Nouveauté 2017: voici la Honda CMX500 Rebel

Custom à l'image classique la nouvelle Honda CMX500 Rebel mise sur le quotidien avec comme mot d'ordre la facilité: facilité de rouler mais aussi de customisation.

Keita Mikura (à qui l'on doit également la très spéciale NM4 Vultus) signe cette nouveauté accessible également aux permis A2.

Propulsée par un bicylindre en ligne de 471 cm3 (issu du CBR500R avec bien entendu une cartographie revue) promettant du couple dès les bas régimes. Résultat des courses : 45 chevaux (8 500 tr/ min) pour 44,6 Nm (à 6 000 tr/ min).

Longue (2 188 mm) et basse de selle (hauteur de selle de 690 mm) la Honda reprend tous les codes des customs notamment au niveau de la position de conduite. Style Bobber donc avec son cadre tubulaire full black, angle de chasse de 28°, fourche de 41 mm, réservoir de 11,2 litres haut perché et look sombre feront d'elle une rebelle facilement customisable…

« Deux termes ont guidé le développement de la Rebel : « simple » et « brute ». Mais faire autant avec aussi peu est un art en soi, un authentique exercice de conception minimaliste dans lequel chaque détail compte » souligne la marque ailée.

Si nous ne connaissons pas encore le tarif ni la date de commercialisation Honda précise les trois teintes disponibles pour 2017 à savoir Noir Graphite, Argent métallique Matte Armored et Rouge Millennium.

MOTEUR

• Type Bicylindre en ligne, 4 temps, double ACT et 8 soupapes, refroidi par eau
• Cylindrée 471 cm3
• Alésage x Course 67 x 66,8 mm
• Rapport volumétrique 10,7 à 1
• Puissance maxi. 33,5 kW à 8 500 tr/min (95/1/EC)
• Couple maxi. 44,6 Nm à 6 000 tr/min (95/1/EC)
• Capacité d'huile 3,2 litres

ALIMENTATION

• Type Injection électronique PGM-FI
• Capacité de carburant 11,2 litres (y compris réserve)
• Consommation (WMTC) NC

SYSTÈME ÉLECTRIQUE

• Allumage Digital avec avance électronique
• Démarrage Électrique
• Batterie 12 V
• Alternateur 400 W
• Phare 12 V 55/60 W

TRANSMISSION

• Embrayage Multidisque humide
• Commande Câble
• Boîte 6 rapports
• Transmission finale Chaîne à joints toriques

CADRE

• Type Tubulaire en acier

PARTIE CYCLE

• Dimensions (LxlxH) 2 188 x 820 x 1 094 mm
• Empattement 1 488 mm
• Angle de chasse 28°
• Chasse 110 mm
• Hauteur de selle 690 mm
• Garde au sol 136 mm
• Poids en ordre de marche 190 kg
• Rayon de braquage 2,85 m

SUSPENSIONS

• Avant: fourche ø 41 mm
• Arrière: combinés-amortisseur réglables en précharge (2 positions)

ROUES

• En aluminium coulé

Jantes: avant 16M/C x MT3,00, arrière 16M/C x MT3,00

• Pneumatiques: avant 130/90-16M/C 67H, arrière 150/80-16M/C 71H

FREINS

• Avant Simple disque hydraulique ø 320 mm avec étrier 2 pistons, antiblocage ABS
• Arrière Simple disque hydraulique ø 240 mm avec étrier simple piston, antiblocage ABS
• Instruments: compteur LCD