce vingtième anniversaire du concept. L'ABS sera visiblement toujours en option, et le contrôle de traction n'est apparemment pas à l'ordre du jour. Bref, rien de neuf sous le soleil levant. Pas sûr que les simples retouches esthétiques ou les suspensions toilettées soient suffisantes pour fidéliser la clientèle qui trouvera plus léger, plus puissant et technologiquement plus gratifiant ailleurs.



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Commentaires (4)

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Par Anonyme

Un concessionnaire chinois chargé de présenté la nouvelle CBR.... Aucune crédibilité.... D'autant que je vois pas pourquoi Ronald Ten Kate s'avancerai sur le fait qu'elle va changer, pour qu'elle ne change pas au final! Enfin moi je dis ca...

Par Anonyme

 Kawasaki... Mais arrêtez avec Kawawa... Vous avez oublié ou koi le rappel des ZX10R en début d'année pendant quelques mois et ses morts aux US. Et puis rebelotte, rappel encore des ZX pour faisceaux qui frottent sur le cadre... Et les résultats annonçés en Superbike ils sont où et pareil pour les S1000RR... le jour où une BMW ou une Kawa gagnera en SBK on en reparlera... On ne s'attaque pas au 1er constructeur mondial de deux roues depuis près de 50 ans sans réels arguments et ou résultats à bon entendeur Ciao

Par Anonyme

Moi je la trouve pas si mal méme si sa sent la fin des grosses sportives puisque je pense que Honda refait juste un lifting pour le round de fin... Déjà que la BM et la Kawa prennent beaucoup de part de marché des sportives impossible pour Honda de faire mieux méme si c'est quand méme le 1e constructeur mondiale. Je pense que Honda va se concentrer sur ces moteur en V et va délaisser la cbr 1000 rr...

Par Anonyme

la personne qui a envoyer le cliche de la nouvelle 1000 cbr , pourrait il nous donner la fiche technique .merci

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