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Nouveauté Honda 2011 : Voilà la CBR 250R !!

Dans Moto / Nouveauté

Nouveauté Honda 2011 : Voilà la CBR 250R !!

Dans la famille CBR du premier constructeur mondial, on connaissait déjà la 125, la 600 mais aussi la 1000. Et comme on ne dit jamais trois sans quatre (sisi !!), le constructeur au blason ailé vous proposera de chevaucher en 2011 un CBR mais en version quart de litre…


Pour ne pas tomber dans la politique de la montée en puissance et devant la hausse des prix du carburant (quand il y en a…), la saturation des routes et la politique écologique, Honda s'est dit que les cylindrées intermédiaires étaient les plus séduisantes que jamais.


Véritable nouveauté, cette Honda CBR 250R se voudra offrir les mêmes qualités dynamiques que ses sœurs tout en offrant une grande polyvalence... un peu à l'image de la 125 mais en plus pêchu. Pour ce faire, il faudra compter sur son poids plume (162 kilos, tous pleins faits), son monocylindre à refroidissement liquide de 249,4 cc, son carénage intégral sportif et protecteur et une instrumentation complète.


Idéale pour les petits gabarits grâce à une selle de 784 mm de hauteur, la CBR 250R proposera, d'après le communiqué de presse «une position dynamique qui offre un contrôle parfait et le sentiment de ne faire qu'un avec la machine». Et comme toujours chez Honda, on peut s'attendre à une machine neutre et très équilibrée.


Pour le reste des informations techniques, son monocylindre couplé à une boite 6 rapports se voudra sobre à la pompe et le meilleur allier de votre porte-monnaie. A ce titre, le constructeur évoque déjà quelques chiffres de consommation avec un 3,7 l/100 soit une autonomie de 350 kms avec les 13 litres contenus dans le réservoir. Le bouilleur donc, développera 25 chevaux à 8 500 trs/min et un couple de 22,9 Nm disponible dès les plus bas régimes.


Nouveauté Honda 2011 : Voilà la CBR 250R !!


Coté partie cycle, Honda fait confiance à un cadre double poutre en acier pour maintenir le moteur, une fourche hydraulique de 37 mm de diamètre et un amortisseur arrière Pro-Link. Au rayon freinage, un disque de 296 mm de diamètre à l'avant pincé par un étrier double piston et un disque de 220 à l'arrière avec étrier simple piston.


Pour 2011, la Honda CBR 250R sera proposée en deux coloris : noir et tricolore, visible dans le portfolio


Portfolio (6 photos)

Commentaires (9)

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Par Anonyme

Quand un moteur sportif de 125 2T délivre une puissance de 35 ch, quel intéret pour une 250 de 25 ch? La pêche en plus je veux bien, mais ca reste 25 ch...

Par Anonyme

162 kg un poids plume ?!? C'est pareil qu'un SVS 650 !! Juste bonne à faire regretter un 125 TZR d'il y a 10 ans, 30 chevaux pour 140 kg, super fiable et cadre Deltabox alu, fourche inversée...! Quel foutage de gueule la production moto aujourd'hui, ils vont la vendre 5000€ aussi leur bouse là ? Et elles sont où les CBR 250 japonaises à 4 cylindres en ligne ?

Par Anonyme

+1 +1 +1 je vois pas l'intéret, une CBR 250 4 temps 4 cylindres faisait 45 ch, alors franchement 25ch, avec ce poids, je comprends pas la démarche!

Par Anonyme

autant acheter une épave de CBR 1000 et mettre un moteur de Solex... !

Par Anonyme

Ca n'a plus rien a voir avec une CBR...ca n'est pas une sportive...Et puis 25ch? Un cadre tubulaire? Une fourche téléscopique? Quel intéret face a un scooter? La (grand mère) CBR 250 RR doit bien rigoler du haut de ses 19 000trs....

Par Anonyme

Oui mais la 250RR des années 90 valait plus cher qu'une 600 cbr version européenne ... Alors que, a 4500 roros, celle ci vaut moins de la moitiè de la 600RR d'aujourd'hui, consommera moins sans parler de l'entretien d'une méca moins poussée. Et puis au vu du paysage urbain d'aujourd'hui avec ses milles et un ralentisseurs et autres pavés "pour faire bô(bo)" tu m'expliques l'intéret d'une machine gueulant 45 poneys a 16000 rpm ? A moins de 4000 (chiche ! la 125 est a 3300...) je prends !

Par Anonyme

Moi, j'aime ce type de moto. Par contre je trouve très décevant de ne pas avoir commercialisé le système abs en France. Je cherche une moto sympa, avec une faible consommation, un faible budget entretien et assurance.

Par Anonyme

je veux faire une commende d ela cbr 250à un prix moins de 4200 euro :ohill:

Par Anonyme

Thanks banget!!! Kommitment kita satu snautya memang untuk meramaikan aktivitas dirt bike di Indonesia!!! Kita sebagai importir resmi Husqvarna memang dasar orang Dirt Biker dan sangat mencintai olah raga ini, kemudian dealer2 resmi yang di pilih buat kerja sama yaitu Mas Daniel Tangka dan Aep Dadang sudah tidak perlu di sebut komitment mereka buat dunia dirt bike di Indonesia!!!Permintaan anda untuk TXC dan WR sedang jalan!!! TXC sudah masuk 2 unit dan dalam 2 bulan lagi akan ada lagi 7 unit. Lalu WR125 dan WR250 juga sedang ON THE WAY ke Tanah Air!!!!Buat perlangkapan webite untuk aksesoris dan spare parts tentu aja!!! Sebentar lagi aksesoris ASLI akan di upload kemudian buar spare partsnya tinggal minta ke dealer langsung. Buat para pemilik Husky di Indonesia juga perlu tau SEGALA spare parts dari yang sering di pake kampas dll sampai yang jarang kami udah siapin semua.

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