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Nouveautés 2017 – SUV Compacts : du nouveau avec l’Alfa Romeo Stelvio

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Les nouveautés sont très nombreuses dans la catégorie des SUV compacts. Avec beaucoup de renouvellements et l’apparition de nouveaux modèles tels que l’Alfa Romeo Stelvio ou encore le DS7 Crossback. Plus vraiment 4x4 mais doté d’un comportement routier irréprochable,  ces SUV compacts méritent le détour.

Nouveautés 2017 – SUV Compacts : du nouveau avec l’Alfa Romeo Stelvio

FÉVRIER

Nouveautés 2017 – SUV Compacts : du nouveau avec l’Alfa Romeo Stelvio

Mercedes GLA

Léger restylage pour le SUV de l’Etoile. Nouvelles optiques à l’avant et feux arrière retouchés. Les boucliers et la calandre intègrent des éléments laqués noirs. Le véhicule inaugure une caméra filmant en permanence à 360°. L’enregistreur peut restituer le fil des événements d’un accident en cas de choc. Annoncé lors du Salon de Detroit où ce modèle restylé a été dévoilé, le bloc essence inédit 220Matic de 184 ch n’est pas encore au catalogue en France. Le tarif de ce GLA restylé débute à 29 700 €.

 

AVRIL

Nouveautés 2017 – SUV Compacts : du nouveau avec l’Alfa Romeo Stelvio

Alfa Romeo Stelvio

Le SUV Alfa Romeo reprend de la Giulia sa plate-forme modulaire et ses motorisations. Ainsi que le bloc V6 V6 2.9 biturbo à injection directe de 510 ch associé à une boîte auto à huit rapports pour la version QV. À quatre roues motrices avec cette version vitaminée, le Stelvio est une propulsion en deux roues motrices. Il y a même un différentiel actif sur l’essieu arrière afin de varier le couple sur la roue droite et gauche, de manière à ce que les courbes se passent tout en souplesse. Le SUV italien se décline également avec un 2.0 turbo essence à injection directe de 280 ch et un 2.2 JTD de 210 ch. Plus tard arriveront les blocs Diesel de 150 et 180 ch et le bloc essence TB de 200 ch. Alfa Romeo vient d'iouvrir les commandes avec le Stelvio First Edition. Une série limitée équipée d'un bloc essence de 280 ch qui est proposée à 57 400 €.

 

JUIN

Nouveautés 2017 – SUV Compacts : du nouveau avec l’Alfa Romeo Stelvio

Mazda CX-5

Le Mazda CX-5 est remis au goût du jour et cela autorise la marque japonaise à parler de nouveau modèle alors qu’il ne s’agit que d’un gros restylage. Le design est plus agressif, en particulier dans la partie avant du modèle, à l’arrière les feux sont plus effilés. Les cotes extérieures varient peu et le volume de coffre passe de 500 litres à 505 litres. bord la planche de bord affiche une allure plus moderne et le CX-5 adopte des dispositifs d’aides à la conduite : régulateur de vitesse adaptatif, lecture des panneaux et affichage tête haute. Les motorisations sont reconduites.

 

JUILLET

Volvo XC60

Le nouveau XC60 de Volvo va bénéficier de l'apport de la nouvelle plate-forme SPA modulable étrennée par le XC90 et qui sert à tous les grands modèles de la famille “90“ et servira à l’ensemble de la famille “60“. Il reprendra une partie des moteurs quatre cylindres du XC90 et devrait disposer de blocs trois cylindres. Une motorisation hybride est également à l’étude, elle sera rechargeable pour que le SUV compact suédois puisse rouler plus de cinquante kilomètres en mode tout électrique.

 

Nissan Qashqai

Comme le X-Trail, le Nissan Qashqai va être très légèrement lifté afin de rester concurrentiel dans une catégorie et les nouveautés pleuvent. Il pourrait également recevoir un dispositif de conduite semi-autonome dans les embouteillages. L'offre de motorisation ne variera pas.

 

AOÛT

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Jeep Compass

Chez Jeep, entre le Renegade et le Cherokee, on trouve le nouveau Compass. Un SUV au style musclé qui mesure 4,39 m de long, 1,67 m en hauteur et 1,87 m en largeur. Pléthorique le menu du Compass qui propose 17 associations motorisations/boîtes de vitesses avec trois blocs essence de 140 à 170 ch. Deux blocs Diesel sont également présents, un 1.6 de 120 et un 2.0 de 170 ch.

 

SEPTEMBRE

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Dacia Duster

Le nouveau Dacia Duster va voir son gabarit progresser. La longueur de ce modèle pourrait atteindre les 4,50 m, soit 18 cm de plus que la version actuelle. Le style sera plus dynamique et à bord, grâce à des matériaux plus valorisants, le Duster devrait monter en gamme. Rassurez-vous les tarifs actuels devraient être reconduits, afin d'assurer un nouveau succès à ce modèle Dacia/Renault.

 

OCTOBRE

DS7 Crossback

On connaissait le SUV DS6 vendu en Chine, voici qu’arrive le DS7 Crossback pour le continent européen. Un modèle qui utilise la plate-forme EMP2 du C4 Picasso, une offre moteur importante avec à partir de 2019 une motorisation hybride rechargeable (moteur essence + 2 blocs électriques) de 250 ch environ. Cela autorisera le SUV français à disposer d’une autonomie de 50 km en mode tout électrique.

 

Skoda Yeti

Le SUV “historique“ de Skoda va grandir. Le Yeti va en effet prendre quelques centimètres pour atteindre 4,35 m de long (contre 4,22 m actuellement). De quoi assure une habitabilité correcte pour cinq personnes et de permettre à un nouveau petit modèle de voir le jour en 2018 dans la gamme du constructeur tchèque. Avec le Kodiaq (sept places), le Yeti et un futur modèle sur base de la prochaine Fabia, la marque tchèque devrait être bien équipée dans un avenir proche.

 

NOVEMBRE

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Infiniti QX50

S’il s’exhibe encore sous des habits de concept-car, l’Infiniti QX50 est proche de la série. Ce modèle au look original fera le plein de dispositifs high-tech dont un système de conduite autonome. Sous son capot on trouvera également un bloc inédit, un 2.0 VC-Turbo à taux de compression variable de 272 ch. Infiniti annonce grâce à cette technique un gain de consommation de l’ordre de 27 % par rapport à un V6 de puissance équivalente.

 

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Volkswagen T-Roc

On attend toujours le SUV Polo, mais il n’arrivera qu’en 2018. Cette année on aura droit au SUV construit sur une base Golf. Un modèle qui devrait afficher 4,30 m de long, sera spacieux et confortable. Un SUV qui reprendra le style du concept-car T-Roc ainsi que son nom. Il devrait utiliser les motorisations de la Golf ainsi que ses équipements high-tech.

 

DÉCEMBRE

BMW X3

Alors qu’il poursuit avec assiduité ses derniers essais de mise au point, on en sait un peu plus sur la nouvelle génération de BMW X3. Les dimensions vont être revues à la hausse, le poids à la baisse, tandis que les performances vont être plus élevées. Pour être à la mode, le X3 se conjuguera un an après son lancement en hybride rechargeable. Ainsi équipé, le BMW X3 pourra parcourir jusqu’à 50 kilomètres en mode “zéro émission“.

En savoir plus sur : 4X4 - SUV - Crossover

4X4 - SUV - Crossover
Commentaires (8)

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Par

SUV Compact? Mais les Stelvio, X3, CX-5 et QX-50 ne sont des SUV normaux, et non compact? le GLA fait parti des compactes, là oui.

Par

Curieux de voir l'intérieur du nouveau Duster... "Des matériaux plus valorisants"...

Tout le monde se plaint toujours des pauvres plastiques durs...

En tout cas j'ai vu l'intérieur du nouveau Xtrail et franchement ça devient beaucoup mieux, quasiment aussi bien qu'un Toyota RAV4.

(Contrairement à ce que dit Caradisiac, on peut déjà voir les photos sur le net...)

Je me demande si la Qashqai aura le même style...

Concernant Jeep, ils devraient augmenter la longueur de leur Renegade comme le fait Dacia avec le Duster, car le coffre est trop petit. (350 litres avec la banquette levée)

Une Renegade 2, c'est pour quand? Ça ne serait pas trop tôt je pense...

C'est bien qu'ils veulent améliorer l'intérieur de la Mazda CX5, car c'est justement la seule chose que je critiquais sur cette voiture...

Ah, par contre, s'ils pouvaient rajouter un toit panoramique, ça serait bien.

Tiens, d'ailleurs, et pourquoi pas chez Dacia aussi?

Je sais que les gens préfèrent acheter Dacia sans options, mais ça pourrait intéresser quelques acheteurs...

Par

En réponse à Mysticz

SUV Compact? Mais les Stelvio, X3, CX-5 et QX-50 ne sont des SUV normaux, et non compact? le GLA fait parti des compactes, là oui.

Un SUV normal, ça existerait donc ? :blague:

Par

Dacia Duster II :love:

l'élément indispensable pour le fameux et fabuleux pique-nique qui se déroule dans les endroits les plus chics :bien:

Par

Bah et l'Opel Grandland X :confused:

Par

OULALA l'illustration du Duster. Je m'attend au pire.....Et VW ??? La tronche du truc....

Par

En réponse à TDPeugeot

Bah et l'Opel Grandland X :confused:

Tout le monde s'en fiche.

Par

En réponse à zemik

Dacia Duster II :love:

l'élément indispensable pour le fameux et fabuleux pique-nique qui se déroule dans les endroits les plus chics :bien:

Pour le Duster, c'est à mon avis une erreur d'en faire une voiture 18 cm plus grande.

L'actuel format est une compromis assez réussi entre surface au sol; espace utilisable ;

à bord et facilité d’utilisation en ville et sur petit chemin.

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