Nouveauté 2012, MV Agusta F3 675: ça va faire mal

Alexandre Hubner-Loriol Le 03/11/2011 à 17:39

Nouveauté 2012, MV Agusta F3 675: ça va faire mal

Après avoir fait couler beaucoup d'encre, MV Agusta dévoile sa nouvelle tueuse de chrono moyenne cylindrée à l'empattement réduit (1 380 mm) et au cœur généreux.

La nouvelle F3 propulsée par un trois cylindres en ligne à soupapes en titane de 675 cc annonce une écurie de 128 mustang (à 14 500 tr/ mn) pour un couple de 71 Nm à 10 600 tr… ça commence à causer et l'on voit d'ici une certaine Daytona changer de couleur à l'annonce de ces chiffres…

Les 173 kilos (poids annoncé à sec) de l'italienne seront stoppés par un équipement full radial (maitre-cylindre Nissin) avec étriers 4 pistons Brembo en charge de pincer les deux gros disques flottants de 320 mm tandis que l'arrière pourra compter sur un disque de 220 mm et un étrier 2 pistons. Côté amortissement Marzocchi aura en charge la partie avant avec une fourche de 43 mm réglable dans tous les sens. Notons l'amortisseur Sachs tout aussi réglable…

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

L'électronique sera aussi légion avec 4 mappings différents pré-enregistrés (un cinquième que vous pourrez façonner à votre goût), un traction control (8 niveaux) ainsi qu'un Ride by Wire… bref si on y ajoute un esthétique à tomber, la nouvelle F3 est presque assurée de se faire un max de fans dans la communauté motarde et tout autant d'ennemis chez la concurrence…