Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 

Nouveauté - Kawasaki: la Versys 650 en vidéo et plus encore

Dans Moto / Salon

Nouveauté - Kawasaki: la Versys 650 en vidéo et plus encore

A moins de 7 100 euros sans un ABS qui vous fera rajouter 600 autres euros à la facture, la nouvelle Versys 650 de chez Kawasaki a des arguments à faire valoir. Certains la détaillent en ce moment même du côté de Magny-Cours où, à l'occasion de la manche de Superbike de ce week-end, le trail est en vedette dans le stand Kawasaki.


Une moto pour toutes les routes qu'ils disent à Akashi pour éviter un terme Multistrada déjà pris ou le sobriquet de bonne à tout faire qui n'en est pas un pour celles et ceux qui utilisent la moto au quotidien. Avec ces deux vidéos et ces images officielles, on a de quoi craquer encore un peu plus.


Dans un marché atone qui subit la morosité d'une crise générale, ça fait du bien de savoir qu'il existe dans les gammes de ce type de produit. Le genre d'avoir tout d'une grande et de ne pas être assez cher pour faire le beau. On peut néanmoins se faire remarquer à la terrasse d'un café et emballer au sens propre comme au figuré. Certes, les goûts et les couleurs ne se discutent pas, mais la version jaune détonne. Et elle n'est même pas en vert !




Fiche Technique


Moteur: Bicylindre en ligne 4-temps à refroidissement liquide


Cylindrée cm³ : 649 cm3


Alésage x course: 83.0 x 60.0 mm


Taux de compression: 10.8:1


Puissance maxi : 69 ch 51.0 kW / 8,500 tr/min


Version bridée : 48 ch 35.0 kW / 7,900 tr/min


Couple maxi : 64.0 N.m 6.5 kgf.m / 7,000 tr/min


Distribution : DOCH, 8 soupapes


Type d'alimentation: Injection : ø38 mm x 2


Allumage : Digital


Démarreur: Electrique


Lubrification: Lubrification forcée, carter semi sec


Cadre : Type Diamond, acier haute densité


Angle de chasse/chasse : 25 /108 mm


Débattement avant : 150 mm


Débattement arrière : 145 mm


Pneu avant : 120/70ZR17M/C (58W)


Pneu arrière : 160/60ZR17M/C (69W)


Angle de braquage gauche / droite : 35 /35


Boite de vitesses: 6 vitesses


Transmission finale : Chaîne


Embrayage : Multidisques à bain d'huile, commande manuelle


Frein avant: Deux disques en pétales semi-flottants de 300 mm, étriers double pistons


Frein arrière : Simple disque en pétales de 250 mm, étrier simple piston


Suspension avant : Fourche inversée de ø41 mm avec ajustement de la détente sur le tube droit et ajustement de la précharge sur le tube gauche


Suspension arrière : Monoamortisseur déporté avec réglage de la précharge par molette séparée


Dimensions (L x l x H) : 2,165 x 840 x 1,400/1,450 (bulle en position haute) mm


Empattement : 1,415 mm


Garde au sol : 170 mm


Réservoir : 21 litres


Hauteur de selle : 840 mm


Poids tous pleins faits : 214 / 216 (ABS) kg


Portfolio (38 photos)

Commentaires (0)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire