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Nouvelle Porsche 911 GT3 : temps canon sur le Nürburgring

Fraîchement restylée, la 911 GT3 a bouclé le tour en 7 minutes, 12 secondes et 7 dixièmes. Elle n'a pas battu de record sur la célèbre piste allemande mais c'est quand même 12 secondes de mieux que l'ancien modèle !

Nouvelle Porsche 911 GT3 : temps canon sur le Nürburgring

La Nordschleife reste un juge de paix incontournable pour les sportives. Il y a quelques jours, Honda a établi un nouveau temps de référence chez les tractions avec la nouvelle Civic Type R, avec un temps de 7 mn 43 s 80. Cette fois, il n'est pas question d'un record, mais le chrono reste impressionnant.

La 911 GT3 restylée a bouclé un tour (20,8 km) en 7 mn 12 s 70. Soit 12 secondes de mieux que la précédente GT3. Petite frustration pour Porsche : l'auto rate de peu le top 10 du circuit. Elle se classe 11e, derrière la Dodge Viper SRT-10 dont le temps est de 7 mn 10 s 13.

Porsche indique que le tour a été effectué avec une voiture en conditions standard, équipée de pneumatiques Michelin Pilot Sport Cup 2 et de la boite PDK. Seul le baquet du conducteur a été revu et un petit arceau de sécurité a été ajouté. La température extérieure était de 8°C et celle de la piste de 14°C.

On rappelle qu'à l'occasion de son restylage, la GT3 a revu sa fiche technique. La cylindrée est passée de 3.8 à 4.0 litres et la puissance de 475 à 500 ch. L'auto passe de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes. Les premiers exemplaires seront livrés en juin (le prix est de 155 255 €).

La Porsche la plus rapide sur le Nürburgring reste la 918 Spyder, avec un temps de 6 mn 57 s.

La vidéo du tour

 

En savoir plus sur : Porsche 911 Type 991 Gt3

Commentaires (31)

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C'est finalement assez triste et ennuyeux... Je ne sais pas si c'est la prise de son ou mes enceintes pourries mais on dirait un mixer électrique. y'a rien qui se passe à part que c'est très rapide. On a vraiment du mal à m'intéresser à ce genre de performance. C'est un beau chrono, la voiture est super afutée et super performante. Quelque part on a maintenant compris que les constructeurs font des super machines super faciles à conduire. Et après?

Personnellement je me suis beaucoup plus amusé à regarder la vidéo sur la course de régularité en 204 coupé (50ch :lol:) sur le site de l'Argus.

Par

Avec une température plus chaude j'imagine que le chrono serait encore meilleur.

Par

Comment un journal auto sérieux peut dire que le ring est un juge de paix pour les sportives ? Plus marketing et bidons que les comparaisons de chronos là dessus on meurt... étrange...

SInon une voiture extra !! rien à dire les gt3 ça vend du rêve.

Par

En réponse à ape-happy

C'est finalement assez triste et ennuyeux... Je ne sais pas si c'est la prise de son ou mes enceintes pourries mais on dirait un mixer électrique. y'a rien qui se passe à part que c'est très rapide. On a vraiment du mal à m'intéresser à ce genre de performance. C'est un beau chrono, la voiture est super afutée et super performante. Quelque part on a maintenant compris que les constructeurs font des super machines super faciles à conduire. Et après?

Personnellement je me suis beaucoup plus amusé à regarder la vidéo sur la course de régularité en 204 coupé (50ch :lol:) sur le site de l'Argus.

Un peu d'accord, le tour en CTR yellowbird est 100 fois meilleur.

Par

C'est un peu concon les histoires de chronos sur le ring sachant que le tracé à changé

Par

En réponse à ape-happy

C'est finalement assez triste et ennuyeux... Je ne sais pas si c'est la prise de son ou mes enceintes pourries mais on dirait un mixer électrique. y'a rien qui se passe à part que c'est très rapide. On a vraiment du mal à m'intéresser à ce genre de performance. C'est un beau chrono, la voiture est super afutée et super performante. Quelque part on a maintenant compris que les constructeurs font des super machines super faciles à conduire. Et après?

Personnellement je me suis beaucoup plus amusé à regarder la vidéo sur la course de régularité en 204 coupé (50ch :lol:) sur le site de l'Argus.

Oui, après faut se dire les sensations que ça doit être de rouler un jouet pareil. :)

Par

Temps canon dû en grande partie au tout nouveau pneus Pilot Sport Cup 2 N1, toute dernière génération lancée en même temps que cette nouvelle GT3

Par

En réponse à Moukeaf

Oui, après faut se dire les sensations que ça doit être de rouler un jouet pareil. :)

7' 43'' 8 pour la nouvelle Civic type r à 40'000 €...

Par

En réponse à Prince2lux

Avec une température plus chaude j'imagine que le chrono serait encore meilleur.

Non, justement la voiture peut être plus performante lorsqu'il fait plus frais. Quand il fait trop chaud, le moteur peut perdre parfois en puissance et en performance.

Par

Le chassis Porsche toujours au rendez vous , superbe voiture mais rien de tel d'écouter ce moteur en vrai ça donne des frissons on a les poils qui se redressent , plus qu'une Ferrari ou une Lamborghini pourtant de plus grande cylindré c'est se que je ressent !

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