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Nouveauté 2016 : Yamaha XSR700 [+vidéo]

Dans Moto / Salon

Nouveauté 2016 : Yamaha XSR700 [+vidéo]

Issue et inspiré par la collaboration entre Yamaha, le préparateur Shinya Kimura, établi à Los Angeles et la philosophie du « Faster Sons » (voir la vidéo ci-dessous), voici une des premières nouveautés de la prochaine saison du constructeur aux diapasons : la XSR700.


Totalement inspirée dans les tendances actuelles : moderne/vintage, cette moto trouvera facilement son public du côté des grandes villes et de la vague Hispter. Elle rejoint la famille des Sport Heritage et rend hommage à la Yamaha XS650 (pour le coup il faut aller la chercher loin). Cette XSR700 se pare d'une selle deux textures, un large guidon cintré vers l'arrière, d'une boucle arrière boulonnée, ce qui facilite le démontage pour une préparation, ou encore un réservoir et un garde-boue avant en aluminium. La position se veut surélevée et confortable.


Nouveauté 2016 : Yamaha XSR700 [+vidéo]


Le roadster est équipé d'un bicylindre en ligne de 689 cm³ développé pour son homogénéité et son allonge. La XSR700 au poids tous pleins faits de 186 kg avec ABS de série, des pneus avant et arrière Pirelli, un bras oscillant réduit à 530 mm, une suspension arrière de type Monocross. Et du côté du système de freinage Yamaha pose des disques pétales de 282 mm et étriers à quatre pistons à l'avant.


Et comme le principe essentiel de cette moto est la personnalisation, Yamaha mettra à disposition un important catalogue de pièces et d'accessoires, sans parler des préparateurs qui travaillent déjà sur des pièces « Yard Built » commercialisées ultérieurement.


Nouveauté 2016 : Yamaha XSR700 [+vidéo]


Quelques caractéristiques :


  • Moteur bicylindre en ligne de 689 cm³
  • Conception moteur à « Plans croisés »
  • Couple homogène élevé
  • Vilebrequin calé à 270 degrés pour de puissantes tractions et accélérations
  • Caractère moteur linéaire et vigoureux jusqu'à haut régime
  • Châssis léger et compact
  • Bras oscillant court de 530 mm
  • Arrière de cadre boulonné, simple à customiser
  • Système d'amortisseur horizontal arrière de type Monocross
  • ABS de série

Coloris :


  • Forrest Green
  • Garage Metal

Prix et disponibilité :


  • Hiver 2015
  • Prix NC



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