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Nouveauté : Honda propose une CBR 1000 RR replica Suzuka

Dans Moto / Nouveauté

Au Japon, il est un Salon de Tokyo qui bat son plein, une vitrine pour l’industrie motorisée locale de montrer sa force et sa vigueur. Chez Honda, on a aussi décidé d’afficher son enthousiasme avec cette version de sa sportive CBR 1000 RR aux couleurs des fameuses 8 heures de Suzuka. Pas mal, mais frustrant car, a priori, on ne l’aura jamais dans les concessions…

Nouveauté : Honda propose une CBR 1000 RR replica Suzuka

La course d’endurance particulièrement prisée des constructeurs nippons se déroulera à la fin du mois de juillet, mais déjà, on affûte ses armes dans les usines de l’archipel. On piafferait même d’impatience puisque le Tokyo Motor Show est rehaussé par la présence de cette CBR 1000 RR aux couleurs de la machine que le blason ailé va aligner dans cette compétition dominée depuis trois ans par… Yamaha.

La machine du HRC a ainsi ses peintures de guerre, une jolie paire de roues OZ, des freins Brembo de meilleure facture, et une ligne Akrapovic qui achève d’amener la machine de série aux portes du Superbike.

Le seul défaut est que cet opus n’est pas programmé pour être mis dans les concessions. Pas de grande ou de petite série donc. À moins peut-être que le triomphe soit consommé en juillet prochain à Suzuka. Une victoire qui mériterait une petite célébration à l’adresse des fidèles du modèle…

Fiche technique de la CBR1000 Fireblade 2017

 

Moteur : Type 4 cylindres en ligne, 4 temps, double ACT et 16

 

soupapes, refroidi par eau 

 

Cylindrée : 999,8 cm3 

 

Alésage x Course : 76 x 55,1 mm 

 

Puissance maxi : 141 kW à 13 000 tr/min 

 

Couple maxi : 116 Nm à 11 000 tr/min 

 

Capacité de carburant : 16 litres (y compris réserve) 

 

Consommation : 5,75 l/100 km 

 

Batterie Lithium-ion 12 V/4,5 Ah 

 

Boîte 6 rapports 

 

Dimensions (LxlxH): 2 065 x 715 x 1 125 mm 

 

Empattement : 1 404 mm 

 

Angle de chasse : 23° 

 

Chasse : 96 mm 

 

Hauteur de selle : 820 mm 

 

Garde au sol : 129 mm 

 

Poids en ordre de marche : 195 kg 

 

Fourche avant inversée Ölhins NIX30 ø 43 mm réglable en précharge, compression et détente 

 

Suspensions arrière : Unit Pro-Link avec monoamortisseur à gaz Ölhins

 

TTX36 réglable en précharge, compression et détente, débattement 60 mm 

 

Pneumatiques avant : 120/70 ZR17 58W 

 

Pneumatique arrière : 190/50 ZR17 73W 

 

Freins Avant : Double disque hydraulique avec étriers radiaux 4 pistons, antiblocage ABS intégral 

 

Freins arrière : Simple disque hydraulique avec étrier simple piston, antiblocage ABS intégral 

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