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Nürbugring : le record du tour à nouveau battu, par McLaren

Nürbugring : le record du tour à nouveau battu, par McLaren

Le circuit du Nürburgring n'en finit plus d'attirer les constructeurs du monde entier qui veulent tester leurs sportives et la comparer avec la concurrence. Le record du tour pour une voiture homologuée a une nouvelle fois été battue, cette fois par une McLaren.

Le record du tour du Nürburgring a été récemment battu par la très étonnante Nio EP9, qui a réalisé le meilleur temps pour une voiture homologuée pour la route. Un bel exploit pour la voiture électrique qui n'aura finalement pas tenu longtemps puisqu'un contestataire réclame désormais son trophée : McLaren.

 

Le constructeur anglais était il y a peu sur la piste de l'enfer vert avec la P1 LM, un monstre de 1000 ch (pour 1360 kg) qui est en fait une supercar hybride dérivée de la P1 GTR, pour la route. L'anglaise a fait un joli 6 minutes et 43 secondes sur le Nürburgring, ce qui améliore le temps de la Nio EP9 de seulement deux secondes.

 

Rappelons que la P1 LM est la plus rare des P1 (bien plus que la GTR) avec seulement 5 exemplaires assemblés. Autant dire que le pilote n'avait guère le droit à l'erreur. La vidéo montre en tout cas des performances assez ebouriffantes. Il faut aussi souligner que cette P1 LM avait droit à des pneus très particuliers, des "Trofeo" développés spécifiquement pour l'auto par Pirelli. Nous ne sommes pas sur une voiture de course, mais presque. La comparaison avec le temps de la Lamborghini Huracan Performante est donc assez délicat tant l'anglaise tend vers la compétition. C'est aussi une nouvelle démonstration de la débauche de puissance et de technologie qu'il faut pour gagner quelques petites secondes au tour sur ce circuit au delà d'une certaine marge.

 

 

 

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En savoir plus sur : Mclaren P1

Commentaires (18)

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Dans la ligne droite qu'est-ce qu'il fout avec son volant ? :blague:

Par

Ouai c'est quand même un record un peu truqué, les pneus, le modèle ultra spécifique

ça vaut rien pour moi.

Apres la voiture elle avance bien faut le reconnaître :bien:

Par

En réponse à Maître_Yoda

Dans la ligne droite qu'est-ce qu'il fout avec son volant ? :blague:

https://en.wikipedia.org/wiki/Drag_reduction_system

Il active manuellement ce système, d'après ce que j'ai compris dans les commentaires YT.

Par

Un très beau pilotage aussi bravo au gars :bien:

Par

En réponse à gal111

Un très beau pilotage aussi bravo au gars :bien:

....presque au niveau de Monoski sur sa célèbre rocade...

Par

En réponse à Maître_Yoda

Dans la ligne droite qu'est-ce qu'il fout avec son volant ? :blague:

Il active le DRS. Tu ne joues pas à Assetto Corsa toi ^^

Je l'active de la même façon sur mon g27

Par

Pas impressionné comparé à une AX 1.5D

Par

Le pilote j'espère est très bien paye vu la performance et la maîtrise d'un tel véhicule :bien:

Par

En réponse à MotherKaiser

Ouai c'est quand même un record un peu truqué, les pneus, le modèle ultra spécifique

ça vaut rien pour moi.

Apres la voiture elle avance bien faut le reconnaître :bien:

En effet, c’est dommage de ne pas avoir davantage de résultats pour des voitures de série, même petite série.

Car là, ca sent le véhicule unique réalisé pour la performance du jour et rien d’autre.

Ca n'enlève rien à l’exploit mais pour le public, je trouve qu’il est plus intéressant de considérer les performances de modèles que l’on a des chances de voir sur la route. Les 5 P1 LM passeront sans doute leur vie dans un garage avec de temps en temps une sortie circuit ...

Par

Voiture de série... mouais quand même.

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