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Nouveauté Moto 2015 : Keeway Blackster 250

Dans Moto / Nouveauté

Nouveauté Moto 2015 : Keeway Blackster 250

Après avoir dévoilé ses nouveautés scooters, le constructeur Keeway s'attaque au segment moto avec la présentation d'un modèle custom appelé Blackster. Proposée en cylindrée intermédiaire 250, elle intègrera la gamme chinoise courant 2015 au prix de 3599 €.


Keeway semble vouloir donner un second souffle à sa gamme et nous n'allons pas nous en plaindre. Après avoir donné une cure de jouvence sur ses modèles scooters, l'entité asiatique s'attaque au segment moto avec la prochaine commercialisation de la Blackster. Très peu répandue sur l'hexagone, la cylindrée 250 offre pourtant un bon compromis en matière de performance entre la 125 et les plus grosses cylindrées.


Parallèlement, les customs n'ont plus vraiment la côte en France, cependant cette Blackster et à la vue des premières photos, cette nouvelle venue dévoile une silhouette attrayante. La faible hauteur de selle (688 mm) devrait permettre une accessibilité facile et une prise en main rapide. On remarque les deux imposantes sorties d'échappement.


Nouveauté Moto 2015 : Keeway Blackster 250


La motorisation s'appuie sur un bicylindre 4 temps, 4 soupapes à refroidissement par air développant une valeur nominale de 14,3 Kw disponible à 8500 tr/mn. Un bloc couplé à une boite de vitesses à 5 rapports avec une transmission finale par chaîne. Toujours au chapitre technique , la Blackster 250 dispose d'un système de freinage basé sur l'emport d'un disque avant ø 270 mm et ø 220 mm à l'arrière.


La société DIP n'a pas encore communiqué de date précise sur l'arrivée dans le réseau mais son prix est déjà entériné à 3599 €.


Fiche Technique :


  • Moteur : Bicylindre 4 temps/4 soupapes refroidi par air
  • Cylindrée : 248,9 cm3
  • Puissance : 14,3 kw à 8500 tr/mn
  • Couple : 18,7 Nm à 5750 tr/mn
  • Alésage x course : 49 mm x 66 mm
  • Taux de compression : 9,4 : 1
  • Type d'alimentation : injection EFI
  • Démarreur : électrique
  • Cadre : tubulaire
  • Pneu avant : 110/90-16
  • Pneu arrière : 120/90-16
  • Boite de vitesses : 5 rapports
  • Transmission finale : par chaîne
  • Frein avant : Disque ø 270 mm
  • Frein arrière : Disque ø 220 mm
  • Suspension avant : Fourche télescopique
  • Suspension arrière : amortisseur
  • Dimensions (LxlxH) : 2300 mm x 840 mm x 1170 mm
  • Empattement : 1530 mm
  • Garde au sol : 140 mm
  • Réservoir : 13,5 litres
  • Hauteur de selle : 688 mm
  • Poids : 170 kilos

Commentaires (1)

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Par Anonyme

Les Customs n'ont plus vraiment la cote??? Harley-Davidson devance Suzuki au palmares des ventes en France depuis le mois dernier... Victory et Indian sont des vrais concurrents dans le secteur, les japonais présentent régulièrement de nouveaux modèles (Vulcan S et Bolt pour ne citer qu'elles...). Malgré ça, c'est pas pour autant que la DIP va vendre cette rougne en France... L'offre est pétorique en 250 et 300 cc et les possesseurs du permis moto ont du mal avec les petites cylindrées singeant les grosses...  

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