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Nouveauté – Ducati : le cœur de la 1199 Superleggera bat aussi dans une Volkswagen

Dans Moto / Salon

Nouveauté – Ducati : le cœur de la 1199 Superleggera bat aussi dans une Volkswagen

Ce qu'il y a de bien avec des marques de voitures qui s'intéressent à la moto c'est que des synergies entre les deux mondes se créent. Au Salon de Paris que l'on appelle Mondial de l'automobile et qui bat son plein en ce moment, Volkswagen a fait, de ce point de vue, sensation. Propriétaires par le biais d'Audi du blason Ducati, les gars de Wolfsburg ont réalisé ce que leurs compatriotes BMW n'avait encore jamais fait : mettre un moteur de moto dans une de leur voiture.


Qui plus est, le modèle est une exception et se veut une sportive de haut niveau. Un petit organe pour la vocation à quatre roues, mais un grand cœur tout de même puisque c'est la mécanique de la 1199 Superleggera que l'on retrouve ici, sur un opus baptisé XL1 Sport. Un V-Twin d'accord, mais de près de 200 ch tout de même. De quoi s'amuser.


Dans un ensemble léger et avec des envolées à 11 000 tr/mn favorisées par une transmission séquentielle à sept rapports, on peut s'en aller taquiner la grande sœur R8 : 270 km/h et le 0 à 100 en 5.7s. Les matériaux nobles sont légion, les disques de frein en céramique. Bon, d'accord, c'est pour la parade car cette version de la XL1 Sport est une exception tandis qu'une version turbodiesel est privilégiée. Mais tout de même, ça fait entrer la moto dans l'univers fermé des voitures de rêve. Une parenthèse historique.


Nouveauté – Ducati : le cœur de la 1199 Superleggera bat aussi dans une Volkswagen


Sinon, au même Salon, il vous sera possible d'aller voir les dernières Srambler de chez Ducati sous le auvent Audi !


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Commentaires (7)

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Par Anonyme

Quand meme suprenant, Volkswagen à plutot une image de fiabilité (peut etre erronnée d'ailleur),  donc ils vont pas sortir ça en série, quel interet de mettre une usine à problèmes dans leur voiture          :p

Par Anonyme

La transmission a l'air terriblement mal étagée. 5.7s en 0à100 et 270km/h de vmax... c'est n'importe quoi

Par Anonyme

la bmw i3 a le moteur 650 du scooter bmw...

Par Anonyme

superleggera et super moche

Par Anonyme

Surtout une caisse type sport avec un méchant bruit de casserolle çà le fait pas vraiment. Un moteur de moto n'est pas conçu pour une voiture et l'inverse est aussi vrai. 

Par Anonyme

@ 17h12 : Comment peux-tu juger de l'étagement d'une boite 7 rapports par la simple lecture du 0-100 et de la Vmax ? :??: Je ne vois rien d'incohérent là-dedans : c'est un 1200cc atmo de 200ch, mais le couple reste celui d'un 1200 atmo avec du poids à trainer, et les 270km/h sont assez cohérent avec le profil de la voiture et pour 200ch. :bah: Moi ce qui me choque surtout, c'est de voir parler de diesel après un moteur de moto qui prend 11000 tours... C'est quoi le rapport ? Gros manque de cohérence à mon avis, tout autant que de mettre un bicylindre Ducati dans une bagnole... Quel intérêt ?

Par Anonyme

ouais, mais cette bagnole est conçue pour des pigeons, alors...

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