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Officiel : les rémunérations des dirigeants de Volkswagen seront bien plafonnées

Dans Economie / Politique / Finance

Le scandale Volkswagen n'en finit pas de faire des vagues. Et même si la direction du groupe ne le dit pas, ce plafonnement des rémunérations est bien une conséquence du "dieselgate" de fin 2015. Pour autant, les dirigeants auront toujours de quoi vivre.

Officiel : les rémunérations des dirigeants de Volkswagen seront bien plafonnées

C'était pressenti. Le conseil de surveillance de Volkswagen a rendu sa décision vendredi dernier. Oui, les rémunérations des dirigeants du groupe seront plafonnées. De nouvelles dispositions ont été prises, en plus de la réduction de 30 % des bonus (rémunération variable), qui n'avait d'ailleurs été acceptée que sous la contrainte des actionnaires et de l'opinion publique en avril 2016.

 

Car malgré de bons résultats l'année dernière, en termes de ventes, la santé financière du constructeur est affectée par les diverses provisions et sommes payées pour sortir du dieselgate qui a éclaté en septembre 2015. Et c'est à coups de milliards de dollars (plusieurs dizaines, 23 rien qu'aux États-Unis) que la marque s'en sort.

 

Cela faisait donc mauvais genre de s'accrocher à des rémunérations trop "confortables". Mais que le commun des mortels se rassure, les dirigeants du groupe n° 1 mondial ne feront pas la queue à la soupe populaire. Le plafond est en effet fixé à 10 millions d'euros au total pour le président du directoire actuel, soit Matthias Müller. Pour les autres hauts dirigeants, ce sera 5,5 millions maximum.

 

Si les comparaisons avec les salaires antérieurs n'ont pas été faites, cela représente une baisse de "la rémunération théorique maximale… de 40 % au plus".

Pour mémoire (nous sommes allés chercher dans nos "archives"), l'ancien président du directoire Martin Winterkorn avait touché près de 16 millions en 2014 et 7 millions en 2015, année du scandale.

 

Dans le nouveau système, le salaire fixe pourra augmenter de 30 %. Mais c'est la partie variable qui ne pourra que fondre. La prime annuelle est en effet désormais conditionnée à un nouveau montant, plus élevé, du bénéfice d'exploitation annuel. En deçà de 9 milliards d'euros, la prime est perdue (le seuil était jusque-là fixé à 5 milliards). Par ailleurs, si le rendement du chiffre d’affaires (part des bénéfices) reste sous les 4 %, pas de prime non plus.

 

Les autres primes à long terme seront fonction de l'évolution du cours de l'action.

 

On le voit donc, des actions pour satisfaire l'opinion et l'actionnariat, mais des niveaux de salaires qui restent stratosphériques, même si inférieurs à ceux des dirigeants automobiles américains (jusqu'à 25 millions chez General Motors).

 

La publication officielle des résultats du groupe et des rémunérations de ses dirigeants aura lieu le 14 mars prochain.

 

 

Sources : Reuters et Usine Nouvelle

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Commentaires (48)

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c'est bien triste de limiter leur salaire :ohill:

Par

En réponse à zemik

c'est bien triste de limiter leur salaire :ohill:

les allemands c'est sérieux... donc ils ont viré les " tricheurs"...

et baissent de 4O% les revenus des dirigeants...!!!

c'est normal!!!

à comparer avec la france ou carlos...augmente régulierement chaque année son salaire...

malgré le diesel gate "légal" certes... mais condamnable!! moralement comme pour l'affaire fillon!!

polluer 17 fois la norme ...

bien plus que ww!!! c'est inadmissible!!

heureusement carlos n'a pas vendu les dci aux states!!!

si on rajoutte la qualité lowcost des renault....

on se demande bien pourquoi un tel salaire pour carlos!!!

hé oui aucune moralité en france!!!

mentalité bien différente avec l'allemande!!!!

en france les tricheurs... les politiques... sont jamais sanctionnés!!!

Par

contre 17676 de salaire annuel pour le smicard allemand. Donc presque 100 fois plus. Il faut les salaires de toute une vie de 2 personnes au SMIC pour approcher la paye d'un an d'un patron de VW. C'est que c'est gens doivent être vraiment très IMPORTANTS. Amen.

Par

En réponse à sanslesdoigts

contre 17676 de salaire annuel pour le smicard allemand. Donc presque 100 fois plus. Il faut les salaires de toute une vie de 2 personnes au SMIC pour approcher la paye d'un an d'un patron de VW. C'est que c'est gens doivent être vraiment très IMPORTANTS. Amen.

heureusement que tu nous parle pas de celle du pdg de renault ......

Par

En réponse à sanslesdoigts

contre 17676 de salaire annuel pour le smicard allemand. Donc presque 100 fois plus. Il faut les salaires de toute une vie de 2 personnes au SMIC pour approcher la paye d'un an d'un patron de VW. C'est que c'est gens doivent être vraiment très IMPORTANTS. Amen.

Et le salaire de Carlos Ghosn cela représente combien de smic ?

Par

En réponse à roc et gravillon

Commentaire supprimé.

Moi je l'ai lu mais je doute que moumou te répondes :bah:

Par

Sinon c'est pour quand la présentation du nouveau Tiguan Allspace ? et pas d'article sur le fait que vw est plus rentable que Renault et PSA ?

Par

En réponse à nicotdi

Sinon c'est pour quand la présentation du nouveau Tiguan Allspace ? et pas d'article sur le fait que vw est plus rentable que Renault et PSA ?

VW n'est pas plus rentable que PSA

faudrait peut être pour certains savoir ce que veut dire rentabilité :oui:

j'adore les mecs qui courent sur des trucs trolls comme ça :lol: quand tu fais seulement deux fois de bénéfices et que tu vends plus de trois plus de véhicules que ton concurrent tu gagnes certes plus d'argent mais tu est moins rentable :wink:

Par

En réponse à gignac31

les allemands c'est sérieux... donc ils ont viré les " tricheurs"...

et baissent de 4O% les revenus des dirigeants...!!!

c'est normal!!!

à comparer avec la france ou carlos...augmente régulierement chaque année son salaire...

malgré le diesel gate "légal" certes... mais condamnable!! moralement comme pour l'affaire fillon!!

polluer 17 fois la norme ...

bien plus que ww!!! c'est inadmissible!!

heureusement carlos n'a pas vendu les dci aux states!!!

si on rajoutte la qualité lowcost des renault....

on se demande bien pourquoi un tel salaire pour carlos!!!

hé oui aucune moralité en france!!!

mentalité bien différente avec l'allemande!!!!

en france les tricheurs... les politiques... sont jamais sanctionnés!!!

moi je trouve dommage de limiter le salaire de quelqu'un :bah:

il devrait gagner bien plus vu ses compétences et sa répartie inoubliable au fameux Holtz le chevelu :oui:

Par

En réponse à roc et gravillon

Commentaire supprimé.

Marrant c' était hier sur gol restylée à 19 52 et tu t' appelais vw n 1 et je t'ai ..répondu ..!!

"Euh, j' ai tjrs eu une ..petite confiance en la Tribune, au point de devoir les corriger à de nombreuses reprises ..!!"

" Résultat net à 3 543 millions d'euros en hausse de 19,7 %, représentant une marge nette de 6,9 %

Free cash flow opérationnel de l'Automobile positif de 1 107 millions d'euros "

http://www.zonebourse.com/RENAULT-4688/actualite/Groupe-Renault-resultats-financiers-2016-23849049/

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