Nouveauté 2014: KTM 450 SMR

Alexandre Hubner-Loriol Le 12/08/2013 à 16:37

Rare les fabricants qui réalisent encore des Supermotards de série capable de s'aligner sur une grille de départ sans aucune modification. KTM fait partie de ceux-ci avec sa séduisante 450 SMR (retrouvez ici l'essai de la version 2012). L'autrichien annonce pour 2014 une machine retravaillée face au précédent millésime.

Si visuellement rien de bien flagrant si ce n'est la nouvelle déco, pour le moins réussie, la quatre et demi annonce pourtant un développement inédit pour l'année à venir avec notamment un nouveau châssis. Le Supermot' fera toujours confiance au moteur de la SX-F de même cylindrée et c'est toujours avec autant de plaisir que nous retrouvons le démarreur électrique ô combien agréable au quotidien et en course…

Côté tarif, comptez 9 790 euros le bout. Cher me direz-vous pour une moto incapable de rouler sur la route ? Avant de répondre à la question gardons en tête qu'il s'agit ici d'une véritable machine de course…

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Technique

Moteur: monocylindre à 4 temps, refroidissement liquide
Cylindrée : 449,3 cm³ (27,418 cu in)
Alésage: 95 mm (3,74 in)
Course: 63,4 mm (2,496 in)
Auxiliaire de démarrage: démarreur électrique
Graissage moteur: graissage sous pression avec deux pompes Eaton
Transmission primaire: 32:76
Démultiplication secondaire: 14:48
Système de refroidissement: refroidissement liquide, circulation permanente du liquide de refroidissement grâce à une pompe à eau
Embrayage multidisques DDS en bain d'huile / à actionnement hydraulique
Système d'allumage : À DC-CDI sans rupteur, avance numérique
Cadre tubulaire central en acier au chrome-molybdène
Fourche: WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA CC
Amortisseurs: WP Suspension 5018 BAVP DCC
Débattement avant: 280 mm (11,02 in)
Débattement arrière: 292 mm (11,5 in)
Frein avant: monodisque avec étriers fixes à quatre pistons vissés radialement, disques de frein de type flottant
Système de frein arrière: monodisque avec étrier flottant simple piston, disque de frein à logement rigide
Diamètre des disques de frein avant: 310 mm (12,2 in)
Diamètre des disques de frein arrière: 220 mm (8,66 in)
Empattement: 1.495±10 mm (58,86±0,39 in)
Garde au sol à vide: 310 mm (12,2 in)
Capacité totale du réservoir à carburant environ: 7,5 l (1,98 US gal)
Poids sans carburant environ: 110,5 kg